军民融合式装备再制造产业发展的思考

装备再制造体现了退役报废装备处置的差异化,实现了退役报废装备价值的最大化,符合科学发展要求和循环经济理念。大力发展军民融合式装备再制造,既有优势也存在壁垒,面临机会与挑战。建立装备再制造军民协作体系,推动装备再制造产业政策创新,健全装备再制造信息沟通机制,创新军民两用再制造技术,培养军民两用装备再制造人才,是推动我国军民融合式装备再制造健康发展的基本举措。     

装备再制造性工程及其发展建议

装备再制造性工程是再制造工程的重要内容和分支,其主要研究如何在装备设计及使用中能够保证装备末端实现资源的最大化再制造。装备再制造性工程的内容涵盖了装备全寿命周期的各个阶段,较全面地分析了再制造性工程的内涵,初步构建了装备再制造性工程的内容框架,提出了再制造性工程的发展建议,为装备再制造性工程的研究和发展提供了参考。     

基于多生命周期理论的军需装备再制造成本分析

根据多生命周期理论,军需装备再制造中其多生命周期成本分为制造成本、收集成本、再制造成本和最终处理成本。军需装备再制造的经济性在于降低废旧装备的收集成本和再制造成本。目前推动我军军需装备再制造,应制订完整的回收法规体系,建立逆向物流废旧军需装备回收网络,推进军需装备再制造走军民融合路子,并完善科研政策提高再制造技术。     

发展装备再制造，提升军用装备保障力和战斗力

装备再制造是指废旧装备高技术修复、改造的产业化。大力发展装备再制造,可促进高技术在武器装备中的应用,推动武器装备维修保障方式的改变,是节省军费、提高装备性能的重要举措。装备再制造学科的建设是装甲兵工程学院学科建设新的增长点。通过加强宣传、组织试点、合力攻关、培养人才等综合措施,全力推进全军及学院装备再制造的发展。     

创新中国特色的装备再制造工程构建我军装备维修保障新型学科

介绍了中国特色的装备再制造工程的内涵与特征,论述了装备再制造在装备维修保障中的地位和作用,分析了构建装备维修保障新型学科——“装备再制造与战场抢修”的重要性,阐述了装备再制造对于提高装备维修保障能力,提升装备综合保障效能,提高装备质量、效益与核心战斗力具有重要意义。     

装备再制造性指标分配

再制造性设计是装备再制造工程的重要组成部分,是实现退役装备易于再制造的可靠保证,而再制造性指标分配是再制造性设计的重要内容,它能够保证所要求的指标科学地分配到装备各零部件,实现装备再制造效益的最大化。探讨了再制造性指标分配的相关概念及其再制造性指标分配程序,并提出了几种可行的再制造性指标分配方法,为装备的再制造性设计提供了有效的技术支撑。     

装备设计中的再制造性指标预计方法

再制造性设计是装备再制造工程的重要组成部分,是实现退役装备易于再制造的可靠保证,再制造性指标预计是再制造性设计的重要内容。探讨了再制造性指标预计的相关概念及其再制造性指标预计程序,并综合提出了几种可行的再制造性指标预计方法,可为装备的再制造性设计提供技术支撑。     

军需装备再制造技术经济性分析

对军需装备进行再制造符合＂4R（Reuse,Reduce,Recycle,Remanufacture）＂可持续发展理念的经济增长模式,对走投入较少、效益较高的军队现代化建设道路具有重要意义。文章对军需装备再制造必要性进行了阐述,建立了军需装备再制造综合效益评价模型,并对军需装备再制造经济性进行了探讨和分析。     

面向装备再制造工程的可拆卸性设计

介绍了装备拆卸的内涵与特征,分析了拆卸工序在装备再制造中的地位和作用,提出了面向再制造的可拆卸性设计原则,结合装备拆卸实例分析了可拆卸性设计对再制造的影响.结果表明装备拆卸是实施再制造的前提和关键步骤之一,装备的可拆卸性设计直接影响再制造的可行性和费效比,可拆卸性设计的原则包括非破坏性拆卸设计、模块化设计、耐磨损设计和结构可预测设计.发动机的拆卸实例验证了可拆卸性设计的合理性是衡量装备拆卸效率与再制造可行性的重要指标.     

