车辆底盘悬架减振器的选择与校核 |
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引用本文: | 李斌,王引生.车辆底盘悬架减振器的选择与校核[J].中国军转民,2013(2):34-35. |
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作者姓名: | 李斌 王引生 |
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作者单位: | 总装备部工兵军代局驻西安和兰州地区军代室 |
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摘 要: | 减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车振动,改善汽车行驶平顺性,增强车轮与路面的附着性能,减少汽车因惯性力引起的车身倾角变化,提高汽车操纵稳定性。减振器亦能够降低部分动载荷,延长汽车使用寿命。重型载货汽车底盘中比较常用的是双筒式减振器,其阻力容易调整,结构简单,价格便宜。本文将以双筒式减振器为对象,着重介绍悬架减振器的选型与校核并示例分析。
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关 键 词: | 筒式减振器 悬架减振器 阻力特性 相对阻尼系数 校核 汽车振动 汽车操纵稳定性 汽车行驶平顺性 重型载货汽车 结构简单 |
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