| 随行波表面减阻降噪机理探索 |
| |
| 引用本文： | 胡海豹,宋保维,毛昭勇,陈少强. 随行波表面减阻降噪机理探索[J]. 火力与指挥控制, 2007, 32(12): 28-30 |
| |
| 作者姓名： | 胡海豹 宋保维 毛昭勇 陈少强 |
| |
| 作者单位： | 西北工业大学航海学院,陕西,西安,710072;中船重工第705研究所,陕西,西安,710075 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金 , 教育部全国优秀博士学位论文作者专项基金 |
| |
| 摘 要： | 通过对随行波表面特殊流场的数值模拟研究,探讨了随行波表面存在减阻降噪效果的内在机理.针对随行波表面流场的特点,在数值计算过程中对其计算域、计算网络及其流动参数进行了合理化的处理.模拟结果表明随行波表面存在减阻降噪效果的内在机理在于:随行波表面连续的沟槽结构使得壁面附近的流动在波谷处产生了稳定的二次流,即来流在随行波表面引发形成一排平行人工涡,从而使自由来流在平行人工涡上流动,而不与壳体表面接触,起到了类似"滚柱轴承"的作用,从而达到减阻降噪的目的.对随行波表面流场的模拟研究,对深入揭示其潜在减阻降噪机理具有一定的意义.
|
| 关 键 词： | 随行波 减阻 降噪 数值模拟 二次流 人工涡 |
| 文章编号： | 1002-0640(2007)12-0028-03 |
| 修稿时间： | 2006-04-18 |
Exploration on Mechanism of Drag-noise Reduction by Travling Wave Surface |
| |
| HU Hai-bao,SONG Bao-wei,MAO Zhao-yong,CHEN Shao-qiang. Exploration on Mechanism of Drag-noise Reduction by Travling Wave Surface[J]. Fire Control & Command Control, 2007, 32(12): 28-30 |
| |
| Authors: | HU Hai-bao SONG Bao-wei MAO Zhao-yong CHEN Shao-qiang |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
