非线性船舶操纵性计算(方法和程序)

一、引言操纵性是船舶的重要航行性能。无论是保持既定航向和迅速实现所需要的机动,对于船舶的航行安全和顺利完成其使命都是十分重要的。然而,由于船舶操纵运动时水动力作用十分复杂,至今还缺乏可供船舶设计时采用的比较简便而可靠的操纵性计算方法。第十届国际拖曳水池会议(ITTC)提出,以实船试验数据比较完整的“航海者”型船(AARINER)为标模,对各水池约束试验的水动力系数进得比较,然后计算船模和实船的运动轨迹,并和实船试验结果作比较。M.S.Chitt和J.Strom—     

无线电遥控自航船模的制做

为了进行舰船操纵性研究,世界各主要海军国家早已广泛开展了操纵性模型试验研究工作。由于目前操纵性理论计算必须根据模型试验求得操纵运动方程式的诸水动力导数,方能较准确的予报实船操纵性能,而舰艇操纵性特别是潜艇的操纵性是保证战术机动的重要性能,因而近年来各国对操纵性的理论研究和模型试验研究都普遍给予重视。近几届国际水池会议也都列为重点研究课题。美、英、荷、日、苏、等国先后建设了大型专用于操纵性试验的水池和设备,为研究和改进舰艇操纵性服务。实现操纵性模型试验的方法可分为两类:一种方法是用无线电遥控自航船模进行试验,直接测定操纵运动的有关特征值,推算实船操纵性。另一种方法是拘束模试验,使     

消息二则

四月四日,中国造船工程学会船舶操纵性学组在我院组织召开了对第17届ITTO资料中有关资料学习讨论会,讨论的主题是船舶操纵性衡准问题.参加讨论会的成员单位有武汉水运工程学院、华中工学院,长航科研所、海军工程学院等,海军工程学院范尚雍副教授主持了会议,武汉水运工程学院副院长吴秀恒教授出席了学习讨论会。     

利用遥控自航船模模拟“船—机—桨”配合工况的设想

制作自航船模,在水池中进行自航试验,是船模试验的一种重要方法,目前被广泛应用来测定舰船的操纵性能,即通过自航船模试验测定舰船的回转性能和航向稳定性能,藉以予报或改善新设计舰船的操纵性能。为了研究舰船的工作条件,我们设想用自航船模作为研究手段,研制一条自航船模,它能模拟实船的工作条件,并能记录与主机工作负荷有关的各个参数。然后应用船模测定的这些参数经过换算分析,以研究实船主机的工况。本文主要探讨利用自航船模     

论实船破坏试验

本文首先阐述实船破坏试验的目的、过程、船体的支承、加载的方式,测试的项目。然后简要介绍国外进行实船破坏试验的情况及由此得出的关于船体极限强度的见解。最后讨论当前我国进行实船破坏试验的必要性,这是本文的重点。作者建议对我国自行设计建造的退役舰船进行实船破坏试验。     

自航船模航迹自动记录仪研制报告

前言运用无线电遥控自航船模进行舰船操纵性试验研究是目前国际和国内广泛采用的试验方法。试验中除在模型上用仪器进行测量记录外,一般都在岸上对模型运动轨迹进行测量记录以便分析获得回转直径、纵距、横距、停车惯性冲程等操纵性数据。目前国内所采用的航迹测量记录方法有:1.高台跟踪观测法。这是我国最早的船模操纵性试验水池(上海708研究所露天操纵池)所采用的方     

计算破损船舶稳性的表面元法

采用表面元法计算船舶的稳性 .这种方法是把船舶的表面分解成许多小的表面单元 ,然后计算在某一倾角下每个小单元所承受的静压力 ,对静压力进行积分就可得到浮力的大小、方向和作用线 ,从而算出某倾角下的回复力矩 .对实船的稳性计算结果表明 ,无论是破损船 ,还是未破损船 ,这种方法都适用     

两栖装甲车辆水上操纵性的提高与评价

对采用履带划水推进方式的两栖装甲车辆的水上操纵性进行了分析,没出了极高其水上操纵性的基本途径,并对操纵性的评价指标进行了探讨,对提高操纵性,加强试验研究提出了建议.     

基于遗传算法的准维燃烧模型修正方法

针对目前准维燃烧模型不能客观反映高原柴油机工作过程的问题,提出了一种基于计算机智能仿真模型修正方法.采用正交试验的极差分析,计算并识别出准维燃烧模型的经验参数对柴油机性能影响的主次顺序,并确定为待修正参数.基于遗传算法,以试验数据为依据,对柴油机准维燃烧模型进行修正.修正后的柴油机工作过程模型误差在4％以内,为深入开展高原环境柴油机性能研究奠定了基础.     

双尾鳍和轴支架对800 t级排水船操纵性影响的模型对比试验研究

针对某一采用双尾鳍形式的800 t级排水船在进行自航模试验时出现操纵性能不能满足设计要求的情形,文中将其尾部的双尾鳍改成轴支架,并在某露天操纵性水池中,对改进后的自航模进行了回转和Z形操纵试验,通过对实验结果进行比较发现合理设计轴支架的大小和安装位置能够较好地改善800 t级排水船的操纵性能,并能够满足给定的船舶操纵性能设计要求。     

全垫升气垫船航向稳定性研究

通过对扰动运动方程的分析得到了船舶航向稳定性衡准数的计算公式,并计算了某型全垫升气垫船的航向稳定性衡准数;建立了基于船模试验数据的某型气垫船的运动仿真模型,通过舵角干扰和螺旋操纵仿真试验研究了其航向稳定性.研究结果表明,全垫升气垫船在低航速时不具有航向稳定性,在高航速时具有直线运动稳定性,并且航向稳定性随着航速的增高而增强.     

