高原环境对车辆动力舱温度场及红外特性影响研究

高原环境下，发动机、冷却系统等部件的运行状况发生较大变化，对动力舱室热环境产生影响，给目标的红外特性预测带来困难。对高原环境下动力舱及内部柴油机的运行状况进行仿真，采用GT-POWER软件建立一维传热模型，对柴油机在西藏贡觉县运行时的状况进行模拟，并将结果与高原环境下三维目标温度场模型进行耦合，获得动力舱的三维温度场分布情况。基于此建立目标红外辐射特征模型，对动力舱的辐射特性进行计算。结果表明：相较于平原地区，高原地区柴油机的燃烧状况较差，功率及扭矩分别降低160 kW和782 N·m,有效燃油消耗率增大46 g/(kW·h);动力舱室表面温度有不同程度降低；排烟及周围部位的温度场及红外特征更为明显。