利用分时刷新和位置约束的卫星载荷BRAM抗辐照设计方法

为解决星载资源严格受限条件下,静态随机存取存储器型现场可编程门阵列中块随机存储器(block random access memory, BRAM)的轻量级、高可靠抗辐照加固难题,提出了一种基于分时刷新和位置约束的卫星载荷BRAM抗辐照加固设计方法,通过监控算法执行时隙实现BRAM分时刷新,并增加位置约束有效降低三模冗余后两模设计同时发生异常的概率,以较少的资源消耗有效提升BRAM在轨抗辐照可靠性。重离子加速试验结果表明,采用分时刷新和位置约束加固方法后,卫星载荷单粒子功能中断截面下降约81.63%,在轨BRAM异常由3颗星2年发生3次减少为25颗星2年未发生,在轨抗辐照可靠性大幅提升。     

浅谈机载火控雷达的可靠性监控

机载火控雷达是载机实施火力攻击的眼睛和向导,它的可靠性的高低,决定着该飞机的战斗能力,对取得空战的胜利至关重要。要提高产品的可靠性,必须从方案的论证开始,到设计、试制、批生产,乃至装备使用的整个过程,实施全面的可靠性监控。     

可修系统可靠性统计分析模型的改进

阐述了复杂可修系统可靠性统计分析的特点及威布尔过程模型的适用性;引入修复影响系数对威布尔过程模型作了改进;给出了一个可供参考的计算示例.     

机械系统FMECA应用中的几个问题

本文着重讨论了FMECA技术在机械产品可靠性工程应用中所遇到的一些问题,并进行了分析,提出了解决办法.     

装备贮存可靠性指标的统计描述

对军用装备的贮存可靠性指标进行统计描述,对装备系统常见的有性能参数要求的机械、电子整机,有强度要求的结构件整机和一次性使用产品等三大类型军用装备的贮存可靠性给出定量评定的模型。     

舰载指控系统软件可靠性模型分析

在对软件可靠性模型领域的众多模型进行全面分析研究的基础上,通过对从事海军指控系统软件研制单位的部分专家的实地调查,运用Ｂａｙｅｓ检验方法对专家信息进行处理,进而提出了适合舰载指挥控制系统的软件可靠性推荐模型．借鉴Ｓｃｈｎｅｉｄｅｗｉｎｄ模型在美国航天飞机飞行控制系统模型评估中的成功应用,把Ｓｃｈｎｅｉ－ｄｅｗｉｎｄ模型参数估计的思想方法运用到我们所选择的舰载指控系统软件可靠性模型中,并给出了用数据分析、判断模型的具体事例．     

性能参数可靠性分析在船用主汽轮机遥控系统中的应用

分析某型船主汽轮机遥控系统稳定性差的主要原因;针对该遥控系统的典型电路及其控制死区,运用性能参数可靠性分析方法,进行性能参数可靠度计算,找出系统的薄弱环节,并提出相应的改进措施。     

利用遗传算法和模糊逻辑进行系统可靠性优化分配

提出一种使用遗传算法和模糊逻辑相结合进行系统可靠性优化分配的新方法。该方法使用模糊逻辑对系统研制初期可靠性设计中所存在的不精确限制条件和设计目标进行数学建模 ,然后利用遗传算法对数学模型进行求解。该方法充分利用了模糊逻辑的建模效率和遗传算法的搜索效率 ,大大提高了系统可靠性分配的效率和精度。本文首先以两单元串联系统的可靠度优化为例进行说明 ,然后将算法扩展至多单元系统的可靠度及冗余度优化问题的求解。数值仿真实例显示了算法的性能和可行性。     

基于 STD 总线的高可靠性计算机继电保护装置

计算机继电保护装置担负着判断电力系统故障并给出保护动作信号的任务 ,同时还要向运行人员输出信息并能够与其它设备进行通讯 ,所以它必须是一套具有高性能和高可靠性的计算机测控系统。本文分析了基于STD总线的计算机继电保护装置的系统组成 ,并重点介绍了从硬件和软件两方面来提高系统可靠性的措施。根据上述原理所研制的计算机继电保护装置已成功地应用于华中电力系统     

时变结构多阶段任务系统的可靠度研究

大型复杂系统完成规定任务往往涉及多个阶段,并且在不同的任务阶段,系统通常由其各级子系统、单元以不同的功能组合形式构成,因而,其可靠性逻辑结构(框图)也随时间的改变而改变。当连续多阶段系统不能分阶段单独处理时,将引出所谓的时段延续相关性问题。本文重点研究了时变结构多阶段任务系统的时段延续相关性问题,对典型时变结构的可靠度进行了分析,提出了有效的解决方法并建立了相应的数学模型。研究成果已应用于某大型测控系统的可靠性分析任务中