牟春江 领飞中国“空中轻骑兵”

他,喜欢仰望蓝天,因为那里有他的梦想;他,坚持用青春作笔,以热血为墨,把一腔赤诚献给了挚爱的飞行事业;他,仅用6年时间,就把一支新组建的直升机部队打造成过硬的"低空猎鹰",成为垂直打击的空中"铁拳";他,就是牟春江。     

对飞行人员战斗精神培育的思考

飞行人员作为飞行部队战斗力生成主体和中坚力量,其过硬的战斗精神是新质战斗力快速增长的关键环节,也是未来空中战场克敌制胜的保证。飞行人员的战斗精神培育,应当紧贴兵种专业特点、紧贴官兵思想实际、紧贴遂行任务的特殊要求,突出在铸牢蓝天忠魂、锻造血性虎气和提振信心豪情上下功夫求实效。     

“海军卫士”是这样成长的

“我不是当老板、赚大钱的料,能成为一只翱翔蓝天的雄鹰,是我人生最大的追求!”飞行是一项风险较大的职业。然而,王伟从上初中起,就盼望将来能当一名飞行员,憧憬有朝一日能驾驶战机,遨游在一往无垠的天空,俯瞰着祖国的大好河山。     

“孤独的猎鹰”——加拿大王牌飞行员比斯霍普传奇

1918年6月19日,威廉·A·“比利”比斯霍普少校(William A.“Billy”BiShop)又一次驾驶着SE-5A型战斗机冲入蓝天。这是少校最后一次战斗飞行,英国皇家飞行部队已命令他在这天中午取道法国西北港口返回英国。此时距少校接手指挥英国皇家空军第85“飞狐”中队不过1个月;事实上,少校加入皇家飞行部队也不过14个月。然而,就是在如此短暂的时间里,比斯霍普少校却以他罕见的勇气和过人的胆识在早期空战时代众多王牌飞行员中脱颖而出。 最后一战 在过去的6个月里,比斯霍普少校已经奇迹般地击落了67架敌机。这一战果使比斯霍普在英国和他的祖国——加拿大声名大震。然而,也正是这个原因,英国皇家空军急于将这位顶级王牌飞行员召回后方。少校对此     

后勤保障社会化改革中对合作方的选择

对合作方的选择是我军后勤保障社会化改革过程中的一个重要环节。合作方选择得理想与否,将直接影响部队后勤保障的质量和水平,也关系到改革的成效。落实军委、总部关于部队后勤保障特别是生活保障必须实行社会化的要求,达到真正意义上的社会化,就必须选择一个能够确保部队后勤保障水平的地方保障实体作为合作伙伴。一、选择合作方应遵循的原则后勤保障社会化改革中,对合作方的选择应遵     

给你一双飞翔的翅膀

蓝天,在白云的映衬和阳光的辉映下,是那么的静谧安详。飞行,在青春的追逐和梦想的沉淀中,是如此的神圣庄严。百里挑一的选飞,层层淘汰的练飞,激动人心的单飞,梦碎蓝天的停飞。对于空军航空大学所有飞行学员来说,梦想在云端,现实在脚下。飞行,承载了飞行学员太多的梦想与希冀。面对通天之路的艰难险阻,他们选择为青春涂上一抹"空军蓝",或浓墨重彩,或轻描淡写。攀爬在通往蓝天的阶梯上,在他们身上充满了梦幻与传奇,弥漫着热血与朝气。     

我国的水上飞机

1984年,第一架我国自行设计、自行制造的水上飞机,终于起降祖国的碧海蓝天之间。这是一种新型水上飞机,不仅载重量大、巡航力强、飞行稳定,而且抗浪能力强,并具有双发飞行、全天候搜索等战术动作功能。目前,海军水上飞行部队,已     

挑战南极禁区——海军功勋飞行员于志刚追忆当年

于志刚小的时候,经常坐在离他家不远的飞机场旁边看飞机飞行,有时看着看着竟着了迷,忘了回家吃饭,急得他父母亲到处找他。于志刚从小就有一个愿望,将来能成为一名飞行员,飞翔在祖国的蓝天。于志刚的愿望在他17岁那年实现了,随后成为我国第一代舰载机特级飞行员、海军功勋飞行员,成为第一个在南极上空飞行的中国飞行员。1984年9月27日,我国政府向全世界宣布:“中国将派出考察队,前往南大洋和南极洲进行科学考察,并在南极洲建立一个科学考察站。”那年年底,于志刚有幸担任海军某型直升机机长随考察船编队出征南极参加科学考察并建设“长城站”…     

政委爱学习

“一个人的人生轨迹就是学习、提高、再学习、冉提高的过程。”这就是重庆市北碚区人武部政委来水木的人生信条。 来水木由于家境贫闲,16岁高中毕业后放弃了可以进大学继续学习的夙愿,却选择了军营,当上了一名战士,穿上了绿军装,实现了儿时的梦想。“军队是一个大熔炉,它使人百炼成钢。”他凭借军队提供的大平台,在训练之余,一头扎进部队的学习室、资料室、图书室,如饥似渴地吮吸着知     

人生四如

人生如棋，落子无悔。棋局对弈，起手无回，有进就有退，有时丢卒才能保车；人生拼搏，只此一遭，有取就有舍，有时失小才能获大。人不可能同时过两种生活，所以不要精于计较两种生活的优与劣；人不可能同时作出两个选择，所以不要过于在乎选择后的得与失。漫漫人生路，总有举棋不定的时候，慎重去抉择，抉择后力行，     

