英国展示隐身无人侦察机

据《简氏国际防务评论》2006年1月报道,英国首架柯莱克斯(Corax)无人隐身侦察机近日亮相。这种无人机代表了武装部队战斗机的新发展方向。自2004年以来,该无人机已进行了在计算机控制下的多次起飞和着陆试验。Corax由英国BAE系统公司研制。到目前为止,因为高度机密性关于其的报     

“梭子鱼”飞天——德、西联合研发最新无人战斗机

“梭子鱼”（Barracuda）无人机是由德国和西班牙两国共同开发，兼具情报收集和空中作战两种功能的先进无人机，目前全部项目仍处于技术验证阶段。2009年7月，第二架技术试验机在加拿大古斯湾空军基地进行了为期一个月的飞行测试，一切测试飞行全部顺利通过，这次试验的成功标志着该无人机开发取得了重大阶段性成果。     

无人怎疯狂？美舰载无人机作战样式猜想

美军X-47B无人机于2012年11月26日运到“哈里·杜鲁门”号航母上并成功进行舰上测试,标志着无人机的性能向前迈出了关键一步,成为舰载机历史上具有划时代意义的重大突破。这将意味着无人机在未来局部战争,特别是急、难、险、重的军事任务中,将扮演重要“角色”,并可能会部分替代有人飞机。正如美国军方负责飞行系统项目测试的凯文·沃特金斯所说：“过去几年里我们一直在进行这种无人机的测试,它在航母测试成功,那将证明无人机的未来是无限广阔的。”     

新概念武器系统无人作战飞机

无人机,也称“无人驾驶飞行器”,是一种有动力可多次使用的航空器,具有遥控、自主、半自主飞行的能力,能携带多种任务设备,用于完成不同的军事任务。 无人作战飞机是无人机和有人作战飞机的有机结合。它既是执行常规作战支援任务(如侦察监视)的无人机和有人作战飞机的进—步发展,又是有别于无人机和     

战场“守望者”英国WK450新型无人机

据《飞行国际》披露，最近英国正在考虑为其新研制的“守望者”（Watchkeeper）战术无人机安装一种轻型武器，以增强其攻击能力。这种由泰利斯和埃尔比特公司联合生产的WK450无人机，目前已经在以色列进行了大量测试，下一步的飞行测试项目将于年底前开始。作为英国迄今为止最大的UAV采办项目，WK450无人机采购总值预计可达12亿美元，估计将在2010年之后开始服役。WK450无人机的服役标志着英国无人机的发展水平迈上了一个新的台阶。     

“大气层侦察卫星” “全球鹰”无人侦察机

2003年8月,美国联邦航空局向美国空军颁发了国家授权证书(COA),允许美国空军的RQ-4“全球鹰”(Global Hawk)无人机在美国领空实施飞行任务。这是首型获得美国国家COA的无人机。“全球鹰”无人机还得到在澳大利亚、葡萄牙、西班牙、苏格兰、丹麦、加拿大、墨西哥、哥斯达黎加、洪都拉斯、委内瑞拉以及厄瓜多尔等国空域进行飞行的授权。无人机专家称,这预示着无人机将可以像有人驾驶飞机一样“列队和飞行”。“全球鹰”高空高速长航时无人侦察机由美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制,主要用于在低、中强度冲突中实施大范围     

美国“猎户座”无人机完成首飞

2013年8月24日,美国极光飞行科学公司的“猎户座”无人机成功进行首飞。飞行持续了3小时31分钟,无人机在飞行中达到2438米的高度,飞行速度为108千米／小时。     

“雀鹰”上阵——法国“雀鹰”B战术无人机开始交付使用

早在2006年，法国武器装备总署授予萨弗朗公司旗下的萨基姆防务安全公司一份合同，为法陆军研制具有直接打击能力的新型无人机。后来，萨基姆公司决定将“雀鹰”A无人机改进成无人攻击机，并很快拿出了样机，这就是雀鹰”B。“雀鹰”B是一种远程的战术无人机，它是“雀鹰”A（以前通常就称之为“雀鹰”）无人机的改进型，主要用于执行侦察，信息搜集和实时战场监视等远程任务。目前，“雀鹰”B已完成试验，并开始陆续向军方交付。     

