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航天安全问题再次引发关注美国东部时间2003年2月1日上午9时,美国“哥伦比亚”号航天飞机在结束了为期16天的太空科学试验任务后,返回途中在美国得克萨斯州北部上空解体坠毁,机上7名宇航员全部遇难。“哥伦比亚”号是美国5架航天飞机中正式飞行的第一架,一共升空28次。“哥伦比亚”号航天飞机失事,使航天安全问题再次成为航天界、甚至世界各国广大民众关注的热点。对于事故原因说法不一、尚无定论, 相似文献
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美国“哥伦比亚”号航天飞机失事举世震惊。惊愕之余,人们更想知道:航天飞机在最后时刻究竟发生了什么?突如其来的灾难会对眼下的伊拉克危机产生政治影响吗?美国的航天业是否会因此一蹶不振?人类征服太空的脚步是否会因此放缓?航天飞机爆炸的真相何日大白天下?两架航天飞机爆炸惊人相似是巧合还是有必然因素? 相似文献
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1月16日,美国“哥伦比亚”号航天飞机,成功升入太空进入预定轨道。经过16天航行,完成预定任务,2月1日8时08分,休斯敦地面控制中心,向它发出了进入脱轨程序的指令;8时53分,出现不祥之兆,飞船左翼温度传感器失灵;8时59分,地面控制中心与飞船失去联络;9时06分,一声巨响,天空中布满了金属碎片;11时,肯尼迪航天中心降半旗;14时05分,美国布什总统发表演说:“‘哥伦比亚’号失事,没有幸存者。”这是继1986年“挑战者”号航天飞机失事以来,美国又一次重大的航天空难事件。 相似文献
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在世界载人航天史上,安全性事故给我们带来了很多惨痛的教训。1986年1月26日,美国“挑战者”号航天飞机升空74秒后便发生爆炸,机上7名宇航员全部遇难;2003年2月1日美国“哥伦比亚”号航天飞机在德克萨斯州上空解体失事,7名宇航员的丧生。载人航天的高风险性决定了其安全的重要性。我国的“神舟六号”载人飞船在升空前,运用故障树等风险分析方法对载人飞船等系统进行了详细而严密的安全性概率风险评估,最后分析得出飞行成功概率为99.7%,为飞船的安全性提供了科学依据。本文综述和分析了当前国内外有关航天安全性概率风险评估中一些常用的方法… 相似文献
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一提起航天飞机,人们就会想到美国的“发现”号、“奋进”号等航天飞机和俄罗斯的“暴风雪”号航天飞机。可能很少有人知道在上世纪50~70年代,美国和前苏联曾经研究、设计和试验过小型军用航天飞机。这些早期的军用航天飞机虽然中途夭折,但毕竟是现在航天飞机的前身,曾为载人航天的发展提供过宝贵的经验和大量的数据;同时它也反映出冷战时期美、苏两个超级大国在载人航天军事应用领域的激烈竞争,因此值得做一回顾。 相似文献
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国际风云1日美国“哥伦比亚”号航天飞机失事。2日江泽民向布什致慰问电,代表中国政府和人民就美航天飞机失事向布什总统、美国政府和人民表示深切慰问。6日朝鲜称已重启核设施。7日江泽民与布什通电话。布什通报美国对伊拉克和朝鲜核问题的立场和考虑。江泽民重申中国政府对伊拉克问题的原则立场。 相似文献
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2002年1月17日,美国空军航天和导弹系统中心发表了名为《军用航天飞机:提供变革性的和全球范围的精确打击能力》的白皮书,论述了21世纪军用航天飞机在美国国家安全中的地位和作用。这份白皮书是由美空军和航空航天局联合组织一批专家,经过120天的分析和研究后写成的。虽然航天和导弹系统中心声明该文件不代表美国官方的观点,但它起码从一个侧面反映出美军高层对军用航天飞机的主要看法。本文将根据该白皮书并参考其他资料,对军用航天飞机在未来战争中的作用做一简要介绍。 相似文献
