前门耦合仿真平台的设计

从天线接收等效电路出发,用专业的电磁电路仿真软件设计并构建一类前门耦合仿真平台．该平台能弥补传统仿真中天线辐照与敏感设备传导之间的割裂,反映耦合过程,为整机电磁兼容与防护提供丰富细节和数据．该类仿真极具开放性,可依据敏感设备特点与候选仿真软件功能,自选相关软件构建该平台．最后以某型接收机为例,用三维电磁仿真软件CSTMWS完成天线辐照,在基于CSTDS和ADS的仿真平台下实现前门耦合模拟,得出接收机内部耦合数据,验证该类平台的实用性．     

装备需求论证工具化研究

以体系工程思想和DoDAF2．0为指导,在系统分析国内外装备需求论证工具软件研制现状和存在的问题基础上,提出了装备需求论证工具化概念及其软件功能需求,优化设计了工具软件体系结构框架,并着重探讨了软件集成和数据模型等关键支撑技术,为装备需求论证工具化实践奠定了理论基础。     

基于MapInfo软件平台的海战场无线电频率管理系统设计

以海战场无线电频率管系统为实际背景,通过分析其完成战场频谱管理任务时对数据和地理信息的要求,确定以地理信息系统为管理平台的支撑软件,同时还深入分析了桌面地理信息系统软件MapInfo的主要特性与技术支持,并结合上述应用背景,提出了一个基于MapInfo软件平台的海战场无线电频率管理系统设计方案。     

高可靠性软件的极值统计分析

提出了极值统计分析的方法.对于失效数据极值分布函数的拟合检验,采用了相关系数法;对于母体分布的参数估计,则分别采用了最小二乘估计(LSE)和极大似然估计(MLE);最后通过一个实例说明了统计过程,并用模拟的方法证明了最小二乘估计较好.     

引信软件安全性仿真测试系统研究

首先分析了引信软件的特点,结合引信的高安全性要求,对引信软件安全性进行分析。然后详细讨论了构建引信软件安全性仿真测试系统的难点,提出了系统工作原理,对其特点进行了分析,指出了系统要实现的功能,描述了系统体系结构。     

遥控两栖车控制系统的软硬件设计

遥控两栖车的控制系统由控制端和受控端2部分组成.控制端负责采集各种驾驶信号,然后通过电台将控制信号传输到受控端.受控端接收到控制信号后,使相应的执行机构动作,达到车辆的遥控驾驶.本文着重进行了控制端的软硬件设计.该系统在试验中各项性能达到了使用要求.     

基于场景图形管理的三维空中态势引擎设计与实现

本文从传统空中信息指挥系统对三维显示的需求出发,以开源图形开发库OpenSceneGraph作为底层渲染引擎,结合OSG的场景图形管理技术和面向对象设计思想,给出了一副大规模空中态势场景的逻辑视图、场景树视图和类视图。以态势场景的构建和管理为核心,设计了一种适合实时显示大规模空中作战态势的三维显示引擎。该引擎实现了大规模地形建模、大规模航迹实时显示、探测器遮蔽算法、多样化视点等关键技术。利用该引擎二次开发的几种三维模块已经运用在实际工程项目中,该引擎具有高效率、跨平台、易集成、易扩展等优势。     

军品质量管理中的统计技术与SPSS软件的应用

统计技术现已成为质量管理中必备的一种工具.结合当前军品质量管理中统计技术的应用现状,分析了我国所面临的紧迫形势;在简要介绍常用统计技术的基础上,将简单、实用的SPSS软件引入了军品质量管理中,大大简化了应用统计技术的难度.     

基于组合设计的软件可靠性测试方法

提出了将实验设计中的组合设计方法应用于软件可靠性测试。分析了组合设计方法在软件可靠性测试用例设计中应用的理论基础和基于组合设计的软件可靠性测试的一般方法。同时指出了利用软件操作剖面信息和失效数据进行可靠性评估的方法。     

软件的测试性分析与设计

软件测试是提高软件可靠性的重要手段,但软件测试的代价是巨大的。软件的测试性分析与设计是分析软件测试的复杂性,提高软件测试性的基本方法。本文提出了软件测试性的基本概念、分析与计算方法、以及软件测试性设计的基本思路。这对于高可靠性软件,特别是武器装备软件的设计是有指导意义的。