小资料

深圳号导弹驱逐舰综合路透社、美联社及新华社、中央电视台报道:深圳号导弹驱逐舰舰长154来,宽17.1采,排水量6100吨。深圳号于1999年4月服役,现隶属于南海     

导弹飞行试验数据与气动预测结果的比较

介绍了阻力预测法,也讨论了产生飞行试验推导的阻力与预测阻力之差的原因。在Ｍ＝０．９～２．９,α＝０°～１８°条件下,由带尾翼细长导弹的飞行试验推导得到的阻力与预测阻力的比较指出：在跨音速时,气动力飞行试验推导所得的阻力与预测阻力相比两者符合的很好;在超音速时,飞行试验结果比预测值小５％。     

2007亚洲动力传动展新鲜亮点

2007亚洲国际动力传动与控制技术展览会(亚洲动力传动展)横向扩展趋势不减。届时,液压气动密封件产品展区、国际紧固件、弹簧及专用     

积极参与国防科技创新体系建设

经过多年努力,国防科技研究成为华中科技大学科研的一大特色和今后科研发展的重要增长点,连续多年位居教育部部属高校前列,在航天图像识别与信息处理技术、液压气动技术、脉冲功率技术等许多领域形成了自己的特色和优势,取得了较大的经济和社会效益。明确指导思想创新管理模式华中科技大学开展国防科技工作的指导思想是“以服务求支持,以质量求生存,以诚信求满意,以贡献求发展”,树立全方位为国防军工建设服务的意识,充分发挥学校优势,真心实意为军工行业办实事,解决实际问题,并以管理创新为国防科技创新提供有力保障。改革国防科研管理体制…     

轨道动力学的发展现况

精密定轨与精密轨道预报需要精确轨道动力学方程。本文介绍轨道动力学的发展以及现代形式的归一化、无奇异轨道动力学方程组的推导。     

活跃在科技前沿的年轻团队——记航空发动机气动热力学研究团队

在北京北四环众多高等学府云集的学院路旁,有一座并不起眼的三层小楼,这就是航空发动机气动热力重点实验室,这里的主人正是在科学殿堂里刚刚崭露头角的、充满着创造激情的学术团队——“航空发动机气动热力学研究团队”。年轻团队2005年8月31日,北京航空航天大学所承担的“航空发动机气动热力学重大基础研究”项目通过验收。2006年,该项目通过技术成果鉴定,又通过国防科技进步一等奖的初审。这一切都与其背后活跃着这支以创新精神为主导、积极向上的年轻学术团队密切相关。这支年轻的学术团队成员主要由航空发动机气动热力重点实验室的研究…     

高超音速导弹气动光学效应研究方法综述

气动光学效应是高超音速导弹设计需要解决的关键技术。全面论述了气动光学效应的定量研究方法,包括:小孔径技术、统计方法、随机相位屏方法和涡动力学研究方法,指出了工程上广泛使用的统计方法的适用范围,建议使用大涡模拟方法进行气动光学效应的数值仿真。     

最大实体要求及其可逆要求的分析

本文指出了 MMR 或 RR 应用于 MMR 的功能及应用范围;分析了两种要求在使用上的区别;提出了采用两种要求的零件正确的检测方法。     

什么是国防科技工业标准化

国防科技工业标准化是在国防科技工业的科研、生产、管理工作中,对实际的或潜在的重复性问题,通过制定、发布和实施标准,达到统一,以求获得最佳秩序以及最大经济效益、军事效益和社会效益的活动。概括起来说,是在国防科技工业领域里制定标准、实施标准并对标准的实施情况进行监督的活动。