关于公共消防安全管理学科建设和专业设置的思考

公共安全问题,已经成为影响我国经济发展和社会稳定的主要问题之一,并已引起社会的广泛关注。公共安全管理正在作为一个学科和人才培养专业发展起来。消防安全是公共安全的主要内容之一,以消除火灾危害为主要目的的公共消防安全管理,既有公共安全管理的共性问题,也有自己独特的问题。公共消防安全管理与现有的消防指挥学科、消防工程学科有较大的区别,是后两者不能取代和涵盖的。因此,完善公共消防安全管理学科建设,设立公共消防安全管理专业非常必要。本文分析了我国消防学历教育中专业设置和课程设置所存在的问题,提出设置公共消防安全管理专业的必要性和重要性,并对公共消防安全管理学科建设提出了建设性意见。     

如何在防化科研试验中加强安全保密工作

针对我院科研试验的特点和要求,分析了安全保密工作的艰巨性和重要性,明确了安全保密总要求,提出了把安全保密工作落到实处的具体措施。     

基于两种密码体制结合的网络数据安全模型

利用密码学的方法来解决网络数据传输的安全性问题。在分析对称密码体制和公开密钥体制的代表DSE和RSA算法的优缺点后,提出将两种算法结合的网络数据安全系统的模型。     

高速行进坦克身管速度对射击精度影响

坦克在高速行进时,由于路面谱等外部激励的影响,车体姿态和运动状态都会发生变化。由于车体的振动和随动系统的控制误差等,致使坦克火炮在射击时身管前端存在一定的速度扰动。原有解命中问题的条件中未考虑这一速度扰动的影响,使得坦克在高速行进条件下的目标提前点预测产生误差。通过建立外弹道模型,较准确地仿真分析了这一误差的大小和对射击精度的影响。     

基于强度折减法的海底隧道强震破坏机理

将强度折减法引入强震作用下的海底隧道衬砌结构安全稳定性研究,利用FLAC3D软件建立了海底隧道-岩土体-海水相互作用的强度折减法数值模型,综合考虑海底隧道衬砌在强震作用下的位移、剪应变增量和塑性区变化,确定了海底隧道衬砌局部破坏的极限平衡状态和整体破坏的极限平衡状态,分析了海底隧道衬砌在强震作用下的破坏机理。结果表明:海底隧道衬砌在水平地震波的作用下,主要是围岩变形导致隧道衬砌破坏;隧道衬砌破坏位置发生在右侧侧墙中部,破坏形式为剪切破坏;隧道衬砌局部破坏的极限安全系数为1.47,整体破坏的极限安全系数为1.8,2种安全系数的极限状态可对应结构设计中的正常使用极限状态和承载力极限状态。研究成果可为海底隧道衬砌设计提供理论依据。     

基于GPS的弹道修正弹驱动控制器系统

针对目前国内二维弹道修正处于起步阶段和一维弹道修正处于研制阶段,提出了一种基于距离及精度二次修正执行机构的驱动控制器,该驱动控制器模块是一种新型的修正组件控制模块,详细介绍了修正组件控制器的工作原理、修正原理和硬件电路设计。硬件电路设计主要包括升压电路、四路起爆电路和异或门电路。每路起爆电路可以独立控制一个阻尼片。该控制器可以完成多种模式的修正,不仅可以完成弹道修正弹的一维一次和一维二次距离修正,还可以完成弹道修正弹的二维修正。     

混合遗传算法及其在运载火箭最优上升轨道设计中的应用

运载火箭最优上升轨道设计问题是一类终端时刻未定、终端约束苛刻的最优控制问题,经典算法求解这类问题时收敛性差、局部收敛等问题表现得比较突出。针对上述问题,将具有良好全局收敛性的遗传算法应用到运载火箭最优上升段设计问题求解中,为了提高遗传算法的收敛速度和克服早熟问题,结合遗传算法和单纯型算法的优点,设计了两种混合遗传算法。计算结果表明,所设计的混合遗传算法是求解复杂问题的有效全局优化方法,可以成功地解决一类终端时刻可变飞行器最优控制问题。     

载人登月软着陆制动段最优制导方法(英文)

提出一种解决软着陆制动段燃料最优制导以及闭环控制的方案.首先使用庞氏极大值原理将制动段燃料最优问题转化为一个初值问题,并使用遗传算法搜索求解;其次为了解决最优制导的闭环控制问题,将最优弹道作为标称弹道,使用RCS系统对轨道面内两个方向误差量进行解耦,分别使用极限环控制.仿真表明,所规划出的燃料最优弹道比阿波罗方案能节约159.7 kg的燃料,而闭环控制系统可以将初始1 000 m的位置误差和5 m/s的速度误差收敛到接近段入口误差要求以内,在闭环控制过程中,燃料消耗不大于87.75 kg,总体燃料消耗节约至少71.95 kg.     

谈幼儿园的消防安全工作

幼儿园作为幼儿生活成长和接触社会的主要场所,其消防安全工作的好坏,直接关系到每个幼儿的健康成长,甚至关系到每个幼儿的生命安全,牵动着千家万户家长的心。因此,要加强幼儿园消防安全工作,提高幼儿园消防安全条件,切实保障幼儿的生命安全。阐述了幼儿园的消防安全现状及诱发火灾的主要原因,并从消防执法过程中遇到的问题出发,论述了要做好幼儿园的消防安全工作所要采取的措施。     

地下建筑防排烟系统设置问题探讨

根据地下建筑安全出口少、密闭性好、通风条件差等建筑结构和形式的特殊性,结合地下建筑发生火灾阴燃时间长、燃烧速度慢,烟气、毒气量大、高热烟气蔓延迅速等特点,通过对地下建筑防排烟系统等消防设计、施工常见问题进行归纳、汇总,分析研究防排烟系统在设计和施工中存在的缺陷和不足,试研究、优化地下建筑防排烟系统设计方案和措施,切实发挥地下建筑防排烟设施的防灭火功效。