数字化时代军事交通运输改革探析

数字化技术在军事上的应用,将产生数字化战争,形成数字化战场。数字化战争的出现与发展,将使信息在军交运输中的地位与作用极大提高,军交运输保障空间空前增大,军交运输装备日趋智能化与信息化,军交运输保障活动技术更加密集,军交运输生存环境更加恶化,保障更加困难。针对数字化对军交运输的深刻影响,我军必须加大对策性研究的力度,有规划、分步骤地发展具有信息化、智能化的军交运输装备,提高运输指挥管理自动化水平,采取与数字化战争相适应的军交运输指挥方式,建立快速、合成、小型化的运输系统,培养适合数字化需要的复合型高技术人才,以提高在数字化战场中军交运输的保障能力。     

加强国防交通专业保障队伍建设需关注的几个问题

当前,积极适应市场,着力应对战场,努力探索"两场"条件下国防交通专业保障队伍建设发展,应对以下几个方面的问题引起关注。一、在国防交通专业保障队伍的训练上,要处理好"三个关系"一是处理好全局与局部的关系。各级交通战备部门和交通、通信企事业单位要按照《交通战备训练与考核大纲》的要求,     

长春警备区协调地方政府开展科技拥军成效显著

长春警备区积极探索和研究新时期双拥工作特点和规律,配合长春市市委、市政府创新科技拥军的形式和内容。他们协调市委、市政府成立科技拥军领导小组,将科技拥军纳入领导议事日程,还专门成立了长春市信息化拥军顾问团,广泛开展"送新知识、新技术、新成果"等活动。近年来,针对部队信息化建设中自身无法解     

以十七大精神为指导建立和完善战区国防交通建设新模式

党的十七大报告指出:"建立和完善军民结合、寓军于民的武器装备科研生产体系、军队人才培养体系和军队保障体系,坚持勤俭建军,走出一条中国特色军民融合式发展路子。"这一论断,提出了国防建设新的发展模式。国防交通建设如何按照十七大的要求,建立和完善军民融合的发展新模式,是需要我们认真研究的一个重要课题。     

真情催生战斗力——记贵州省贵阳市云岩区区委书记蒋纪鸣

“作为地方领导,检验工作落实的标准是看生产力;作为人武部党委第一书记,衡量工作落实的标准就是战斗力,因此我们的工作就是要做到生产力与战斗力同步提升。”这是贵州省贵阳市云岩区区委书记、区人武部党委第一书记蒋纪鸣在区委大小会议上常说的一句话。为了这句话,他可没少费心思。     

大力加强铁路交通战备保障队伍建设

建设一支政治可靠、技术过硬、作风顽强,勇于奉献的铁路交通战备专业保障队伍,是进一步加强铁路交通战备保障工作的关键所在。因此,铁路系统应当通过培养、教育、选拔、整组、训练、演练等多种方式,努力打造一支能够平时服务、急时应急、战时应战,能够发挥骨干中坚作用的、过得硬的交通战备专业保障队伍。目前,从整体上来说,铁路交通战备专业保障队伍是健全的,素质也是较高的。但还存在着编组不够合理,人员较为分散,训练、演练、点验不够等问题,需要加以重视和解决。     

利用地方教育资源 深化主题教育效果

云南省丽江军分区在开展主题教育活动中,充分发挥驻地教育资源优势,运用生动形象的教育形式,促进了教育的不断深化。他们组织官兵到红军长征渡口和红军纪念馆,听当年帮助红军渡江的老船工讲红军英勇战     

“融”出一片新天地——浙江省军地各级贯彻军民融合战略思想推进国防动员建设的经验

国防建设与经济建设统筹规划——“四个纳入”助推协调发展 做好军民融合大文章,需要顶层设计大手笔。浙江省委、省政府和省军区从地方经济发展实际出发,坚持科学统筹、科学谋划,坚持做到了“四个纳入”：     

以科学发展观为指导全面提升国防生培养质量

依托地方院校培养国防生,是贯彻落实新时期国防和军队建设思想的重要战略方针,也是实现军队信息化建设和提高部队打赢能力的有效途径。如何将国防生这一特殊群体铸造成新型军事人才,是地方高校需要深入研究和解决的紧迫课题。     

我国南北水域将落户新型水陆两栖飞机

长江三角洲和黑龙江作为我国经济发达地区,一贯重视区域内外的交通发展。然而由于水网分布密集,周边地价高昂,陆路车辆数量连年猛增,道路时常拥塞,传统的交通工程建设规模受到一定的限制,亟待改观。