| 火炮制退机节制杆稳健优化设计方法研究 |
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| 引用本文： | 罗中峰,管小荣,徐诚.火炮制退机节制杆稳健优化设计方法研究[J].火力与指挥控制,2020,45(8):62-67. |
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| 作者姓名： | 罗中峰 管小荣 徐诚 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院,南京 210094,南京理工大学机械工程学院,南京 210094,南京理工大学机械工程学院,南京 210094 |
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| 基金项目： | 国防基础重点科研基金资助项目 |
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| 摘 要： | 合理调整制退机节制杆结构尺寸的变化范围,既可以调整火炮的最大后坐阻力和后坐长度,又能缩小它们的波动范围。为了达到上述目的,建立了能够充分考虑坡膛和膛线对炮膛合力影响的节制杆优化模型。提出了一种不仅可以给出设计变量公差带和优化目标变化范围,还能充分考虑设计变量在公差带内分布情况的现代稳健优化设计方法。最后通过某火炮制退机节制杆的稳健优化设计,实现了对上述方法的验证。
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| 关 键 词： | 节制杆 稳健优化设计 后坐阻力 后坐长度 公差带 |
Research on Robustness Optimization Design Method of Throttling Bars in Gun Recoil Mechanism |
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| LUO Zhong-feng,GUAN Xiao-rong,XU Cheng.Research on Robustness Optimization Design Method of Throttling Bars in Gun Recoil Mechanism[J].Fire Control & Command Control,2020,45(8):62-67. |
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| Authors: | LUO Zhong-feng GUAN Xiao-rong XU Cheng |
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