紫云县人武部扶贫帮困见真情

今年以来,贵州省紫云县人武部紧紧围绕扶贫帮困这一主题,下真功夫,动真感情,先后派出干部5批10人次驻村帮扶,扎扎实实为“父母”办实事。 一是修筑脱贫路。今年一开始,这个人武部就把扶贫点公路的修建作为扶贫攻坚的硬仗来打。他们派出干部4人。组织扶贫点民兵100多人,和村民一道在石山上打眼放炮,修筑公路1.5公里。为此,他们资助炸药4箱、雷管400枚、导火索400米。与此同时,他们还发动全县民兵2000多人次,修公路20多公     

“砺剑之地”朱日和——带你走进神秘之城

对广大军迷来说,朱日和是一个神奇的代号。以前,朱日和训练基地的名字常被神秘的“某基地”所代替。朱H和基地在什么地方？里面是怎样的？基地的官兵做了些什么？下面就跟随我们的记者一起走进这片神秘的土地。迷彩长城里的坦克 北京军区朱日和训练基地位于内蒙古乌兰察布市四子王旗和锡林郭勒盟苏尼特右旗交界处,面积1000多平方千米。基地内有两个地标,一个是铁塔,一个是坦克。将要进入1号院之前,一辆坦克在路中间挡住去路,如假包换的坦克静静地立在高高的基座上。     

巴尔鲁克山边防大动脉的“疏通剂”

巴尔鲁克山边防线点多线长,最近的边防哨所离团部也得有100公里。每年,每个连队的物资供给依靠的就是蜿蜒在巴尔鲁克山脉的边防公路,这条公路也因此被巴尔鲁克山边防官兵称其为“边防生命的大动脉”,而确保这条路畅通无阻的则是巴尔鲁克山边防的道路工兵部队。     

老鹰与公鸡的游戏

一支由坦克和步兵战车合成的纵队,正通过一处S形山地公路。两侧峭壁指天,幽谷森森。纵队刚进入谷地腹部,队前几辆坦克突然中弹起火,弹爆声摇山颤谷。何方来弹?天空一道怪影早已不知去向。这是北约军队演练反坦克直升机打坦克战术的一个镜头。那道怪影便是闪击而过的一架反坦克直升机。     

德日争雄(下)——“黄鼠狼”Ⅱ型自行反坦克炮VS一式自行反坦克炮

生存能力的保障:装甲防护 “黄鼠狼”Ⅱ型与一式相比,攻击力明显要强得多。现在再来对比一下两者生存能力的指标——装甲防护能力。 与坦克相比,自行火炮的装甲防护能力并不太重要,这是因为坦克是进攻型武器,而自行火炮多是防守型武器。自行火炮的开发过程就是去除坦克上的大部分装甲,为换装大口径火炮节约出重量。但是,装甲的薄厚对生存能力的影响是最重要的。 装甲防护力最直接的指标是装甲的厚度,但被发现的几率对生存性也起着举足轻重的     

多科研 少装备——对坦克装甲车辆发展的再认识

“多科研,少装备”是新时期我军武器装备建设的重要指导方针,在坦克装甲车辆研制和装备的实际工作中,如何正确理解和贯彻,这既是一个装备发展问题,也是一个军事经济问题,值得认真思考。一、为什么要“多科研,少装备”“多科研,少装备”是由武器装备发展的客观规律所决定的。现代科学技术的发展日新月异,武器装备必须积极利用国内外的先进科技成果。国外目前正依据未来战争需要进行超前研究新概念坦克,发展满足2000年前后作战需要的新型主战坦克。如美国正在研制M1A2坦克.苏联研制FST—1坦克,     

一个出色的指挥员——纳雍县董地乡人武部长刘庆忠指挥修筑罗嘎公路纪实

去年冬,贵州省纳雍县董地乡新一届领导为了发展董地企业,决定开采高煤洞,却碰到了—件棘手的事。高煤洞的开采,必须要有路,而高煤洞到通往县城的公路的距离有5.5公里。10多年来,这条公路反复修了3次都未修成。在一无资金,二无物资的情况下,乡党委、政府决定成立—个领导小组,发动群众加入义务投工投     

