编队飞行气动减阻原理的模拟研究

编队飞行是自然界中普遍存在的一种飞行方式，前方飞行器或者鸟类利用拖出的尾涡来提高后方飞行器或者鸟类的非定常升力，并降低诱导阻力，这主要得益于速度矢量方向相反的翼尖涡的有利干扰及耗散，从而达到较高的飞行效率。本文运用流场分析工具，通过对编队飞行过程中翼尖涡的有利干扰进行分析研究，初步探究编队飞行的气动减阻特性。