信息化战争对铁路战备指挥系统的要求

正铁路战备指挥系统作为战时铁路运输调度指挥的重要应急保障平台,是保证铁路在战时调度指挥安全顺畅的中枢神经,在信息化战争中的地位十分重要。研究信息化战争对铁路战备指挥系统的要求,对提升铁路战备保障信息化能力,完成多样化军事运输保障任务具有重要意义。     

铁路军运需求季节变动规律探讨

铁路运输需求季节变动是指铁路运输需求量受多种因素的影响,随季节的更换而有规律性的变动。我军铁路军事运输需求呈明显的季节变动趋势,这种非均衡性主要受训练演习、兵员补退、物资调拨和突发事件的影响。在当前铁路运能和运量矛盾仍然突出的情况下,提高铁路军运计划的兑现率必须加强铁路军运需求季节性分析与预测。     

试论铁路军事运输军事经济管理

做为管理体系分支之一的铁路军运管理,在保证遂行军运任务中发挥着十分重要的作用。随着军队建设指导思想的战略性转变,特别是近几年我国社会主义商品经济日趋发达,铁路实行大包干等一系列新情况、新问题的出现,使军运越来越多地呈现出与往昔不同的特征。军运的实践呼唤着军运管理办法的改革。向管理要出路、要效益,在改革中     

论铁路军事运输衔接运效益比选指标体系的构建

建立铁路军事运输衔接运效益比选指标体系,是研究铁路军事运输衔接运效益的一项基础性工作。应在收集铁路军事运输衔接运统计结果的基础上,根据铁路效益比选统计要求,对相关数据、资料进行整理汇总,并编制出统计图表,再运用比较分析法、结构分析法和图示分析法等,对反映效率和效益的指标进行比选分组,最终形成效益比选指标体系。     

新时期铁路军事运输管理模式

深入研究新时期铁路军事运输管理模式,对于完善管理手段、提高管理效益、改革管理体制,都具有十分重要的意义。笔者试图从铁路军事运输管理系统一定管理体制中的主体方式方面,来分析新时期铁路军事运输应建立健全何种管理模式。     

努力提升铁路军事运输保障能力

文章从保障机制、保障力量、保障设施、保障信息四个方面,系统阐述了提高铁路军事运输能力的具体措施,对于从制度保证、力量支撑、物质依托和信息支持等方面提升铁路军事运输保障能力,具有重要的现实意义.     

美军战时野营保障浅析

一、美军战时野营保障体制美军战时营房勤务工作不是由一个统一的部门来完成,而是由合成军队指挥官、工兵和后勤物资补给管理部门分头组织实施的。通过不同的机构,采取野营装备供应与住用设施管理等方法,高效率地实施战时营房勤务保障。具体地说,美军设施保障勤务的最高指挥官是国防部采办与技术副部长,各军兵种的营房业务由设施与后勤助理部长主管。战区陆军设有工兵指挥部,其下辖有工兵、测绘营和不动产维修分队;军、师编有工兵营,旅编有工兵连。战时由工兵部队构筑掩蔽部、防御工事、指挥所和其它各种临时用房;战时美军的营房物资器材由…     

抗战时期粤汉铁路运输之考察

抗战前,国民政府发行庚款公债,加速株韶段铁路建设;抽换钢轨、枕木,提高粤汉铁路营运能力;储备铁路物资,训练铁路员工;修筑黄埔支线,联接广九、粤汉铁路,为战时铁路运输作了充分的准备。粤汉铁路在广州、武汉会战中,承担着沉重的军事运输任务,在抗战初期更是中国政府获取国际援助及出口物资最重要的国际交通线。广州、武汉沦陷后,尤其在长沙会战期间,粤汉铁路仍然竭力承担着国内军队、军需品及其他抗战物资的运输任务。因而,在抗战时期,备战加速了粤汉铁路的建设,但粤汉铁路又为抗战运输做出了贡献。     

抓好“三个有效衔接”促进铁路战备工作转型发展

实现铁路战备工作转型发展,在当前和今后一个时期,应着重抓好“三个有效衔接”. 一、抓应急建设,实现交通战备指挥系统与铁路运输应急系统有效衔接 交通战备工作是国防动员的重要内容,作为联结平时和战时、统筹军地各方的有效载体,在积极做好军事运输保障这一核心任务的同时,抓好战备应急功能建设,积极为铁路运输安全服务,是新形势下赋予铁路战备工作的重要使命.     

