深V型船气幕减阻数值研究

针对深V船型,采用混合两相流模型开展气幕减阻数值分析,研究了气流量、航速、航行姿态、喷气位置、尾板等因素对喷气减阻率的影响.结果表明:在深V型船底部喷气会导致阻力降低,气流量增加,减阻率增大,存在饱和气流量；航速对减阻率的影响不是单调的；航行姿态对减阻率有较大影响,使得纵倾角增大,减阻率降低；采用多级喷气可以提高喷气减...