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军事交通运输工作如何适应市场经济,这是一个新课题。本文从与市场经济联系紧密的军事运输、车船器材筹措和国防交通战备三个方面着手,提出了对策:强化宏观调控,确保军运的优先地位;实行与市场经济相适应的运行机制,提高车船器材保障能力;建立双向兼容机制,促进交通战备工作落实。 相似文献
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战时车船动员征集,是战争动员的重要组成部分。在国防建设指导思想作出战略性转变的今天,要使车船管理,平时军民兼容,适应战略转变,利于经济建设;战时能够快速反应,就地出装备,就必须建立健全车船预备役制度,加强车船预备役的登记统计工作。 相似文献
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今年2月23日,装甲兵指挥学院学员赵廷平、任开钟回南部探家,归队途中,乘坐的客车在中午13时10分行至三台县黄林办事处地段,与另一辆汽车相撞,翻倒在左侧田内。一场特大车祸发生了。当时他俩头部受伤,血流满面,从车里爬出来,不顾伤痛,一个又一个从车里救出受伤旅客30余人,然后截车将6名重伤旅客送到三台县医院,并帮助伤员挂号、办理住院手续、租借住院用 相似文献
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如何适应外向型经济的发展,是驻沿海地区部队认真研究和解决的重要课题。本文试就车船系统适应外向型经济发展问题,谈一点粗浅的认识。一、“适应发展”的可能性车船部门既是业务保障的实体,也是经济开发的实体。近几年来,为了适应我军建设战略思想的转变、努力减轻国家的负担,车船部门同其他部门一样,认真探索新形势下加强自身建设的新路子。许多单位在以改革促进管理、实现管理高效能 相似文献
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高技术条件下的局部战争爆发突然,进程快速,消耗巨大,后勤运输补给任务异常繁重,仅靠军队的运力是远远不够的,因此,我们必须做好未来局部战争民用车船的征用动员准备工作。 一、平战结合,建立民用车船动员征用组织机构。这个机构在上层可由战区运输指挥部负责,省以下应由地方政府、兵役机关、驻军领导负责,地方政府分工1名领导总负责,并由交通、交警、运输、水产、公 相似文献
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说起军人,人们首先想到的是冲锋陷阵,保家护国。在以世界和平与发展为主题的大背景下,军人更多地担负起了军队建设的重任,比起战争年代,他们少了一份英勇,多了一份默默无闻。总装车船军事代表局驻长沙地区军代室的军代表们便是无数为军队建设而立足本职、无私奉献的普通军人中的一员。他们主要从事我军轻型越野指挥车的质量监督和检验验收工作。 近年采,随着长丰集团的发展壮大,企业生产任务加大,实行的都是三班生产,军代表人员 相似文献
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【案例】
某部干部王某出差人住某宾馆。该宾馆“旅客须知”中写明:“旅客住宿期间,请妥善保管好自己的财物,如有遗失,本店概不负责。”王某人住后当晚便外出与同学吃饭,晚上11点返回宾馆时,发现所住房间窗户敞开着,自己放在房间内的数码相机、手提包及包内现金被偷走, 相似文献
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一艘外貌酷似航空母舰的大型军舰,突然出现在敌近岸海域,舰上的海军陆战队员在垂直/短距起降飞机近距离火力支援下,一部分乘坐直升机从天而降,另一部分乘坐气垫登陆艇,两栖装甲车,两栖坦克等水上登陆工具劈波斩浪冲上滩头。瞬时,从空中,海上,以迅雷不及掩耳之势,向敌方海岸全纵深,多点,多地域,发起迅速猛烈的两栖攻击——这就是两栖攻击舰执行两栖作战时的真实场面。 相似文献
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阳春三月,乘坐班车,翻越冰川,行程几百公里来到位于中哈边境的新疆生产建设兵团农九师人武部。这里虽然依旧被冰雪包裹,但笔者却感到阵阵暖意,这个特别的感受就来自于人武部特有的人文环境。 相似文献
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