加强装备 再制造工程中的物流管理

装备再制造物流不同于传统的军事物流，也不同于一般意义上的逆向物流，研究装备再制造物流管理，就是要使装备再制造物流合理化，有效地保证待再制造装备快速、准确、及时、安全、经济地输送到再制造军工企业并完成再制造生产。     

装备再制造费用预测估算方法

在装备再制造周期及再制造费用基本概念的基础上,给出了再制造费用参数的相关内容,并阐述了工程估算法、专家判断估算法、参数估算法、类比估算法等4种装备再制造费用分析及预测估算的方法,构建了基于工程估算法的再制造费用分解结构,并对再制造费用分析流程进行了详细描述,可为形成正确的再制造设计方案提供费用决策依据。     

基于装备多寿命周期理论的发动机再制造工程及其效益分析

为了延长装备的回用时间,减少装备对环境的影响及充分利用资源,介绍了基于装备多寿命周期理论的发动机再制造工程,对发动机再制造的内涵、工艺流程、经济社会效益进行了分析。以年再制造1万台重型车辆斯太尔发动机为例进行了效益分析,结果表明可以节省金属材料7.65 kt,回收附加值3.23亿元,提供就业500人,并可节电1.45×108kWh,减少CO2排放0.6 kt,说明发展再制造工程对延长装备寿命周期、节能、节材、环保等方面具有重要意义。     

再制造研究应用现状及发展策略

以国家“发展循环经济、建设节约型社会”的重大战略为背景，介绍了再制造的内涵和国内外装备再制造研究、应用现状以及策略方法。在此基础上，结合我国现状和特点，分析了我国推动再制造产业发展的需求和潜力，并初步提出我国发展再制造工程存在的问题和应采取的有效措施。     

装备研制中面向再制造的材料设计及评价

探讨了装备设计研制阶段面向再制造的装备材料设计概念,提出了面向再制造的装备材料设计的5个影响因素,即材料服役寿命、材料可恢复性、材料经济性、材料环保性、材料可分离性,并对每个因素进行了分析。在此基础上,建立了基于专家评价法的材料再制造性评价模型,并进行了案例验证,为面向装备再制造的材料设计及选择提供了一种选择思路及评价手段。     

基于再制造的装备多寿命周期工程

再制造工程为实现社会的可持续发展提供丁有效手段，也促进了装备多寿命周期的使用及发展。分析了国内外多寿命周期的研究现状，提出了基于再制造的装备多寿命周期的内涵，并探讨了装备多寿命周期发展的哲学及科学基础，阐述了基于再制造的装备多寿命周期工程的若干关键技术。     

车用再制造发动机验收检验台架磨合规范试验研究

对未经磨合的再制造发动机新品进行动力性能试验,试验结果与原机标准相差较大,经分析后认为未进行充分磨合是性能不达标的主要原因。针对再制造发动机的出厂验收技术特点,制定了小负荷循环磨合规范,并对起初推断进行了试验验证。根据磨合过程中发动机动力性能的变化规律,通过试验对磨合规范进行了优化,总结出了快速有效的台架磨合规范。试验结果表明：快速磨合规范不仅能够提高磨合效率,而且保证了磨合效果。     

虚拟再制造研究的体系框架

再制造工程是人类社会可持续发展战略的重要保证,虚拟再制造是提高再制造工程效益的重要内容。为了进一步开展广泛而深入地研究,首先需要明确其主要基础理论及重要研究内容。现根据虚拟再制造的显著特点,参考虚拟制造的研究内容,探讨建立了虚拟再制造研究的体系框架。