滑轮缓冲器的阻尼特性分析与优化 |
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引用本文: | 毕柯,汤智胤,李想,欧阳斌,吴钢.滑轮缓冲器的阻尼特性分析与优化[J].海军工程大学学报,2018(3). |
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作者姓名: | 毕柯 汤智胤 李想 欧阳斌 吴钢 |
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作者单位: | 海军工程大学动力工程学院;海军工程大学舰船综合电力技术国防科技重点实验室 |
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摘 要: | 为研究阻拦装置中滑轮缓冲器的阻尼特性,首先建立了滑轮缓冲器的运动学和动力学模型;然后,针对MK7型阻拦装置滑轮缓冲器存在的不足,提出了将变阻尼液压缓冲器应用于舰载机阻拦装置;最后,基于Matlab软件对MK7型滑轮缓冲器和变阻尼滑轮缓冲器进行了仿真和对比分析。结果表明:变阻尼滑轮缓冲器与舰载机冲击载荷的适配性好、峰均比小。在相同工况下,舰载机的减加速度降低了28.3%,变阻尼滑轮缓冲器的阻拦索张力相比于MK7型滑轮缓冲器阻拦索张力降低了25.7%。
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