| 粘性对高超声速飞行器攻角特性影响研究 |
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| 作者姓名： | 黄伟 柳军 罗世彬 王振国 |
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| 作者单位： | 国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073;国防科技大学,航天与材料工程学院,湖南,长沙,410073 |
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| 基金项目： | 国防科技大学优秀研究生创新资助项目,湖南省研究生创新资助项目 |
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| 摘 要： | 采用二维耦合隐式NS方程和标准κ-ε湍流模型对高超声速飞行器在进气道关闭、发动机通流以及发动机点火工作状态下的内外流场进行了数值仿真研究,离散采用二阶迎风格式,分析了在不同攻角(-10°～7°)条件下,粘性对处于三种不同的工作状态下高超声速飞行器升力特性、阻力特性以及俯仰力矩特性的影响.结果表明,粘性对处于发动机通流和发动机点火工作状态下的飞行器气动-推进性能影响显著,尤其是阻力特性,粘性阻力占总阻力的比重超过50%.
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| 关 键 词： | 高超声速飞行器 粘性 升力特性 阻力特性 俯仰力矩特性 |
| 收稿时间： | 2008-03-25 |
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