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2003年2月1日美国“哥伦比亚”号航天飞机在着陆前16分钟出现技术问题,最终爆炸解体,航天飞机所载7名宇航员同时遇难。这次事故的原因是什么?它对世界航天业和我国航天活动有何影响?这些问题是大家普遍关心的话题。为此,2月10日记者对国家航天局局长栾恩杰进行了专访。 相似文献
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以美国女航天员科林斯为机长的7名航天员将在2005年7月13日乘发现号航天飞机飞入太空,从而揭开哥伦比亚号航天飞机失事后美国航天飞机重新飞行的序幕。应运而生的“宠儿”早在20世纪30年代,奥地利人森格尔就绘制了用火箭发动机作动力装置的飞机草图,试图进行高空高速飞行,但因技术条件的限制,当时根本无法实现。不过从此,发展一种可重复使用的火箭飞机,作为飞向宇宙空间的工具的思想就从未间断过,人们一直在研究一种能像普通航空飞机一样的、可进行天地往返的航天飞机。到了20世纪60年代末,人类已经研制出多种洲际导弹、运载火箭、载人飞船… 相似文献
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经过近三十年的风风雨雨,美国的航天飞机终于在二十世纪即将结束之时迎来了它的第100次发射。从而第100次地向全世界表明,航天飞机在人类航天史上具有举足轻重的作用,是出入太空的“雄鹰”。 一、展翅高飞上九天 在载人航天的早期,人类进入太空的唯一工具是宇宙飞船。这种航天器因战功卓著而被誉为载人航天器的鼻祖。然而,它也有许多不尽如人意之处,例如,无法重复使用,不能把较大的卫星、空间站等大型航天器送入太空等。为此,人们一直盼望着能有一种象普通飞机那样的可多次往返于天地之间的运输飞行器。 进入七十年代以后,… 相似文献
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从一次性使用到重复使用1957年10月,前苏联使用“卫星”号运载火箭发射了第一颗人造地球卫星,揭开了人类航天的新纪元。迄今为止,世界各国研制了数十种运载火箭,将5000多个航天器发射入轨。然而除了美国和前苏联的航天飞机以外,目前多数的航天运载器都是一次性使用运载器(Expendable- 相似文献
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英文 Space Shuttle 一般翻译成“航天飞机”,这种译法值得商榷。因为Shuttle 的原意是“短程穿梭运输”,因此 Space Shuttle 译为“航天运输机”更贴切一些。Space Plane 才是航天飞机,只不过“航天”一词已有飞行的意思,“飞”字略显多余。译为“肮天机”似乎更确切、简洁。为照顾读者的习惯,本文介绍的美军未来的 Military SpacePlane 仍称作“军用航天飞机”。 相似文献
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《现代军事》1995,(7)
航天飞机(space shuttle)一种可以往返于地面和近地轨道之间的可重复多次使用的大型航天器。其主体部分靠火箭助推进入环绕地球的轨道,在轨道中象飞船一样运行,返回时象飞机一样在大气中滑翔着陆。航天飞机是运载火箭、载人飞船和飞机的综合产物,技术复杂,是目前已投入实用的较为先进的航天运载器。以美国航天飞机为例,它是由三大部分组成的:①轨道器。是航天飞机的主体,供载人、装货和从事太空活动,可重复使用上百次。②外挂贮箱。为轨道器主发动机携带推进剂,是航天飞机唯一使用一次即报废的部分。④固体助推器。提供80%以上的起飞总推力,可重复使用20次。航天飞机用途十分广泛,其载荷量大,在轨道上停留时间长,具有轨道机动能力,可用作短期的空间试验平台,在民用和军事上有重要的 相似文献
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载人航天的军事应用价值在很大程度上取决于军事航天员所发挥的作用,因此美国空军长期以来一直注意研究军人在航天中的作用。从最早的“X—20”、后来的“载人轨道实验室”(以前已经介绍过),直到现在的航天飞机飞行,美国空军都在进行这方面的研究和试验。本文介绍美军利用航天飞机,以及准备利用国际空间站来完成的两个军事航天员计划。“载人航天工程师”计划1979年,美空军制定了一个“载人航天工程师”计划。该计划的目的是培养 相似文献