远程尾控制导炮弹气动特性及仿真分析

针对高旋制导炮弹高转速导致控制难度大的问题，设计了一种利用船尾装置进行弹体减旋控制的制导炮弹外形，减旋船尾的轴承装置与前部舱段采用非硬连接方式，能够保证弹体出膛后达到船尾减旋效果。对弹体的气动外形进行物理建模，使用GAMBIT进行非结构化网格划分，通过FLUENT软件在Spalart-Allmaras模型的基础上对非硬连接减旋船尾的制导炮弹进行气动特性仿真。仿真结果表明：在500次迭代完成后，随着马赫数的升高，阻力系数的收敛值从0.174 0增加到0.466 5,升力系数的收敛值从0.066 99增加到0.408 8,力矩系数的收敛值从0.086 68增加到0.646 0;弹头和弹尾所受压力值随着马赫数的增加而增大，且弹头所受压力最大值为9.82e+0.5 Pa,弹尾所受压力最大值为1.71e+0.5 Pa。仿真结果表明具有减旋船尾的制导炮弹气动外形合理，所得气动参数可为减旋制导炮弹提供设计依据。