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在广大的舰船爱好者中,还有不少的舰船模型迷,他们热衷于收集舰船历史、舰船战技性能、海战、航海探险、重大海难以及海上的一切趣闻轶事的资料,了解熟悉舰载武器的过去、现状与今后的发展外,而且还喜欢动手将自己钟爱的某一艘历史名船或现代舰船制作成缩小的模型。通过他们的双手能让英国海军名将纳尔逊的旗舰“胜利”号、库克船长科学探险的“奋进”号、中国首航南极的“向阳红”10号、著名的海上科学城“远望”号等一艘艘名船按 相似文献
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2003年10月7日,美国最新的海上预置船在佛罗里达被正式命名为“惠特”号,以此来纪念在越南战争中勇敢地挽救两名士兵生命的海军陆战队员兰斯·惠特。“惠特”号海上预置船的命名,使得美国在海上又多了一个可移动的“补给站”,其海上预置力量又得到了进一步的加强。在了解“惠特”号预置船之前,我们有必要先来了解一下美国的预置计划。 相似文献
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《中国民兵》1996,(9)
“我们要像对待每一寸陆地国土一样对待每一寸海洋国土!只要海防线上有外国船只来骚扰,我们就要寸土必争!”我国第一条由民兵组成的群众性渔政协管船——中国渔政群管52号船的全体人员发出的这一誓言,充分表现了他们可贵的“蓝色国土”意识和自觉捍卫祖国蓝色国土的战斗精神。他们说得坚决,干得漂亮,我们特向他们表示由衷的敬意! 根据1994年11月16日生效的《联合国海洋法公约》,中华人民共和国的国土应当是:960万平方公里陆地国土 300万平方公里海洋国土=1260多万平方公里。我国周边的国家大都在自己的沿海划出并 对外宣布了这样和那样的“经济专属区”,且正通过各种手段在保障自己的海上利益。可是我国由于长期受“重陆轻海”的传统观念的影响,使许多人的国防视野囿于陆土而忽视海土,由此影响到对海上后备力量建设的重视和投资,特别是禁渔线上侵渔反侵渔的斗争日益严峻,日益尖锐。这种斗争本质上就是对“蓝色国土”的侵略与反侵略的斗争。我们应当从“讲政治”的高度看待这一斗争,看待52号船上民兵们的经验,认真学习他们的精神,自觉捍卫祖国的每一寸“蓝色国土”! 相似文献
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“东方”号商船, 搭载首批学员海上实习1950年的冬天,渤海湾海面翻卷着昏黑冰冷的浊浪,气温计的水银柱在摄氏零下25度上瑟瑟发抖。11月18日清晨,一条并不引人注目的商船——“东方”号货轮,悄悄离开码头,冲破薄雾驶离大连港湾,航行在苍茫的大海上。轮船上,站满了身穿薄棉衣的军人。他们是人民海 相似文献
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随着近年来越来越多的双体船,走进民用和军用船舶市场,人们的视野开始关注这个“海上新斗士”。特别是最近美国海军按计划准备接收一艘高速双体船——“海上斗土”号,人们的眼球再一次被它们新颖的外观、独特的综合性能所吸引。那么,究竟什么是双体船?它又有何优异特性呢?计我们一起对双体船进行全面剖析。性能优异双体船,顾名思义,由两个单船体横向加固联在起而构成的船称为双体船。人类最早使用双体船、是由于发现将两艘船横向连接在一起,可以从内河到海 相似文献
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2001年12月22日傍晚,就在许多人轻松享受周末时光的时候,日本在别人的海上经济区进行了高技术条件下的非对称海战。据日本媒体报道:日方巡逻艇、空中武装直升机对一艘“行迹可疑”船只实施了多向攻击,“疑船”多处中弹,于东京时间晚10点13分沉没,船上15人落海,无一生还. 相似文献
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众所周知,澳大利亚是全球研制双,体船和三体船最主要的国家,曾成功研制建造了“褐雨燕”、“西太快车”等双体高速船。位于西澳亨德森的澳斯塔船舶公司是澳大利亚双体船和三体船最主要的研制和建造船厂,更是澳大利亚皇家海军(后文简称澳海军)现役巡逻艇的摇篮,曾为澳海军建造14艘阿密德尔级隐身巡逻艇,其在美国分公司正在为美海军建造“独立”级三体濒海战斗舰,目前正在为澳海军研制的新一代巡逻舰——MRV80型三体多功能巡逻舰(澳官方称为巡逻舰,但根据其排水量看实为巡逻艇)更受军迷追捧、世人关注。 相似文献
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近年来,各国之间海上军事演习忆不是什么新鲜事儿,然而,两个国家长达11年的合作共同打造一块“反潜作战的盾牌”,在世界上却并不多见。2004年3月7-19日,印度和新加坡两国海军在印度西南部的科钦港外海,举行第11次年度联合反潜作战演习。在最近的这次演习中,印度海军派出潜艇“沙尔其”号、导弹护卫舰“恒河”号、近海巡逻艇“勇敢”号和“竭力”号参加了演习。 相似文献
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8月8日,俄罗斯、格鲁吉亚两国军队在南奥塞梯爆发了激烈的战斗。不到半日,俄海军黑海舰队的主力战舰“莫斯科”号导弹巡洋舰,“刻赤”号导弹巡洋舰,“机灵”号导弹驱逐舰等也迅即出动,前往格鲁吉亚沿海,拦截企图从海上对阿布哈兹进攻的格海军的巡逻艇。4天后,俄格宣布停火。在这场小规模的武装冲突中,俄海军黑海舰队的迅速行动和所起的作用, 相似文献
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2003年12月14日,法国大西洋船厂为英国丘纳德游船公司建造的世界上最大、最豪华的“玛丽女王二世”号客船正式交付。该船造价5.5亿英镑,价格几乎是1999年投入运营的当时最大的豪华游船“海上旅行者”号的两倍,登记总吨位比“海上旅行者”号重8000多吨,长度比“海上旅行者”号长34米,但两者载客量相差无几。由此可见“玛丽女王二世”号人均拥有的吨位和公共面积位居世界大型客船首位,该船不愧为世界上最大、最长、最高、最宽和造价最贵的客船。 相似文献