| 液力机械变速机构耦合仿真及运行特性研究 |
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| 引用本文： | 郝驰宇,岳文明,刘奇,冯广斌,孙华刚. 液力机械变速机构耦合仿真及运行特性研究[J]. 火力与指挥控制, 2020, 45(2): 48-52. DOI: 10.3969/j.issn.1002-0640.2020.02.010 |
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| 作者姓名： | 郝驰宇 岳文明 刘奇 冯广斌 孙华刚 |
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| 作者单位： | 武警警官学院训练基地,广州510080,武警警官学院训练基地,广州510080,首都航天机械有限公司,北京100071,解放军32181部队,石家庄050003,解放军32181部队,石家庄050003 |
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| 摘 要： | 针对某型履带车辆中液力机械变速机构结构复杂,功能耦合的特点,基于RecurDyn及AMESim的协同仿真接口构建了机械-液压-控制耦合的联合仿真模型,利用台架试验验证了模型可信度。对其启动、换挡工况下进行仿真分析,结果说明采用液力传动技术可以增强系统起步动力性能,减小动载冲击,但在提速过程会有一定的延迟;而液压换挡缓冲回路可控制离合器结合时的缓冲压力,实现换挡过程动力的平稳过渡,有利于系统动力的平稳传递。
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| 关 键 词： | 液力机械变速机构 耦合建模 联合仿真 RecurDvn AMESim |
Coupling Simulation and Running Characteristics Research of Hydraulic-mechanical Speed-shifting Mechanism |
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| HAO Chi-yu,YUE Wen-ming,LIU Qi,FENG Guang-bin,SUN Hua-gang. Coupling Simulation and Running Characteristics Research of Hydraulic-mechanical Speed-shifting Mechanism[J]. Fire Control & Command Control, 2020, 45(2): 48-52. DOI: 10.3969/j.issn.1002-0640.2020.02.010 |
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| Authors: | HAO Chi-yu YUE Wen-ming LIU Qi FENG Guang-bin SUN Hua-gang |
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