再谈护航

本人在《现代舰船》2012年2A的专栏中发表了《开始护航之后》一文,笔者就湄公河在遭到10·5惨案后,有关方面迅速改装护航船只,恢复通航一事,在充分肯定的同时,提到了护航之后我们还能做什么的问题。这篇文章中笔者也提出了"虽然这次能够在短短两个月内实施护航,重开航路,但是我们不能固步自封"的警示。     

民船军用的国际法断想

《联合国海洋法公约》于1994年11月16日正式生效,中国也于1996年5月15日批准了该公约。《联合国海洋法公约》生效后对世界各国特别是沿海国家产生了较大影响。鉴于国家管辖的海域范围扩大,国家的科技发展对进入深海的要求,以及保护公海海域不被损害的     

跨海远征看商船

商船包括货轮、客轮、机帆船、渔船等,它们不但具有交通运输、商业贸易等用途,而且有潜在的军事价值。为了降低常备舰队的规模,减少国防开支,美、英、俄等国海军早已采取了平战结合的舰船发展战略。商船在军事领域的巨大价值     

水手还是水兵?

在从风帆时代向蒸汽时代转变之际,海军的体系也发生了革命性的变化。随着海军技术的革新,很多专业岗位开始独立而出,其社会地位也开始大幅度提高。在风帆时代,海军军官之职多为贵族或者士绅阶层,乃至将帅舰长等的亲类所占据,中下阶层出身者虽说也能有机会获得这个地位,却仅仅是凤毛麟角。这种倾向在英国     

信不信由你

演技关乎战斗力 一战时期,英军大量装备伪装成武装商船用于反潜。时间一长,粗心的德国潜艇就不好找了。英国人只能在演技上下功夫,伪装商船除了要装满货物,上面的艇员还要会演戏。有的要扮成船长夫人,有的要把脸抹黑扮仆人。要紧的是,如果U型潜艇远远升起潜望镜进行观察的时候,全船半数人要立即显得“惊慌失措”,有些人还得主动跳海,如此一来,才会有德军潜艇愿意靠上前来。一战期间,德军70艘U型潜艇遭到伪装武装商船打击,其中17艘沉没,这也从侧面说明英国人演戏水平相当不错。     

行动，行动，世界海军联手大行动——日渐猖獗的海上恐怖

2002年9月13日凌晨,孟加拉国两个海盗团伙在孟加拉湾的考克斯巴扎尔出海口发生火并,双方至少有10人死于非命。据警方披露,一个海盗团伙13日凌晨武力抢劫了一艘货轮后,驾驶机帆船撤离作案现场,途中遭到另一伙海盗的伏击,双方随即展开激战。警方闻讯赶到后,两伙海盗又联手与警方交火,边打边撤,最后逃之夭夭。     

黄金水道上的“中国航迹”

正5年,5岁。不知不觉间,中国海军护航已经走过五番花开花落。在经历了媒体炒得火热,世人议论纷纷的"高温炙烤"之后,年复一年的常态化护航,渐渐远离了风口浪尖。人们的视线不再遥望万里之外军舰的影子,不再期望亚丁湾、索马里海域曾被海盗搅得不得安宁的地方传来令人振奋的新闻,甚至在中国军舰第十六次踏上护航的航程时,不再成为中国媒体报道的热点。然而,一个又一个客观的事实摆在眼前,让人不能不重新审视中国海军护航5年的航程,在那背后的是自豪、骄傲、振奋、力量。     

中俄海军列阵出击

本刊特约记者王世威、孙海军4月26日7时45分发自黄海某海区 某导弹快艇群“袭扰”护航 明媚的阳光照耀着4艘商船编队,海面平静,碧波荡漾,商船编队呈单纵队队形,5艘威武的军舰分别位于商船编队的左右和正尾,保护商船向前航行。     

近海巡逻舰征用商船可行性分析

自古以来,在发生战争或紧急态势的情况下,各国海军都会安排从事贸易活动的商船加入海军现役。在20世纪的海战中,多数国家将大型商船改装为武装商船,用于袭击敌方商船队和保护己方商船队,或是在拖网渔船上加装扫雷或反潜设备。进入21世纪,一些面临严峻资金短缺的国家海军仍然要担负大量繁重的日常任务,如保卫本国专属经济区(EEZ)、保护自然资源、打击毒品和其他违禁物品走私活动、拦截偷渡者以及应对海