“黄蜂”倾巢而出

扼制对方集群坦克的突破和向纵深冲击,这是现代战争初期至关重要的一着。现在,北约国家在欧洲的坦克,数量比华约国家少得多。如果是以坦克对坦克,北约国家就得生产足够数量的新型坦克。但这代价就太大了,例如美国的 XM—1型新型坦克,每辆造价据说要一百二十万美元,几千辆这样的坦克就价值连城了!     

高速行进坦克身管速度对射击精度影响

坦克在高速行进时,由于路面谱等外部激励的影响,车体姿态和运动状态都会发生变化。由于车体的振动和随动系统的控制误差等,致使坦克火炮在射击时身管前端存在一定的速度扰动。原有解命中问题的条件中未考虑这一速度扰动的影响,使得坦克在高速行进条件下的目标提前点预测产生误差。通过建立外弹道模型,较准确地仿真分析了这一误差的大小和对射击精度的影响。     

为了实现路之梦

为了实现路之梦,共产党员、退伍军人、某预备役团机枪连副班长王志成卖掉家中的猪、牛和粮食,拿出所有积蓄,凑了3万余元,作为村里修公路的启动资金,使该村路梦成真。     

坦克稳态行驶动力性燃油经济性参数计算模型

针对坦克动力性燃油经济性参数实验研究成本高、传统计算方法效果差的实际问题,综合大气条件、柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径等因素的影响,将基于GT-POWER的柴油机工作模型和基于GT-DRIVE的坦克行驶模型相结合,建立了坦克稳态行驶动力性燃油经济性参数计算模型,然后迭代计算出保证坦克稳态行驶的柴油机单缸循环供油量,并经所调研的发动机台架试验数据验证了该模型精度,最后利用该模型计算分析了柴油机转速、变速箱排挡、路面条件和弯转半径对坦克稳态行驶时动力性燃油经济性参数的影响。结果表明:所建立的模型精度较高,能够实现柴油机工作和坦克行驶的自动耦合计算,并可方便地计算坦克的动力性燃油经济性参数。     

坦克发动机发展“三部曲”

有人把坦克发动机比作“坦克的心脏”,这是再恰当不过的了。坦克发动机出了毛病,纵然坦克有钢筋铁骨,也不过是“虎落平阳”,只有挨打的份儿。坦克诞生90多年来,坦克发动机的发展,大体上经历了汽油机化、柴油机化、柴燃争雄三大发展阶段,不妨叫做坦克发动机发展的     

坚固的“堡垒”——被乌克兰寄予厚望的T84U主战坦克

今年4、5月间，乌克兰媒体开始炒作本国生产的名为“堡垒”的新型坦克，并认为，这型由继承了前苏联坦克设计生产能力的哈尔科夫“马雷合夫”坦克生产厂出品的新坦克性能优异，已经超过了俄罗斯军队最新型的T-90A坦克，甚至与当今世界上实力最强的各型坦克相比也毫不逊色甚至更胜一筹。但俄罗斯《独立军事评论》对此却有着完全不同的看法。该刊考察了T-84U“堡垒”坦克的设计历程后得出结论，该坦克不过是乌克兰设计师在给军迷们熟知的T-80更换了炮塔和由柴油发动机替代了汽油发动机后设计出的一种坦克。在俄罗斯人看来，客观看待T-84U“堡垒”坦克的性能才是重要的。     

城市作战催生的装甲“怪胎”

