浸渍炭与基炭的表面研究

根据对浸渍炭及基炭的表面孔结构、扫描电子显微镜（SEM）测试以及浸渍炭在增湿后对氯化氰防护时间测试结果,讨论了基炭性能对浸渍炭防毒性能的影响。由Omnisorp 360CX检测仪对各种炭的表面测试发现,基炭的孔分布对其浸渍炭的防毒性能影响很大,当孔径＞2nm的中孔在孔径＞1nm的总孔容中所占比例大于25％时,浸渍炭的防毒性能较好。由SEM测试发现,对于防毒性能好的浸渍炭,其基炭的表面都具有多缝隙的网状结构。由实验结果还发现了同一种炭的破碎率与柱状炭在孔分布、吸水率及防毒性能方面的差别。     

木质装修材料燃烧烟尘气体的热解吸GC-MS分析

对93#汽油、6种装修用木材及其汽油浸染物分别进行了燃烧试验,对燃烧产生的烟尘气体利用分子筛吸附管进行了采集,再利用热解吸气相色谱质谱（GC-MS）分别对采集物进行了分析。结合参考相关文献,谱图对比研究结果显示：苯、苊、带支链的环烷烃、蒽或菲相对适宜作为判断木材受汽油浸染的分子物证。     

无铬型浸渍炭的研究

以活性炭为栽体，用Cu、Mo、Zn等过渡金属作活性组分，加入三乙撑二胺(TBDA)作添加剂，经浸渍、活化制成无铬浸渍炭。根据实验结果指出了活性炭的常规技术指标对控制浸溃炭防护性能的局限性，重点讨论了基炭的孔隙结构及TEDA对浸渍炭防毒性能的影响．经对中试生产的无铬浸溃炭装填的滤毒罐的测试结果表明，这种浸溃炭有较好的防毒性能和稳定性，可取代ASC型浸渍炭作化学防护器材的防毒材料．     

无铬型防毒浸渍炭的发展与应用

简单回顾了防毒浸渍炭的研究历史,指出了ASC型浸渍炭中六价铬（Cr^6＋）对人体的危害作用,较详细叙述了无铬型浸渍炭的研究和发展过程,根据使用和评价结果评述了无铬型浸渍炭在国内外化学防护领域的应用前景．     

军用浸渍炭研究的历史与现状

对近年来军用浸渍炭研究中所取得的成果进行了广泛的评述,主要内容包括：改进军用浸渍炭浸渍组分以提高其防护性能和陈化稳定性,军用浸渍炭的陈化原因与防毒机理。     

FFF02型防毒服改进-阻燃炭布试制报告

根据FFF02型防毒服改进研制要求，试制薄型阻燃炭布，在保持FFF02型防毒服内层材料115型阻燃炭布各项基本性能的基础上，采用新的原材料、新的喷炭配方和工艺，综合提高炭布的使用性能．通过试验，研究高吸附性能活性炭、黏合剂、炭浆配方以及阻燃绒布等材料对炭布性能的影响，为FFF02型防毒服改进研制打下良好的基础．     

大飞机炭刹车盘国产化项目通过专家评审

日前，陕西省科技厅组织召开了陕西省重大科技创新项目——飞机炭刹车盘项目验收会及新型航空炭／炭刹车材料的制备与应用科技成果鉴定会。通过专家科学鉴定评审，一致认为，该项目拥有多项创新技术，具有自主知识产权，在高摩擦特性、长使用寿命的炭刹车盘制造技术方面获得重大突破，炭刹车盘综合性能以达到同类产品的国际先进水平。     

穿透剂防护炭（PP炭）的制备及评价

以氯化改性活性炭GHC1为基炭，以有机胺类化合物为浸渍剂，采用直接负载法和等量浸渍法，制备了多种浸渍炭，并对浸渍炭对PFIB的防护性能进行了评价，发现以乙二胺、二乙胺、三乙胺和三乙烯二胺为浸渍剂制备的PP炭的防护性能最好；浸渍剂的最佳负载量为8％－10％；在惰性气体保护下，PP炭有良好的抗陈化性能。     

给空中客车穿上国产跑鞋——航天科技集团四院研制飞机刹车盘纪实

炭刹车盘是航天四院充分发挥航天技术优势自主研发成功的,填补了我国民用飞机刹炭车盘制造技术的空白,实现了大型民机炭刹车盘国产化的跨越式发展和我国航天新材料技术拓展应用的历史性突破,为装备我国国产大飞机刹车系统提供了保证。     

ASC型浸渍炭加速陈化试验新方法

本文介绍了一种评价ＡＳＣ型浸渍炭稳定性的新方法,即将浸渍炭先吸附水和ＣＯ２后,在适当的温度下进行加速陈化试验,以评价浸渍炭对氯化氰（ＣＮＣ１）防护性能的稳定性。与美国军标（ＡＳＴＭ）采用的陈化试验方法相比,该方法具有简单、快速（其样品陈化试验时间只有ＡＳＴＭ方法的１／３０左右）、数据重复性好的特点。其实验结果与浸渍炭自然存放陈化的规律较一致。选择合适的条件,可模拟我国不同地区的浸渍炭自然陈化结果。     

