| 某车载火炮发射动力学参数灵敏度分析及优化 |
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| 引用本文： | 刘恒沙,管小荣,徐诚.某车载火炮发射动力学参数灵敏度分析及优化[J].火力与指挥控制,2020,45(1):22-26. |
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| 作者姓名： | 刘恒沙 管小荣 徐诚 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院,南京 210094,南京理工大学机械工程学院,南京 210094,南京理工大学机械工程学院,南京 210094 |
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| 基金项目： | 国防基础重点科研基金资助项目 |
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| 摘 要： | 为了对某型车载火炮射击稳定性进行优化,并解决目前车载火炮发射动力学优化中存在的参数分析不全面、关键参数选取凭经验等问题。建立了某型车载火炮发射过程的参数化动力学建模。对较为全面的参数进行了灵敏度分析,对参数灵敏度的变化规律进行了讨论。选取关键参数,用试验设计的方法进行了优化。灵敏度分析得到了28个参数的灵敏度。经过比较认为后坐体质量、驻锄液压缸等效刚度等5个参数为该型车载火炮的关键参数。总结了参数灵敏度随设计值的变化规律。认为某些参数的灵敏度会随着设计值变化而产生较大变化,对关键参数的选取不应仅凭经验。优化结果使得火炮垂直方向最大跳角降低了10.47%,效果明显。
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| 关 键 词： | 车载火炮 发射动力学 灵敏度分析 数值仿真 |
Sensitivity Analysis and Optimization of Launching Dynamics Parameters of a Vehicle-mounted Artillery |
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| LIU Heng-sha,GUAN Xiao-rong,XU Cheng.Sensitivity Analysis and Optimization of Launching Dynamics Parameters of a Vehicle-mounted Artillery[J].Fire Control & Command Control,2020,45(1):22-26. |
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| Authors: | LIU Heng-sha GUAN Xiao-rong XU Cheng |
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