控制时差对超高压共轨系统喷射特性的影响研究

为探明增压与喷油控制信号时序之间的相互配合对超高压共轨系统喷射特性的影响规律和成因机理，在介绍系统数学模型的基础上，建立了超高压共轨系统的仿真模型，分析了在不同共轨压力下控制时差对超高压共轨系统喷油特性的影响。结果表明：随着控制时差的增大，喷油速率曲线形态逐渐从矩形过渡到斜坡形再到靴形，但最大喷油速率基本相同，且存在小范围的波动；同时，喷油量随着控制时差的增大基本呈线性减小的趋势；喷油开启延迟随控制时差的变化呈现出不规律的变化趋势，即在控制时差为0 ms时，喷油开启延迟比其他情形都明显增大。