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| 非线性船舶操纵性计算(方法和程序) | |
| 引用本文： | 范尚雍,彭英声.非线性船舶操纵性计算(方法和程序)[J].海军工程大学学报,1979(3). |
| 作者姓名： | 范尚雍 彭英声 |
| 摘 要： | 一、引言操纵性是船舶的重要航行性能。无论是保持既定航向和迅速实现所需要的机动,对于船舶的航行安全和顺利完成其使命都是十分重要的。然而,由于船舶操纵运动时水动力作用十分复杂,至今还缺乏可供船舶设计时采用的比较简便而可靠的操纵性计算方法。第十届国际拖曳水池会议(ITTC)提出,以实船试验数据比较完整的“航海者”型船(AARINER)为标模,对各水池约束试验的水动力系数进得比较,然后计算船模和实船的运动轨迹,并和实船试验结果作比较。M.S.Chitt和J.Strom— |
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