王新华 聚焦战斗力

他说,对军人来讲,战斗力就是硬道理。他曾是荣立二等战功的战斗英雄。"把工作的着力点真正放在提高部队战斗力上,扎扎实实地抓落实",是他的理想信条、工作准则和事业追求。他就是军事经济学院训练部部长王新华。     

为保战鹰巡蓝天

连日来,一架架银色战鹰从视界良好的某机场腾空而起,万里蓝天成了演兵的大舞台。部队首长一再感谢邓州市落实国防法规抓“禁烧”的工作做得好。 往年夏收时节,空军某机场附近的农民为省事,将地里的秸秆随意焚烧。浓浓的烟雾时常导致机场附近能见度下降,部队多次被迫中止或减少飞行训练。今年春季,邓州市政府在农村开展国防教育进农家活动,多途径贯彻落实《国防法》、《国防     

强化飞行部队后勤管理的措施

近几年来,经过各级后勤部门、场站和飞行部队的共同努力,飞行后勤保障设施有了一定改善,规范化程度也有了明显提高,有效地促进了飞行后勤保障正规化建设。但是,在飞行部队后勤管理上,仍存在一些亟待研究与解决的问题。本文就此作一粗浅的探讨。一、各级领导必须具有强烈的飞行部队后勤管理意识1.树立管理观念,实施强有力的统一领导。一是建议在航空兵师设立飞行部队后勤工作领导办公室,办公室设在战勤部门,直接受分管后勤的     

坚持：一个文艺兵的奋斗史

走上"军队文化工作"这条路,李振洪不知是"阴差阳错",还是"命中注定"。在面临抉择的十字路口,他也曾摇摆和退缩过。"演小品、说相声对于部队能有什么用?部队是打仗的,它还会花钱养着你弄这个吗?"这样的想法更使他一度不能自拔。值得庆幸的是,最终自知不能一错再错的他,决定直面事实和真实的自我。     

线云强：北疆兵歌唱不休

四十出头线云强,说起话来很幽默。他说的是东北口音的普通话,利利落落,呼呼拉拉,很吸引人,有的段落甚至比赵本山说得还到位。在沈阳,我坐在他开的越野车上,听他讲自己从事摄影的经历。讲到他曾被领导罚到下面部队打山洞时,他说,“可把我磨难坏了。”     

停飞,“停”出的仿真狂

为战而来、为战而学、为战而练、为战而教,他的军旅轨迹清晰而坚定;最先进、最实用、最高效、最经济,他的科研追求浅显而深邃;机房、教室、饭堂、宿舍,他的教员生活单调而快乐。段刚,空军某飞行学院预警指挥引导系指挥自动化教研室副教授。要不是身体出了点小毛病,现在他应该是叱咤风云的蓝天卫士了。1995年,由于身体原因被停飞,这让心高气傲的段刚"呱唧"一声从天上掉到了地上。就在亲友、同学为段刚惋惜不已的时候,段刚已瞄上了空军指挥引导专业,认为自己这才算进对了门,还一个劲儿地给垂头丧气的难兄难弟鼓劲儿:当飞行员,只是一个人     

中国海军航空兵某飞行团副团长、特级飞行员贾跃能——驾驭“飞豹”荡海天

试飞探路 那是1993年年末的事。这天,他驾机进行高空大M数试飞,试飞是一种未知状态下的飞行,各种情况无法预料,其危险性远远大于部队的飞行训练。一年前,他作为尖子飞行员跟随时任团长了毅、副团长李建山来到飞机制造厂,参加国产新型歼击轰炸机的定型试飞。飞行,是与危险相伴的事业,试飞更是险中险。新战机试飞初期、平均每18分钟就会有一次空中特情,危险时刻相伴。可     

做好飞行人员培养工作

贯彻落实胡主席人才建设重要思想,实现航空兵部队跨越式发展,必须把飞行人员的培养工作放在军队人才建设的重要位置。应注意把握和解决好以下几个问题。     

卫生员的后“院长”生活

他是怎样一位医者?扛起贫困,成就从军梦想,又在军旅岁月修炼精湛医术,待到功成,他又褪去一身荣光,选择了降职入伍。从儿时到少壮,从卫生员再到院长,他的历程满是矛盾,甚至让人看来不懂。而他只说他习惯了部队的工作生活节奏,习惯了那一身军装的板正,也习惯了在人生的道路上始终望向一盏为兵行医、为患排难的明灯。     

初为军嫂

小 时候 ,看见本村里婶子同军人叔叔的合影 ,就感受到一种英俊与娴淑最佳结合的和谐美感。那时 ,一个情窦初开的少女就开始羞涩地编织一个玫瑰梦 :嫁给军人。世纪之末 ,“拣尽寒枝不肯栖”的我终于被航空兵部队一位飞行员“俘虏”了 ,走进婚姻的殿堂 ,把心放飞在他的心间和那高翔的蓝天。初为军嫂 ,不知有那么多辛酸苦辣。做军嫂酸。以前觉得找一位军人丈夫 ,就会如小鸟依人偎在他的肩头 ,有一种安全感。然而 ,婚后的感觉并不是这样。我是四川人 ,工作在四川 ,而他驻地在广西。于是 ,两地分居、对月相思是我们生活的主旋律。我是一个浪漫的…