基于组合机动的共面绕飞卫星队形保持研究

共面绕飞卫星的相对运动轨迹是一个椭圆,由于卫星受摄动力影响,其编队构形会发生变化.提出一种基于组合机动的队形保持策略,即在Hill轨道坐标系中,通过测量绕飞卫星相对位置,利用切向脉冲推力与径向连续常推力进行组合控制,消除相对运动椭圆中心的相位漂移.考虑地球扁率J2项摄动的影响,在队形保持中引入J2相对摄动加速度以提高控制精度.仿真结果表明,该控制方法能对共面卫星编队的空间构形进行有效保持.     

辐射传热时活塞式气缸中加热气体的最大膨胀功

对热辐射传热定律q∝Δ(T4)下,给定初态内能、体积,末态体积以及过程时间时,加热气体膨胀的最优构型进行了研究,利用最优控制理论得出最大膨胀功输出时膨胀的最优构型由两个瞬时绝热分支和一个E-L分支组成的结论.给出了各分支之间转换点参数的求解方法及最优构型的数值算例,最后将线性唯象传热定律、牛顿传热定律、平方传热定律、立方传热定律和辐射传热定律下加热气体膨胀的最优构型进行了比较.结果显示,随着传热指数的增加,理想气体的内能呈现出明显的整体增加趋势,而体积则呈现出明显的整体减小趋势.     

民船输送登陆部队海上航渡问题之探讨

登陆战役运用民船是我军的传统做法,从金门登岛作战,到解放舟山群岛;从海南岛登岛战役,到一江山岛登陆战斗,每次都动用了大量民船。可以预测,我军在未来的登陆战役中仍然需要征集民船。因此,在当前军事斗争准备中,应高度重视对民船输送登陆部队海上航渡问题的研究,着力探索解决在航渡过程中遇到的速度难掌握、队形难保持、控制难协调、防卫难保障等问题,以提高运用民船输送登陆部队能力。     

贯彻“三个代表”思想加强军队党的作风建设

加强作风建设是实践“三个代表”的必然要求“三个代表”是新时期加强党的建设的总目标 ,核心是保持党的先进性 ;加强作风建设是保持党的先进性的重要途径。从这个意义讲 ,实践“三个代表”和加强作风建设是根本一致的 ,是目的与手段的关系 ,实践“三个代表”要求 ,必须坚持不懈地加强党的作风建设。(一 )“三个代表”重要思想为加强党的作风建设提出了更高标准。江总书记“三个代表”的重要思想 ,既为新时期加强党的作风建设提供了强大的思想武器 ,同时也提出了更高的标准。实践“三个代表”要求 ,党的理论、路线、纲领、方针、政策和各项…     

大力发展军营先进文化

江主席在“七一”讲话中指出 ,不断发展健康向上、丰富多彩的、具有中国特色的社会主义文化 ,是我们党始终站在时代前列、保持先进性的根本体现和根本要求。军队文化工作是我军精神文明建设的重要组成部分 ,是政治工作不可缺少的重要内容 ,是综合战斗力的重要标志之一。落实江主席指示精神 ,着眼部队建设的实际 ,发展军营先进文化 ,要着重把握好以下几个问题。(一 )做到“四个到位” ,确保文化活动的正常开展。①思想到位。提高认识 ,把文化工作“摆上位”、“排上队”。一些单位文化建设缺乏力度 ,重要原因是对文化工作的重要性缺乏足够认…     

做勤奋学习的模范

保持共产党员先进性,归根到底就是每个共产党员都要坚持勤奋学习,在学习中奋发进取．始终使自己走在时代的前沿,走在创新的前沿。作为党员干部,肩负着光荣而神圣的使命,要做好新形势下的各项工作,就要勤奋学习、善于学习,努力提高自身素质和能力,适应时代发展的需要、     

前缘和转轴影响翼摇滚特性的数值模拟

采用耦合求解N-S方程和Euler刚体动力学方程的数值模拟方法研究80°后掠三角翼摇滚特性,讨论机翼前缘构型和滚转轴位置对三角翼摇滚特性的影响.N-S方程的离散采用Roe格式和含双时间步的LU-SGS方法,刚体动力学方程的离散采用二阶精度的差分方法,通过交替求解流动和运动控制方程组的耦合策略,模拟80°后掠三角翼自激摇...     

无人飞行器协同探测构型方法研究

近年来,随着世界各强国的军事实力不断提升,飞行器协同作战被国内外学者广泛地研究和关注.主要针对携载传感器的飞行器在协同探测中的定位精度进行研究,通过改变飞行器间的距离、几何位置、发射时刻等条件,利用几何精度稀释(Geometrical Dilution of Precision,GDOP)来衡量飞行器协同探测的定位精度...     

采用小弹性模量方法的空间飞网构型优化设计

飞网构型设计对提高空间飞网系统的展开抓捕性能具有重要意义。用小弹性模量分析方法对空间飞网构型优化设计问题进行研究。以绳网中内力分布均衡性为优化目标,选取飞网抛射过程中最大受力时刻为研究工况,赋予绳索单元极小弹性模量,进行静力学计算,并以变形后的结果为初始条件进行迭代分析。优化结果表明,绳网中的内力分布随迭代步数的增加而更趋于均匀。在不改变绳网拓扑结构的前提下,所建立的优化设计方法为空间飞网构型优化设计提供了一种参考途径。     

三机协同无源时差定位最优编队构型分析

针对未来空战中航空集群协同无源时差定位编队构型确定问题,提出了一种确定三机协同无源时差定位最优编队构型的方法。分析了确定集群编队构型的基本原理;归纳了4个三机编队构型决定因素:主辅机相对位置、基线夹角、基线距离以及主辅机高度差;将定位区域范围和定位距离作为衡量集群无源定位编队构型优劣的指标,并进行了仿真计算。仿真结果表明:在火控引导阶段,当采用主机在后、辅机在前,基线夹角为150°,基线距离为60 km~80 km,主机与目标同高度且主辅机之间高度差为±(1-2)km的编队构型时,三机协同无源时差定位编队构型为最优。