1937—1940年日法的南沙群岛之争及交涉

1937年中日全面战争爆发后,日本在推行南进战略的背景下,通过其军队、台湾总督府与商业公司相结合的方式,不断强化对中国南沙群岛的侵略,并与图谋占领南沙群岛的法国产生冲突。双方分别采取增派驻岛人员、军舰巡弋等方式固守各自利益,并通过岛上人员、外交部门多次进行交涉。至1939年,日本强行兼并南沙群岛,法国就此继续对日展开交涉,但以失败告终,被迫撤离南沙群岛。法国地缘战略的短视、立场的软弱,未能积极联络英、美向日本施压,以及不切实际地希望日本遵守日法已签订的相关条约等,是造成这种结局的主要因素。     

日本的南进政策与英国封闭滇缅公路事件

中日战争进入战略相持阶段以后,日本侵华军事力量深陷长期战的广阔战场而逐步丧失战略主动权,日本与美英之间在远东的矛盾日益尖锐,德国在欧洲大战初期的暂时得势,这一切促使日本军部和政府提出了所谓“世界规模解决策”的战略构想,企图实行征服中国与向印度支那半岛和西南太平洋地区进击相结合的战略方针。在继续打击中国并实行南进的过程中,日本力求切断中国西南国际交通线。在绥靖政策道路上走过相当时目的英国政府,为避免英国东西两线作战,不惜牺牲中国的利益,在日本的压力下,决定关闭滇缅公路3个月。中国政府为阻止关闭和重新开放滇缅路,与英方进行反复的交涉。日本的南进进一步打破了远东原有的战略格局,日美两国的矛盾全面升级,日英关系日益恶化,中国与美英之间共同对抗日本的战略关系空前接近;特别是在与德国的大规模空战中,英国挫败德军的进攻,得以渡过本土军事危机;同时,德、日、意三国军事同盟的成立,轴心与反轴心两大阵营的对抗已露端倪。国际形势的重大变动,促使英国政府决定重新开放滇缅公路。     

抗战时期中法在越军事交涉之考察

抗战时期,中法在越军事交涉主要围绕争取越南过境运输、协商中法军事合作和入越受降的中国军队撤退等问题展开。由于抗战初期法国政府追随英美对日绥靖,欧战爆发不久就战败投降,二战胜利后又力图恢复在越南的殖民统治,其对华政策与中国政府积极争取外援的外交方针相去甚远,因而中法军事交涉的积极成果十分有限。