TEDA在新型浸渍活性炭中的作用

较为详细地研究了三乙烯二胺（ＴＥＤＡ）在新型无铬浸渍炭中的作用。研究结果表明,ＴＥＤＡ在无铬浸渍炭中有双重作用。一方面作为一种活性组分,可以大大提高活性炭对氧化氰的防护初活性;一方面由于ＴＥＤＡ的使用,解决了无铬浸渍炭的陈化变质问题。     

民转军技术

关键技术参数或产品性能： 1．炭／炭复合材料具有耐高温的特性,仡惰性气体环境下耐温可达到3000℃以上;     

谈综合医院分子筛制氧系统消防设计的优化

PSA分子筛制氧是一种新型技术,在综合医院具有广泛的应用前景,但目前国内并没有相应的消防标准对其进行规范。介绍了PSA分子筛制氧系统的组成、工作原理及工作特点,从消防设计审核的角度提出了保证系统正常工作的安全性建议。     

中子无损检测炭滤器技术研究

滤器内防毒炭在长期存放和使用过程中,会吸湿空气中的水分逐渐陈化变质导致防毒性能下降。依据氢原子核对快中子具有特殊慢化作用原理,研究了对滤器中炭层湿度无损检测技术。     

改性活性炭的性质研究

用两种方法对活性炭氯化改性，用光电子能谱（XPS）、N2吸附等温线、水蒸气吸附等温线等技术对改性炭进行了表征，发现这两种方法都能在活性炭表面引入氯元素；对改性炭表面的氯元素进行了详细解析，发现改性方法不同，氯元素的存在状态有明显差别，改性炭的孔隙结构和表面性质也有明显差异，对水的吸附性能也不同。     

PP炭对PFIB的防护机理探讨

对前人提出的活性炭对PFIB的防护机理进行了分析，并与实验结果比较，发现已有的机理与实验结果并不符合。结合有机氟烯烃的反应规律和活性炭表面的性质，提出了新的反应机理．新的反应机理认为，PFIB与活性炭表面的亲核基团发生一系列反应，生成多种活性中间体、HF和TTFM。在此基础上，又提出了PP炭对PFIB的防护机理。提出的机理，能较好地解释PFIB在干燥的活性炭表面生成大量TTFM的现象，也解释了TTFM分子中氢原子的来源问题．     

甲醇气相氧化羰基化合成碳酸二甲酯的研究

采用固体离子交换法制备Cu^I／分子筛催化剂和沉淀法制备碱式氯化铜催化剂，利用微反-色谱装置进行活性评价。通过实验发现，当固体离子交换法制备的Cu^I／分子筛催化剂表面生成Cu2（OH）3Cl化合物时，催化剂的转化率、选择性的定量数据得到很大提高；而单纯以沉淀法制备的碱式氯化铜催化剂基本上没有什么活性。     

“结合部”上做文章——大炭沟煤矿民兵工作与经济工作一起抓成效显著

近年来,云南省富源县大炭沟煤矿民兵工作生机勃勃,30O多民兵个个军事素质过硬,在省地县创了十几个一流成绩,多次受到上级领导机关的表彰。冰冻三尺,非一日之寒。话还得从农民企业家,大炭沟煤矿矿长民兵连长牛家德说起。 1991年春天,原煤生产达到了高峰,由于下大雨,造成公路大滑坡,交通阻塞,煤运不出去。正当     

我心飞翔——航天科技4院研制的空客用刹车盘首飞成功之路

2月25日，由航天科技4院43所超码科技有限公司研制生产的A520系列飞机炭／炭刹车盘在广东珠海机场成功完成飞行试验。超码科技公司作为国内首家通过A320系列飞机刹车盘飞行试验的单位，不仅为取得产品PMA认证奠定了坚实基础，也极大推动了飞机刹车盘的国产化进程。     

"炭飞机刹车盘研发前景广阔"——航天四院43所研制炭飞机刹车盘纪实

11月17日下午,陕西省省长陈德铭来到航天四院视察工作,在43所飞机刹车盘生产车间,他饶有兴趣地参观了正在研制生产的“波音”B-757刹车盘,对国产飞机刹车盘的技术实力表示赞叹:“炭飞机刹车盘研发前景广阔”。“43所目前正在积极研制‘空中客车’系列炭刹车盘,将在‘十一五’期间实现更大规模的生产经营,争取创收2亿元以上。”43所所长邓红兵向陈省长作了介绍。陈省长在详细询问了炭刹车盘的生产情况和市场前景后指出,航天工业的高新技术与民用产品有效结合,为陕西军工行业的民品发展找到了一条宽广大道,他建议43所要进一步加大市场开发力…