国际合作护航反海盗任重道远——多国在华协商联合护航新方式

2009年11月6日至7日，根据联合国索马里海盗问题联络小组第一工作组的要求。中国国防部在北京举行亚丁湾护航国际合作协调会议。俄罗斯、日本、印度、欧盟海军，以及北约等执行独立或联合护航任务的国家和组织派代表参加会议。这次会议是8月巴林护航国际合作协调会议的续会。主要是讨论在亚丁湾实行分区护航合作，以形成亚丁湾国际护航合作的最佳做法。     

分区护航将是有效反制海盗的新举措

为打击索马里海盗，当今已有包括中国、欧盟国家、巴西、韩国等20多个国家的舰艇在索马里海域护航，因此索马里海盗一度“沉寂”数月。然而，2009年10月19日索马里海盗突然在印度洋劫持了中国籍货轮“德新海”号。这次事发地远离多国军舰护卫的亚丁湾，据媒体称是索马里海盗离其海岸线最远的一次海上袭击活动。针对索马里海盗袭击的新动向，为提高护航效率，避免单独作战，中国建议实行“分区护航”。这一提议已经得到很多有护航舰队国家的响应。     

新加坡海军最新动向

2010年4月21日，新加坡海军反海盗护航编队司令伯纳德·米兰达海军少将正式将第151多国反海盗联合特遣部队指挥权交给韩国海军反海盗护航编队司令李范还海军少将。这一交接，使世人再次将目光投向东南亚袖珍超级海军强国——新加坡，关注其步入第三代海军——隐身海军舰队。     

海盗行为定罪与惩治探析

由于海盗活动在亚丁湾索马里海域的猖獗，以及各国派军舰为商船护航这双重因素的叠加，使得海盗行为的定罪和惩处问题成为国际上共同关注的焦点。作为积极派出军舰护航的中国，如何与国际社会一道，依照国际法、国内法，有效打击海盗，事关我国作为负责任大国应有的形象。     

远洋护航是中国海军的国际使命

2008年12月26日，中国海军一支现代化程度较高的舰艇编队起航开赴亚丁湾、索马里海域护航，举世关注。当前，索马里海盗已经对世界各国的共同利益构成很大威胁，打击索马里海盗早已是全球共同的呼声，国际社会非常期待和欢迎中国海军加入维护国际航运安全的行动。因此，远洋护航已成为中国海军的国际使命。     

长沙王一多设计的多用途远洋支援舰

随着中国海军索马里海域护航的常态化,用专为高强度海战设计的主战舰艇执行护航任务的弊端逐渐显露出来,一是造成极大的资源浪费,二是这些主战舰艇最初设计不是用来对付海盗和执行护航任务的,执行起来并不得心应手。因此,我国有必要研制一种执行打击海盗、护航、救援和巡逻等非战争行动和低烈     

外军打击索马里海盗情况与特点分析

2008年下半年以来,为了应对日益猖獗的索马里海盗活动,越来越多的国家(组织)参与到亚丁湾、索马里海域的反海盗护航行动中来,该海域已逐步成为世界各国海军的练兵场和大舞台.各国的护航行动有效震慑了海盗行动,保护了过往船只安全,但仍存在打击力量薄弱、没有形成合力、处置海盗难度大等问题.     

索马里海域护航各国海军能有多大作为（下）

上期我们对索马里海域护航行动及其各国海军的可能行动样式，进行了探讨与磋商。本期，我们还接着这个话题，就护航和反海盗行动继续探讨。毋庸置疑，当前乃至今后一段时间内的索马里护航行动“师出有名”，并获得了国际上和法律上的合法依据。但是，平心而论，各国海军在护航行动中存在一些较为棘手的问题。     

中国护航舰队出征记（三）

从2008年12月26日驶离三亚某军港码头，2009年1月6日开始护航行动，中国海军护航编队已组织近20次护航行动。既有与海盗斗智斗勇的惊险，也有大洋深处过大年的豪情。请看本刊随舰记者田源、钱晓虎发自亚丁湾的报道——     

反海盗：世界性非战争军事行动恐将亮相

随着几十个国家海军力量集中在亚丁湾与索马里海盗斗法一年有余，索马里海盗作案仍不见有收敛的迹象。此间有国际舆论悲观地认为，多国护航编队成效不大。那么，当岁月的指针“蹦”向虎年之际，亚丁湾地区海盗与反海盗之间的斗争将会是一个怎样的景象？不能不看到，为应对日益猖獗和泛滥的国际海盗，人类社会首场世界性的非战争军事行动有可能登台亮相。     

东非的落脚点?——亚丁湾反海盗形势与索马里兰地缘分析

2008年12月,中国海军护航编队首次前往索马里亚丁湾,为过往的中外商船进行反海盗护航。弹指一挥间,2009年即将过去,中国海军已先后派出4批驱护舰前往亚丁湾轮值护航。然而,2009年10月,中国籍货船"德新海"号在索马里东南的西印度洋海域,遭到索马里海盗劫持。当然,此时我们的海军也是鞭长莫及,"德新海"号的被劫持地点远在非洲东海岸的中部,马达加斯加岛以北,距亚丁湾的中国护航航线实在是太远了。但是,为什么在各海军强国数十艘战舰的看管之下,索马里海盗仍旧"生生不息"?中国以及国际社会有无更好的方法,从根本上遏制索马里海盗对商船的袭扰?     

