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日前,根据公布的《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》,中国将在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0．2元提高到1元,柴油由每升0．1元提高到0．8元,取消公路养路费等六项收费。这意味着,困扰我国多年的燃油税问题将以增加成品油消费税的方式加以解决。那么,即将开征的燃油税给汽车市场传递哪些信号？笔者认为有如下四个方面。 相似文献
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金融风暴在不断地冲击着实体经济。各国政府相继出台措施拯救走向下坡的国民经济。我国政府继出台汽车业振兴规划不久,便隆重颁布了“汽车下乡”政策。这是国家在财政支持下第二个进军农村市场的行业。无论是燃油税出台,还是“国五条”振兴规划, 相似文献
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