大气层内KKV直接侧向力控制关键技术问题分析

由于动能拦截器采用了高精度探测和高精度快速响应控制的技术,使动能拦截器具有了直接碰撞动能杀伤目标的特点,引起了世界各国的高度重视,但是,由于采用了断续直接力控制,也引起了许多特殊的问题,尤其是在大气层内与高速气流耦合作用的问题,有待深入研究。本文从问题的提出入手,分析了值得研究的问题,以及开展这方面研究的建议。     

拦截器程序悬浮控制系统非线性稳定性分析

针对拦截器姿轨控发动机工作的本质非线性特性,采用基于谐波线性化建立的描述函数法进行系统稳定性分析;推导了非线性系统的Nyquist幅相判据,同时从工程应用出发,将Nyquist幅相判据转换为Bode图对数判据,一起分析了拦截器俯仰角控制、滚动角控制和位置控制的稳定性,并对姿轨控发动机的推力进行了拉偏,分析结果表明拦截器程序悬浮姿态控制和位置控制系统是稳定的.     

美军多拦截器技术发展两路并进

美军情报官员认为,在不断扩展导弹武器库的潜在对手中,前苏联以及俄罗斯所发展的导弹诱饵突防技术正不断扩散。这些诱饵的结构可以非常简单．即随导弹弹头一起释放出来的金属碎片或气球：也可能非常复杂——能够逼真地模拟弹道导弹及弹头的红外信号,     

某高制导精度拦截器稳定控制系统设计方法比较研究

将准滑模控制方法和相平面法用于某高制导精度拦截器稳定控制系统的设计。分别对俯仰(偏航)通道和滚转通道进行了稳定控制系统设计并进行了仿真研究,给出了比较优化的设计方案。     

美国弹道导弹防御计划一览

本文分析了美国建立弹道导弹防御计划的有关情况,其目的是为了对基本土及其前沿部署部队,盟军和全球范围内的伙伴国目前和今后将要面临的弹道导弹威胁作出反应。该防御计划发展的重点包括;战区导弹防御计划、国家导弹防御计划和提高未来的弹道导弹防御能力的先进高技术。此外,对这３个方面涉及的具体内容也进行了详细的阐述。     

拦截器姿控脉冲发动机点火控制算法

姿控脉冲发动机点火算法是大气层内拦截器末段交战中的一项关键技术。以响应时间快速性和发动机消耗量最小为目标,建立了脉冲发动机点火模型,将点火控制问题转化为组合优化问题。提出了一种离散微粒群优化算法,在微粒群优化算法框架内重新定义了微粒的位置、速度及相关的操作,进而使该算法适合求解脉冲发动机点火控制问题。仿真结果表明,基于离散微粒群优化的点火算法合理可行。