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以某型车辆的座椅安装点冲击为输入条件,通过理论研究-仿真模拟-整车试验-跌落试验,进行刚性座椅和一种隔断型防雷座椅的跌落试验.试验研究发现:确定跌落试验边界条件时,刚性座椅的冲击速度应选择局部效应阶段的速度峰值;隔断型防雷座椅的冲击速度应选择爆炸全局效应阶段车辆整体上行的跳起速度. 相似文献
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利用仿真软件模拟了施加预应力前后圆管、方管弯曲刚度的变化,同时对比分析了爆炸环境下底部复合防护组件台架模型的仿真和试验结果.基于预应力加载条件下底部复合防护组件中的圆管,获得其在不同TNT当量及不同圆管厚度时基板最大变形与压缩比间的相对关系.研究结果表明:基板最大变形与压缩比存在最佳匹配关系,当圆管的内部预应力为110... 相似文献
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首先建立了TNT、空气流场和负泊松比蜂窝夹芯层结构的有限元模型,赋予材料响应的状态方程、材料本构断裂模型,通过仿真研究了芯层主要设计参数,如胞元长度、胞元高度、胞元夹角、胞壁厚度和芯层梯度等对夹芯结构抗爆性能的影响.结果表明:胞元长度和胞元夹角对夹层结构爆炸冲击防护性能影响较小;胞元高度越大,背板受冲击越小,但芯层质量... 相似文献
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