大功率油泵车第二冷却系统的理论设计研究

热负荷系统设计质量的好坏，直接影响车辆耐久性、可靠性、经济性、工作能力及整车布置等一系列问题。针对目前还缺乏较系统而准确的大功率油泵车第二冷却系统的设计计算方法，运用内燃机热负荷理论、热管交换器理论等，推导了一套大功率油泵车第二冷却系统的设计计算公式，并用较典型的实验验证了其准确性，可供设计、开发类似产品时参考。