船舶结构力学的新近进展

本文基于国际船舶与离岸结构会议第11届大会的技术报告,论述船舶结构力学的新近进展。文中介绍了船舶结构力学的研究范围不断扩大,结构设计目标多元化,可靠性分析方法的建立和应用,数值计算方法的广泛采用,非线性分析的深入,水弹性力学受到重视,复合材料的应用,材料和工艺因素对船舶结构的影响等方面的进展。     

船舶结构可靠性研究现状

从载荷、承载能力和可靠性分析方法3个方面综述了船舶结构可靠性研究的发展状况,并对今后的研究方向提出了建议.     

阵地工程伪装方案的优化设计研究

本文基于对阵地工程伪装隐蔽效能影响因素的分析,建立阵地工程伪装方案的优化设计数学模型,探讨了优化与最优控制技术在工程伪装方案优化设计中的应用。     

阿富汗战争的经验告诉我们……

本文结合前苏联陆军工程兵在阿富汗的实践经验,提出必须改革工程兵的战斗训练及其组织,才能正确实施和完成工程保障任务。     

可见光和热伪装材料及其制造方法

本文为”世界知识产权组织”的一份专利介绍了可见光和热伪装复合材料及制造方法。     

一种新的变结构控制方案及其在船舶操纵中的应用

船舶的操纵与控制问题可以归结为一个四阶线性系统在环境干扰、参数摄动与建模误差同时存在时的状态空间控制问题。传统的变结构控制应用于船舶操纵系统易导致频繁来回操舵。本文研究一种连续的变结构控制方案,进一步讨论了其稳定性及优点,并将其引入限制水域的船舶操纵中。仿真表明,它可以完全抑制频繁来回操舵或抖振,并可得到较理想的控制效果。