努力增强基层经常性思想教育效果

军 委总部确定 ,今年是大抓基层年。大抓基层抓什么 ?怎么抓 ?很重要的是把基层经常性的工作做扎实、抓上去。经常性思想教育是基层经常性工作的重要组成部分 ,蕴含着极其丰富的内容 ,并且随着时代的进步、社会的发展 ,有大量的工作需要我们去做 ,有许多新的更好形式和方法 ,需要我们去研究、去探索、去实践、去总结。当前 ,重点应围绕“一感三性” ,把基层经常性思想教育抓实、抓好、抓出特色。(一 )切实把经常性思想教育作为基层思想政治工作的重中之重抓紧抓实。经常性思想教育是基层部队经常性工作的重要内容。对团以下部队来说 ,思想政…     

船舶机电设备故障诊断方法

随着我国经济水平的不断提升和我国科技制造水平的不断进步,船舶的使用效率也在不断提升。在进行船舶组装的过程当中船舶内部的机电设备是最为重要的,船舶机电设备的质量好坏将直接影响船舶的整体质量,并且机电设备保障了船舶的安全性。本文以船舶机电设备故障诊断方法进行深入探究,制定科学合理的有效措施,排除并解决机电设备当中的各种故障,并根据实际情况制定相应的理论方法,从而确保船舶机电设备能够更加科学的进行维修,为后续船舶机电设备维修工作提供数据支持。     

浅议民船加（改）装的基本原则和程序

对征用民船实施加(改)装是民船国防动员的一项重要内容,也是提高民船保障能力的必要条件。民船加(改)装包括加装和改造两个方面。加装,主要指在民船上安装武器装备和通信、导航、防护及各类保障设备。改造,主要指对船舶部分结构进行科学合理的改造,以提高船舶性能、扩大用途,使其更适应遂行军事任务的需要。民船加(改)装若按难易程度分类,通常可分为简易、常规和特殊加(改)装三种。简易加(改)装,一般工作量较小,技术要求不高,在预有准备的情况下,船舶单位可自行组织完成。常规加(改)装,一般指常规条件下的加装改造,有一定的工作量和技术要求…     

滑翔增程炮弹的气动布局与外形参数优化设计分析

为提高滑翔增程炮弹的滑翔距离,要对滑翔增程炮弹的气动布局和外形参数进行优化设计.研究了滑翔增程炮弹的总体气动布局方案,以全弹的升阻比为优化目标函数,建立了滑翔增程炮弹的气动外形参数优化设计方法.仿真结果表明,采用该方法确定的气动外形参数,有利于滑翔增程炮弹稳定性适当,操纵性良好,稳定性与操纵性、舵偏角与平衡攻角匹配较好.研究结果为滑翔增程炮弹的气动布局和外形参数设计提供了理论依据.     

浅谈电力企业基层党建工作创新思路

在当前我国经济快速发展的背景下,电力行业作为国民经济的重要组成部分,其发展也面临着许多挑战和机遇。为了应对这些挑战并抓住更多的机会,电力企业的基层党建工作需要进行创新。本研究旨在探讨电力企业基层党建工作的创新思路,以期为电力行业的可持续发展提供有益参考。     

潜艇自航模试验技术研究进展

潜艇自航模试验技术是以按照相似理论设计建造的潜艇自航模型为基础,集成了控制系统、测量系统、通信传输系统,可进行潜艇操纵性、快速性、隐声性等航行性能试验的综合、开放的试验技术,是潜艇水动力综合性能研究的新方法,是对传统研究方法的补充与拓展。美国通过三条潜艇自航模试验研究,已经将潜艇自航模发展成为系统性、综合性的潜艇航行性能试验评估和设计优化的主要平台,其产生的大量研究成果是促进美国潜艇技术水平持续进步的强大动力,也使潜艇自航模技术成为美军新型潜艇研制体系的一重要组成部分。目前,国内的潜艇自航模技术已具备潜艇在水下空间机动的试验研究能力,正在向综合航行性能试验、验证、优化设计功能领域拓展。     

加强后备力建设必须把功夫下在基层

历史已经证明,“三结合”的武装力量体制,既是夺取革命战争胜利的重要法宝,也是新的历史条件下维护社会稳定、保证国家安全的战略基础。加强国防后备力量建设,是实现我国国防现代化的重要组成部分。就当前而言,确有许多工作要做,有许多新情况、新问题需要进行认真的研究。而扎扎实实地把功夫下在基层,努力提高民兵、预备役部队的快速动员能力、遂行作战任务能力和自我保障能力又显得特别重要。     

潜艇自航模控制系统设计

为满足自航模操纵性试验的需要,设计了潜艇自航模控制系统的结构,建立了基于TCP/IP的网络通信协议,为保障自航模操纵性实验的安全性,设计了应急处理流程,通过对自航模定深控制过程的分析,完成了升降舵模糊控制器的设计。基于实现的自航模控制系统在操纵性实验中表现良好,对于类似系统的设计与实现具有一定借鉴意义。     

高校公共体育教学质量监控体系建设的研究

教学质量监控是教学质量有力保证，也是当前高校所要加强的重要工作。通过研究发现，虽然我国高校大学公共体育教学建立了相应的质量监控体系，也取得了一定的经验，但还有许多需要改进的方面，应引起我们高度关注。