油门开度变化对零差速式双流传动转向动态特性的影响 |
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引用本文: | 李军,巩承原,张宇,金嗣淳.油门开度变化对零差速式双流传动转向动态特性的影响[J].装甲兵工程学院学报,2014(2):40-44. |
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作者姓名: | 李军 巩承原 张宇 金嗣淳 |
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作者单位: | 装甲兵工程学院机械工程系 |
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摘 要: | 考察履带车辆转向期间增大发动机油门开度对转向动态特性的影响,基于Matlab/Simulink对油门开度变化转向过程的动态特性进行了仿真分析,应用VBOX试验测试系统设计了某履带车辆转向试验。试验结果表明:通过增大发动机油门开度可以使车辆转向角速度增大,进而缩短转向所需时间;转向阻力较大时,可以采取增大油门的方式提高主动轮转矩,克服不良转向条件,但无法获得更小的转向半径。
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关 键 词: | 双流传动 液压转向 动态特性 |
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