火箭腾飞 振兴中华——介绍中国运载火箭技术研究院

中国运载火箭技术研究院(即中国航天工业总公司第一研究院)始建于1957年11月,其前身是国防部第五研究院一分院。全院占地540万平方米,工业建筑面积约60万平方米。拥有各类仪器设备2.7万台(套),重要实验室86个,有的已达到国际先进水平。研究院有火箭总体、动力装置、控制系统、惯性器     

预报风强度对火箭最大气动载荷精度影响及建模分析

针对不同预报风强度的精度以及其对应的最大气动载荷预报值精度的研究文献极少。以某地区实况风为基准,分别对不同预报风强度的精度以及其对应的最大气动载荷预报值精度特征进行了分析,并利用多元线性回归方法建立了订正模型,结果表明在预报日数第1～11天,预报风强度越大,预报风精度及其对应的最大气动载荷预报值精度越高;利用多元线性回归方法可提高最大气动载荷预报值精度,且预报风强度越小,最大气动载荷预报精度提高越明显。这些发现在火箭发射前的飞行保障及安全决策方面具有参考价值。     

中国运载火箭技术研究院第十八研究所

第十八研究所隶属于中国航天科技集团公司中国运载火箭技术研究院,经过了50多年的发展．拥有科研、生产、测试。试验及办公用房8万余平方米,具有国际．国内一流水准的各类精密仪器设备1700余台／套。拥有先进的经营管理体系、科研生产体系、质量管理体系、职业健康安全和环境管理体系。通过了GJB9001A-2001军工产品质量体系认证;ISO14001环境管理体系认证;GB／T28001-2001职业健康安全管理体系认证;国家高新技术企业资格认证。     

出入太空的“雄鹰”——航天飞机

2001年3月,美国航宇局宣布取消新一代航天飞机X-33“冒险星”的研制计划,主要原因是其燃料箱研制不断出现问题。然而没过多久,美国空军表示愿意继续投资研制X-33“冒险星”,目的是为快速发射携带武器的卫星打下坚实的基础。 其实,航天飞机一问世就被广     

机器视觉的火箭连接器自动对接检测技术研究

针对运载火箭加注时连接器与加注活门自动对接随动过程进行研究,提出了基于动态方位检测对准技术的偏差测量系统。本方案首先测得连接器与加注活门的位置偏差值,将其定义为系统初值,采用光学摄像机获取合作靶标的图像,通过识别图像中靶标图像的方向及标志物的大小,快速提取靶标在相机平面的二维位姿,同时辅以激光测距传感器精确获取靶标与相机的距离信息。通过本测量方案即可实时获得当前时刻连接器与加注活门的偏差值。将其应用到自动对接系统中,结果表明,本方法满足火箭自动对接位移精度1 mm的技术要求。     

陆基中段反导成功 第三颗北斗卫星升空 军工新年新突破

<正>时光刚刚跨过2009,国防科技工业就以响当当的业绩打造了新年的"开门红":1月11日,我国陆基中段反导拦截技术试验达到预期目的;1月17日0时12分,"长征三号丙"运载火箭成功将第三颗北斗卫星送入预定轨道。     

航天高技术出口亟需政策支持──访全国政协委员、长征三号甲系列运载火箭总设计师姜杰

<正>三八国际劳动妇女节百年当天,记者在科技界委员驻地采访了全国政协委员、长征三号甲系列运载火箭总设计师姜杰。不论是在试验基地,还是在政协会上,姜杰委员给人的感觉总是那么温和、优雅。采访过程中,在她轻轻推扶眼镜的那一瞬,以及浅浅的那微笑,都给人一种恬淡的亲和力。     

中国航天的顶梁柱——中国运载火箭技术研究院原党委副书记李光亚谈火箭系统的总体进展

<正>问:请您介绍一下我国运载火箭的总体情况。答:我国的长征系列运载火箭之所以是名牌火箭,就是可靠性高,发射的成功率很高,在世界上,不管是欧盟、日本、印度还是美国都是绝无仅有的。"嫦娥二号"卫星的发射任务就由长征三号丙火箭来完成,这一次是长征三号丙火箭第5次飞行。长征三号丙火箭和长征三号甲的区别在于运载能力不一样,长征三号甲系列火箭基本上搭3吨以下的卫     

伊朗展示新型运载火箭

伊朗2010年2月3日所展示的新型火箭令全世界的防务观察人士都大吃一惊。人们原本认为伊朗会对其现有的助推器进行改进,而不是这种超大型且能够发展成为洲际弹道导弹全新设计。     

深切怀念崇敬的老首长刘华清

我自1985年到1999年,一直在国防科工委副主任的岗位上,协助主任主要分管导弹、卫星、运载火箭以及武器试验等工作,对我们崇敬的老首长刘华清坚持独立自主、自力更生,在积极推进我军武器装