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在装甲车辆的车体设计中,薄壳车体的应用日益广泛。因为在装甲车“矛与盾”的对抗中,“矛”的发展更快,特别是对于装甲车强大的火力及其控制系统、精确制导武器,薄壳车体与厚甲板车体在防护上已无太大差别。所以当今世界装甲车辆向轻量化、出色的机动性能方向发展。不论是履带式还是轮式装甲车辆的车体,其结构主要由板和梁组成。它是安装车辆其他部件的载体,由于其开口多、受力状况不易确定,在过去的车体设计中,大多数运用经验类比法来进行设计及验算,这往往需要通过大量的试验来修正。这样不仅设计的周期长,准确度较差,且设计的内容反复性… 相似文献
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