车辆规范化管理面临的问题及对策

部队车辆的使用与管理,是集科学性、技术性、经济性为一体的军事工作,如何规范使用和管理,直接影响着平、战时各项后勤保障任务的完成。本文就此问题谈点粗浅的看法。     

关于铁路军运运价改革模式的探讨

文章分析了在市场经济不断深入和铁路部门运营机制改革日益深化的情况下,铁路军运低运价政策所带来的主要问题;提出了铁路军运运价改革应遵循的基本原则和改革的基本模式;在模式比选的基础上,提出了当前铁路军运运价改革的基本思路。     

渡海登陆作战军需物资装卸载探讨

渡海登陆作战,军需物资装卸载具有时间紧、任务重、受敌威胁严重、组织实施复杂等特点。为搞好军需物资装卸载,确保军需物资保障任务顺利完成,必须周密制定装卸载计划,认真搞好军需物资包装,科学配置装卸载力量,正确选择卸载场地和方法,积极发展信息化、系统化装卸载设备,加强军需物资装卸载演练。     

论市场经济条件下的军事交通运输改革

军事交通运输主要是指组织、管理、使用国家交通运输工具和军队运输工具,实施部队输送,物资供应和战时交通保障的总称。军事交通运输既是军队作战保障和后勤保障的组成部分,又是国家交通运输的组成部分,是国家交通运输经济在军队领域中的延伸,既具有军事属性,又具有经济属性,如总后军交部首长指出的,军事运输是一项政策性很强的军事经济工作。社会主义市场经济体制的建立,对军队利用     

军交保障的后盾——昆明铁路局关心支持军交建设记实

驻昆明铁路局军代处建于1998年。在短短三年多的时间里，就建起了八层高的综合楼，办公室、会议室和调度室宽敞明亮，军运设施达到了军事要求。这一切，无不体现出昆明铁路局各级领导和广大铁路员工对军交建设的关心、支持和帮助。     

增加保密意识 严防失泄密事故

预征民用运力的加装改造,是在原有总体结构和运输功能的前提下,通过一定的工程技术改造措施,使之达到军事用途目的的一项具体工作,是民用运力国防动员准备的一项重要内容。目前,大量民用运力军事运输适运性差,战时难以适应作战运输保障的需要。在贯彻《民用运力国防动员条例》     

“第二海军”正在崛起

现代战争,特别是跨海作战中,海上军事运输是保障战争需要的主要手段。和平时期,任何国家都无法耗费巨资保持一支庞大的军运船队,因此,许多国家便不约而同地将目光转向了商船。通过征用和组建商船队来满足军事需要,不仅投入少,而且军事效益高。当前,世界局势趋于缓和,众多国     

江南集团组织人员参加运输押运安全教育培训

<正>5月18日,中国兵器江南工业集团组织公司从事铁路押运人员,参加了由长沙铁路货运中心送教上门的"2021年军事运输押运安全教育培训"。培训中,长沙铁路货运中心装载加固主管、湘潭铁路派出所及云湖桥货运中心相关负责人分别讲授了军事铁路运输安全管理规定、运输途中应急处置措施等内容,进一步规范押运人员的工作职责、提升押运人员应急处置能力,为开展好军事运输押运工作打下坚实的基础。所有参培人员还观看了警示教育片,参加了运输押运安全知识考试。     

军事交通运输工作适应市场经济的宏观对策

军事交通运输工作如何适应市场经济,这是一个新课题。本文从与市场经济联系紧密的军事运输、车船器材筹措和国防交通战备三个方面着手,提出了对策:强化宏观调控,确保军运的优先地位;实行与市场经济相适应的运行机制,提高车船器材保障能力;建立双向兼容机制,促进交通战备工作落实。     

加强铁路运力动员建设浅见

铁路输送具有运载量大、速度快、效率高和通用性好的特点,可担负远距离、大重量的运输任务,是战略、战役后方实施大规模运输的主要手段。战时铁路运力动员是铁路的主要任务,必须全员投入且全力保障。搞好铁路运力动员建设,是落实新时期应急作战准备的必然要求。当前,在军事斗争准备任务十分繁重的关键时期,加强铁路运力动员建设,提高战时运输保障能力具有重要的意义。这里,本人结合工作实际,对如何进一步加强铁路运力动员建设谈几点看法。     

黄山市组织民兵火箭军勤务保障分队实战化对接联训联演

为提升民兵火箭军勤务保障分队组训质效，走开对接联训联演路子，实现未来作战联合支援保障无缝接轨，在前期完成在岗训练、分业训练的基础上，前不久，黄山军分区和火箭军某基地后勤部，联合组织民兵火箭军勤务支援保障力量对接联训联演活动。该活动紧贴战时可能担负的阵地协防勤务支援保障任务，把“想法”变“做法”，从“操场”到“战场”，贴近了实战。根据预定协防阵地保障地域地形和任务特点，选择在相似地形和复杂条件下开展针对性实战化技（战）术训练；设置“供”“救”“运”“防”等变局、险局、难局，练指挥、练协同、练保障，全程对接战法、训法和保障法；立足遂行高强度、高难度、满负荷、超常规保障任务，模拟战场逼真环境，组织实战化实兵实装联演。军分区、人武部两级后勤指挥人员和火箭军某基地后勤机关及分队部分人员全程参训参演。