事件

中国第五批护航编队抵达亚丁湾索马里海域 中国海军第五批护航编队3月15日抵达亚丁湾、索马里海域，与第四批护航编队会合。第五批护航编队3月4日从海南三亚起航，先后穿越新加坡海峡、马六甲海峡，进入印度洋，航程4300多海里。会合后，第五批护航编队将派出部分人员，学习了解第四批护航编队护航经验、护航组织实施程序及当前亚丁湾、索马里海域海盗活动情况。两批编队将从3月15日～20日共同执行两次联合护航任务。     

欧盟海军开进索马里海域护颇

2008年以来，索马里海盗泛滥成灾，索马里附近亚丁湾海域发生了120多起海上抢劫行为，超过30艘船只遭劫，600多名船员遭到绑架。目前，仍有10多艘船在海盗手中。针对索马里海盗如此猖獗，联合国在一年内先后出台4个有关授权外国军队到索马里护航的决议。     

专家解读：中国舰艇编队护航亦面临多种考验

2008年，索马里海盗泛滥成灾，异常猖獗，联合国在1年内先后出台了4个有关授权外国军队打击索马里海盗的决议。根据联合国的决议和授权，中国外交部发言人刘建超于2008年12月20日宣布，中国政府决定派海军舰艇近期前往亚丁湾、索马里海域执行护航任务。     

中国海军作战部长答本刊记者问

记者：海军为什么要派出舰艇编队赴亚丁湾、索马里海域护航？沈部长：2008年以来，亚丁湾、索马里海域的海盗问题日益猖獗，严重影响我航运船舶和人员安全，对国际组织向索马里运送人道主义物资的船舶也构成很大威胁。面对日益猖獗的索马里海盗，     

欧盟海军开始远洋行动

欧盟海军组建就被用于海上护航。因此，2009年欧盟海军在索马里附近亚丁湾海域护航行动中发挥了重要作用，抓获了数百名索马里海盗，其中法国海军作用最为突出。此外，欧盟各国不断更新换代海军武器装备，但也不乏一些潜艇海底相撞等糗事。     

为何海盗如此猖獗

今年年初的统计资料显示，索马里海域的海盗袭击活动正在下降，于是航运公司和在亚丁湾护航的各国海军就以为他们最终取得了“印受洋战役”的胜利。但是，最近几天的情况表明，说“使命完成了”还为时过早。最近1周至少发生了6起海盗袭击事件，其中最引人关注的是4月8日海盗劫持了1艘有20名船员、悬挂美国国旗的货轮。尽管船员们迅速重新控制了该船，但海盗仍然劫持了船长理查德·菲利普斯作为人质。     

台军也想派舰艇到索马里海域护航

台湾媒体报道称，由于亚丁湾地区频传海盗打劫商船，台湾“国安会”正研议，要不要自己派军舰到当地护航。消息一出，立即在岛内外引发争论。中国国台办发言人杨毅指出，如果台湾的船舶需要护航，可以通过海基会向海协会提出申请，再由海协会向中共交通运输部海上搜救中心提出。中国外交部官员指出，依联合国相关决议，台湾军方没有权利派军舰护航。     

索马里海域护航各国海军能有多大作为（上）

如今，多国海军众多舰艇继续云集索马里海域，而且数量还有继续增加之势，大有不达成有效护航和可靠保卫交通线安全目的誓不罢休的决心。然而，对于各国海上“大兵压境”，索马里海盗似乎并不以为然，各种海上袭扰劫掠活动毫禾减弱，不少海盗组织甚至组成联盟，进一步肆无忌惮地袭击过往船只。在目前的反海盗行动中，赴亚丁湾的各国战舰究竟采取了哪些战术来对付海盗？为何这些国家海军出动的舰船对海盗船艇产生的威慑作用十分有限，各国海军海上行动如何才能有所作为？就此话题，本刊特约主持人李杰，特邀海军某研究所曹研究员和博士研究生小赵进行研究讨论。     

舰载直升机远海伴随护航能力问题研究

针对舰载直升机远海伴随护航能力评估问题,在分析舰载直升机远海护航行动特点的基础上,建立了海盗胁持船只所需时间和舰载直升机反胁持行动所需时间计算模型,对舰载直升机所能有效护航的船舶数量进行了仿真,指出了远海护航过程中舰载直升机作战使用应重点把握的问题,并据此提出了相关建议。