| 基于多目标遗传算法和多属性决策的船舶柴油机转速PID控制器参数优化 |
| |
| 引用本文： | 李学斌. 基于多目标遗传算法和多属性决策的船舶柴油机转速PID控制器参数优化[J]. 海军工程大学学报, 2009, 21(3) |
| |
| 作者姓名： | 李学斌 |
| |
| 作者单位： | 武汉第二船舶设计研究所,武汉,430064 |
| |
| 摘 要： | 提出了一种基于多目标遗传算法和多属性决策的PID参数设计方法,综合考虑系统超调量、稳定时间和ITAE指标,采用改进非支配解排序的多目标遗传算法(NSGA Ⅱ)求出Pareto最优解.由这些Pareto最优解构成决策矩阵,使用客观赋权的信息熵法对最优解的属性进行权值计算,然后采用逼近理想解的排序方法(TOPSIS)进行多属性决策(MADM)研究,对Pareto最优解给出排序.给出了某型护卫舰主机转速PID控制的数值算例.计算结果表明,该联合方法通用性好,所设计的PID性能优异,适合工程实际应用.
|
| 关 键 词： | 船舶柴油机 PID调节器 遗传算法 多目标优化 多属性决策 TOPSIS |
Multi-objective optimization and multi-attribute decision making for PID controller parameters tuning in ship diesel design |
| |
| LI Xue-bin. Multi-objective optimization and multi-attribute decision making for PID controller parameters tuning in ship diesel design[J]. Journal of Naval University of Engineering, 2009, 21(3) |
| |
| Authors: | LI Xue-bin |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | TOPSIS |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
