首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   566篇
  免费   211篇
  国内免费   54篇
  2024年   1篇
  2023年   4篇
  2022年   10篇
  2021年   16篇
  2020年   20篇
  2019年   14篇
  2018年   16篇
  2017年   27篇
  2016年   37篇
  2015年   19篇
  2014年   48篇
  2013年   38篇
  2012年   52篇
  2011年   64篇
  2010年   41篇
  2009年   52篇
  2008年   36篇
  2007年   34篇
  2006年   46篇
  2005年   33篇
  2004年   44篇
  2003年   24篇
  2002年   16篇
  2001年   14篇
  2000年   19篇
  1999年   23篇
  1998年   15篇
  1997年   12篇
  1996年   10篇
  1995年   5篇
  1994年   8篇
  1993年   6篇
  1992年   12篇
  1991年   7篇
  1990年   6篇
  1989年   1篇
  1988年   1篇
排序方式: 共有831条查询结果,搜索用时 15 毫秒
761.
首先介绍了综合火力/飞行控制系统和变结构控制的基本原理及其特点,然后对如何应用变结构控制理论进行火飞控制器设计进行了探讨。  相似文献   
762.
本文讨论微任务技术及其在多机系统上的实现。微任务技术使得一个程序能在循环和语句块一级并行执行,它的显著特点是系统开销较小、效率较高,适应于小粒度并行。  相似文献   
763.
文中研究对prolog 编译器的暂时变量的分配,介绍了回溯分配法,着重介绍了一种高效的无回溯分配法的实现原理及其优点。  相似文献   
764.
针对用传统有限元法进行大型复杂结构动力分析所遇到的困难,60年代以来,人们不断地提出了许多行之有效的动态子结构方法.本文在简要回顾这种方法的产生背景基础上,着重于介绍国内外学者对发展最具有代表性的子结构模态综合法所提出的基本改进措施,并通过分析高射机枪动态特性的算例,初步探讨了这种方法在武器分析中的应用前景。  相似文献   
765.
建立了防抱制动系统的非线性、时变数学模型,实现了滑模变结构控制方法在防抱制动系统中的应用,提出了两种由递推最小二乘算法来计算最佳滑移率的估计方法:一种基于附着系数—滑移率曲线的数学模型,一种基于该曲线的形状。仿真结果表明了基于最佳滑移率的滑模变结构控制方案在车辆防抱制动系统中的可行性和有效性。  相似文献   
766.
火灾条件下钢结构材料的力掌性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过万能材料试验机 ,对建筑中常用的Q2 35钢在火灾条件下的力学性能进行了研究 ,获得了Q2 35钢的屈服强度、极限强度、弹性模量、极限应变等力学性能指标随火灾温度变化的规律 ,并对影响Q2 35钢力学性能指标的因素进行了分析  相似文献   
767.
ANFIS网络在舰船维修费用预测中的应用   总被引:5,自引:1,他引:4  
利用自适应模糊推理系统(ANFIS)的模糊推理能力和学习功能相结合的优点,运用于舰船维修费用预测中.分析了影响维修费用的因素,采用变量投影重要性分析方法(VIP)对影响因素进行评估和筛选,使用ANFIS网络建立模型.通过实际算例进行分析,用历史数据训练ANFIS网络,预测舰船维修费用,在数据样本量小的情况下,较一般神经网络精度有明显提高.  相似文献   
768.
系统地研究了Sr2FeNbO6的晶体结构,并利用步进扫描的X光数据成功地确定了Sr2FeNbO6的晶体结构,利用Rietveld方法精修出Sr2FeNbO6是空间群为Pnma(62)的正交结构,其中,晶胞参数分别为a=5.616 1A,b=7.971 7A,c=5.613 0A.  相似文献   
769.
The present study focuses on the mitigation of shock wave using novel geometric passages in the flow field. The strategy is to produce multiple shock reflections and diffractions in the passage with minimum flow obstruction, which in turn is expected to reduce the shock wave strength at the target location. In the present study the interaction of a plane shock front (generated from a shock tube) with various geometric designs such as, 1) zig-zag geometric passage, 2) staggered cylindrical obstructions and 3) zig-zag passage with cylindrical obstructions have been investigated using computational technique. It is seen from the numerical simulation that, among the various designs, the maximum shock attenuation is produced by the zig-zag passage with cylindrical obstructions which is then followed by zig-zag passage and staggered cylindrical obstructions. A comprehensive investigation on the shock wave reflection and diffraction phenomena happening in the proposed complex passages have also been carried out. In the new zig-zag design, the initial shock wave undergoes shock wave reflection and diffraction process which swaps alternatively as the shock front moves from one turn to the other turn. This cyclic shock reflection and diffraction process helps in diffusing the shock wave energy with practically no obstruction to the flow field. It is found that by combining the shock attenuation ability of zig-zag passage (using shock reflection and diffraction) with the shock attenuation ability of cylindrical blocks (by flow obstruction), a drastic attenuation in shock strength can be achieved with moderate level of flow blocking.  相似文献   
770.
一维金属-介质光子晶体的特性   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
利用特征矩阵法对一维金属-介质光子晶体的特性进行了计算,发现此种光子晶体具有可见光透明,微波、紫外高反的光谱特性,而且存在比一维介质光子晶体更宽、反射更强的全向带隙.  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号