据预计,随着世界城市化进程的不断加快,到2025年,世界85%的人口将居住在城市化地区。城市的军事地位越来越重要,正如美军颁布的第一部《联合城市战纲要》指出的那样,“城市是21世纪最有可能的战场”,是未来作战的“战争和战役重心”。作为地面作战的重要兵器,近年来坦克装甲车辆也越来越多地涉足城市这个复杂而危险的战场。如何在复杂的城市环境中保存自己是坦克装甲车辆面对的一个严峻但又不容回避的问题。对于坦克而言,防护性能相对好些,因为坦克主要用于一线作战,本身就非常重视这一问题。但是对装甲车辆来说,这个问题就显得非常严峻。以…     

信息窗

组织民兵扶贫开发受称赞新疆和田军分区自1986年以来组织全区6万各族民兵扶贫开发。累计植树1688万株,修挖水渠和修乡间公路各2000多公里,修大小水     

八十年代的反坦克武器体系

一、前 言 八十年代将会出现什么样的反坦克武器?这是一个颇有兴味的问题。下面按反坦克武器的射程米分类叙述一下。 二、近距离反坦克武器 这一范畴的反坦克武器,有代表性的是反坦克地雷和个人携带的反坦克火箭。 直到数年之前,埋设地雷是专门依靠人力,但在最近,有的国家已开始使用利用机械力的地雷敷设机;另外,利用大口径火炮:多管火箭炮、直升飞机以及战术飞机等布雷的技术也正在完成。八十年代将会出现一种跳跃式反坦克地雷,这种用上述方法布下的反坦克地雷在落下的地点等候坦克,一旦探知坦克到达附近,就点燃推进剂,跳起来向坦克撞去。     

“上帝,‘挑战者’也能被击穿!”

众所周知,英国“挑战者”主战坦克是世界上技术最先进的坦克之一．在上个世纪90年代初的海湾战争中,英军投入了约100辆“挑战者”,这些坦克在海湾战争结束后无一受损,“挑战者”创造了坦克运用史上的一个奇迹,它也被称为是世界上最安全的坦克,其装甲被称为是“不可击穿”的。然而,最近这一神话却被打破了。多次装甲被击穿事件挑战“挑战者”安全纪录2007年4月,一辆“挑战者”—2型坦克在袭击中被击穿装甲,英军受损并不大,但感觉很没有面子,同时在心理上受到的震撼将远远大于事件本身,因为“挑战者”在他们的眼中几乎就是“安全”的代名词。英国国防部也     

末修子弹敏感器试验结果及精度分析

通过对末修子弹敏感器外场静态吊挂和直升机挂飞试验结果的分析处理,给出了敏感器对坦克和跑道目标的实时定位精度,从而验证了毫米波被动敏感器在一定高度上对坦克和跑道目标进行实时定位的可行性。     

信不信由你

“甲壳虫”救星 1945年,盟军攻入德国之后的反应大不相同。美国人到处抓科学家,苏联人到处搬机器。轮到英国人的时候剩得不多了,但有时也会有惊喜。英军上校查尔斯·雷德克利夫在沃尔斯堡原本是想找些会修坦克的技术人员,但他却意外发现了保时捷博士在战争之前留下的“大众汽车”图纸。这套图纸上交后,被有品位的英军上司看中,当即要求定货两万台,用于拉货!尽管战后困难,这批大众车只造了一千台,但这批宝贵的订单使大众公司挨过了最艰难的时局。根据这批图纸建造的车型就是至今已经生产出2100万台的“甲壳虫”微型客车。因为有这一层特殊渊源,德国“大众”专门生产过一款以这位英军上校命名的“雷德克利夫”跑车。     

路面对坦克火炮动态特性影响的计算机模拟

就不平地面行驶时坦克火炮系统的动态特性进行了动力学建模和仿真,主要包括:通过随机抽样法建立双侧不平地面模型,采用状态方程法建立三维车体、双侧任意车轮、任意位置座椅在内的坦克底盘的振动模型、火炮的运动模型,并编制相应的程序进行了仿真。将路面-坦克-火炮相互作用过程体现出来,更加全面和客观地反映了坦克行进过程中火炮的动态特性,比实车测量法获得火炮运动特性的方法更为高效和系统,对于坦克火控系统的综合仿真有着积极的作用。