| 地基刚度变化对车辆动力特性的影响 |
| |
| 引用本文： | 苏世毅,梁波.地基刚度变化对车辆动力特性的影响[J].后勤工程学院学报,2008,24(2):9-13. |
| |
| 作者姓名： | 苏世毅 梁波 |
| |
| 作者单位： | 重庆交通大学,土木建筑学院,重庆,400074 |
| |
| 摘 要： | 根据两自由度车辆振动模型和道路多层离散体系模型,建立了车辆-道路垂向耦合动力分析模型,推导出了车辆-道路系统的动力平衡方程组,并对动力平衡方程组进行了编程求解,分析了地基刚度变化对车辆动荷载和车身加速度的影响.分析表明:地基刚度变化对车身加速度影响不大,在地基刚度达到某一临界值后一定的范围内,地基刚度的变化对动荷系数影响也不再显著,否则,要对地基进行处理.
|
| 关 键 词： | 地基刚度 垂向耦合 车辆动荷载 动力分析 |
Dynamic Analysis of Vehicle-road Vertical Coupled System on Rough Road |
| |
| SU Shi-yi,LIANG Bo.Dynamic Analysis of Vehicle-road Vertical Coupled System on Rough Road[J].Journal of Logistical Engineering University,2008,24(2):9-13. |
| |
| Authors: | SU Shi-yi LIANG Bo |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
