双脉冲发动机软隔层材料性能表征及数值分析

为使双脉冲发动机软隔层在指定位置打开,应用断裂力学理论,设计了一种新式的粘接式软隔层结构。通过力学实验,获取了EPDM材料本构参数和粘接层的断裂力学参数,对力学实验进行了有限元仿真计算和反演识别,验证了有限元分析的可行性。采用显式动力学的方式,模拟了粘接式软隔层的承压打开过程。仿真结果表明,软隔层在打开过程中未达到破坏应变,隔层可在预定粘接层处安全打开,打开所需时间仅4.75 ms。研究结果可为发动机软隔层的设计提供参考。