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据“俄塔社”2009年10月29日报道,马来西俄国防部长阿末扎希称,马来西亚国防部拟于2010年底前淘汰空军装备的“米格-29N”歼击机。淘汰原因是飞机日益增长的维护和使用费用。“米格-29N”歼击机退出服役后它们的任务将由18架“苏-30MKM”多用途战斗机承担。马来西亚当时是以比较便宜的价格采购的“米格-29”型飞机,但它们的维护和备件费用却非常昂贵。 相似文献
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俄罗斯目前主力战斗机有苏-27系列,包括苏-27、苏-30、苏-31、苏-33、苏-35、苏-37,还有米格-29、米格-31、米格-1.44、S-37等。这些飞机的战术性能与美国的F-15、F-16、F/A-18以及法国的"幻影"-2000等西方飞机相比毫不 相似文献
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2003年9月18日,俄罗斯I 架“图-160”战略轰炸机在俄南部萨拉托夫州坠毁。这是俄空军15架“图-160”投入使用17年来发生的首次坠机事故。据统计,自2000年1月1日以来,俄空军共发生40多起重大飞行 相似文献
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收买,自古以来就是战争中常见的招数,有成功的,也有失败的,但要说是出格离谱、富于戏剧性的,恐怕非美国人在朝鲜战争中的“金元”行动莫属。美国人费尽心机筹划了一出重金收买米格-15战斗机的特别行动,可重赏之下却未见勇夫。不过,当大家几乎把这事忘了时,一架货真价实的米格-15战斗机却带着成堆的麻烦事落了地…… 相似文献
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米格-29是苏联的米高扬设计的局研制的双发高机动性能的战斗机,继1977年10月6日首次试飞成功后,于1982年正式投产。米格-29作为第四代歼击机,它超凡的功能为本身立足于歼机机之群可谓是“鹤立鸡群”了。自米格-29从“出生”的那一天起一直倍受军界和各国的军事航空领域关注。可以说它是歼击机中的“骄子”。米格-29是世界上第四代歼击机的一种。它的生产和使用量大大超过-27和“幻影”2000等战斗机,它的出口量决定了它的超凡身价。它的“兄弟们已经遍布在世界的各个角落里……在此,我们将分期向读者朋友们介绍俄罗斯强大军事力量的结晶——米格-29歼击机在各国的动态。 相似文献
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众所周知,自20世纪40年代末和50年代初,米格-15БИС歼击机在苏联空军歼击航空兵服役后,深受苏联空军歼击航空兵飞行员的欢迎。由于驾驶操作和技术维护方便,苏联空军歼击航空兵飞行员给米格-15БИС歼击机起了"铁锤"绰号。在朝鲜战争中,由于米格-15БИС歼击机表现十分出色,苏联空军歼击航空兵飞行员又给米格-15БИС歼击机起了"米格利"(爱称)绰号。在"米格利"中,有一架代号为325号的米格-15БИС歼击机表现最为突出,取 相似文献
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近年来,越南为加速军事现代化,开始加大了对外军事合作的力度,借此加快海空军建设,提高海上和空中攻击能力,尽快具备三军联合作战能力,以保持在中南半岛的相对军事优势,并对南海地区形成一定的威慑。武器装备外购升级越南防空部队与越南空军于1999年3月合并,近几年发展十分迅速:1995年和1997年从俄罗斯购入12架苏-27SK/UBK战斗机;2003年年中订购了可装备两个炮兵连的S-300PMUl地对空导弹系统,年底订购了4架苏-30MK多用途战斗机。按照越军的计划,到2010年,越空军将用改进型米格-21-93、米格-29M和苏-27战机逐步替换现役的米格-21、米格-… 相似文献
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在苏联和激进的第三世界国家强大空军的威胁下,防空对北约盟国及其它一些国家来说,仍然是一项重要任务。同1975年以前相比,苏联的空军更加强大,在军事上的意义更为重要。少数第三世界国家也装备了先进的战斗轰炸机,包括利比亚的苏-24,古巴的米格-23。 在过去的十年中,苏联研制和部署了两代先进的战斗机(米格-23和米格-25及以后的苏 相似文献
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近年来,随着武器装备的更新换代,俄罗斯空军已基本上装备了第三代作战飞机。根据俄空军作战基本原则,俄空军作战飞机在未来局部战争和地区武装冲突中的主要任务是夺取制空权与对地攻击。围绕上述两项作战任务,俄空军加强了对第三代作战飞机作战使用的研究.有关俄空军作 相似文献
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俄空军“苏-30”战斗机是在“苏-27”战斗机基础上改装而成的,在机载火控雷达、武器装备和发动机等方面做了较大改进,从而具备多用途作战和超机动空战能力,担负着防空作战和对地攻击的基本战术任务。俄空军还不断加强对“苏-30”的战术运用研究,以期在未来局部战争中作为主力战斗机充分发挥作用。 相似文献
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米格-23MLD是米格-23系列中空战能力最强的一型,也是俄罗斯第一种具备完整俯视俯射能力的战机,最近在美印联合军演中成功锁定F-15的就是此型战机的外销版。 相似文献
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米格-29“支点”超音速全天候双发单座制空战斗机是前苏联米高扬设计局的杰作,该机也是世界上第三代超音速战斗机的典型代表之一。米高扬设计局在米格-29面世之后,坚持走“一机多型,一机多能”的道路,派生出多种型号,形成一个庞大的“支点”家族。在众多的家族成员中、先进的米格-29K多用途全天候舰载战斗机便是其中之一。 相似文献
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20世纪90年代以来,印度空军飞行事故率一直居高不下,年均损失飞机20架。这些飞行事故不仅给印空军造成重大人员和财产损失,更对部队士气、训练和战备造成严重影响。坠机数字触目惊心据不完全统计,1990年1月1日至2002年5月9日,印空军在飞行和训练中共发生飞机坠毁事故239起,损失飞机239架,其中战斗机149架(“猎人”1架、“米格-21”106架、“米格-23”17架、“米格-27”19 相似文献