“雪鹰”战胜“猎人” 法国空军新型无人侦察机开始列装

阿赫芳（Harfang）无人机，是由欧洲EADS公司和以色列飞机工业有限公司联合研制生产的一种中等高度长时自主飞行的无人侦察机。目前，法国空军主要用它来替代早期装备的美国“猎人”无人侦察机。由于该无人侦察机具备非常强的侦察与情报收集功能，故被命名为阿赫芳，意为“高原上空的雪鹰”。     

“坎大哈野兽”伊朗想说“仿制”不容易

2011年12月8日,美国一架隐形无人侦察机RQ170被伊朗截获。这架被称作“坎大哈野兽”（又称“哨兵”）的无人机,曾在去年5月美军击毙本·拉丹的行动中立下了汗马功劳,直到2010年才开始为外界所知。伊朗一名专家称,他们利用美国无人机的导航系统漏洞,重构了RQ-170的GPS坐标,使其降落在伊朗境内。RQ-170“哨兵”隐形无人机集中了大量美国先进隐形飞机的机密,它被成功迫降,为伊朗的无人机发展提供了绝佳的机会。     

日本无人机瞄向超高空

日本防卫厅在2006年年度防卫预算中, 给“滞空型无人机使用方法研究”项目的拨款为1000万日元。该项目力图用一年的时间,吃透美国无人机使用方式,然后决定是否引进“全球鹰”这样昂贵的无人机。日本研究无人机的时间并不长,目前装备的国产无人机仅有陆上自卫队的 FFOS 系统,但日本军方雄心很大,计划生产能在平流层长期飞行的无人机以及定点系留式无人飞艇,监视周边国家的行动,同时为日本的导弹防御系统提供早期预警。     

“天空-X” 意大利大型无人战斗机创多项欧洲和世界第一

意大利“天空－X”（Sky—X）大型无人机，是由意大利阿雷尼亚航空公司研制与开发的大型军用无人战斗机系统，是欧洲大陆第一款设计起飞重量超过1000千克的大型无人战斗机，也是世界上第一款能够成功完成一系列空中联合编队飞行并可以实施空中加油的无人战斗机，技战术性能相当突出。     

美国空军X-47A型无人机

2001年7月30日,美国诺斯罗普·格鲁曼公司向公众展示了自行研制的“飞马”无人机(见本刊2001年9月下半月版总第14期赠卡)。该机美国空军编号为X-47A,主要由复合材料制成,翼展8.42米,机长8.45米,机高1.86米,重约2.5吨,可以携带450公斤的载荷,最大过载3g,最大飞行高度1.1万米。 X-47A将作为一架技术验证机,进行一系列的飞行试验,研究有关舰载无人机的空气动力性能。在它的试飞基础上,诺斯罗普·格鲁曼公司将研制一种海军型无人战斗机(UCAV-N),编号为X-47B。X-47B的结构将更加坚固,载荷能力将达到900公公斤,续航时间12小时,随过载的能力也更强。     

中国航天科技集团有限公司第九研究院无人系统总体部

正中国航天科技集团有限公司第九研究院无人系统总体部(简称:航天九院无人系统总体部,代号:九院九部)是航天九院无人装备产业一体化、体系化发展平台,已累计实现产值百亿元,"飞鸿"系列无人机、"飞腾"系列精导武器享誉国内国际市场。"飞鸿"系列无人机已形成了"远中近结合""高低速互补""固定翼旋翼兼具"、从500g至5t级超近程及近程、中远程、巡飞作战四大系列20余型产品,作为现役信息化无人装备的典型代表先后入选2015年"9.3"阅兵和2019年新中国成立70周年阅兵,FH-98大型无人运输机引领国内智能无人货运物流行业发展。"飞腾"系列精导武器已形成"一弹多型""一型多用"、从15kg至500kg级20余型产品,是目前国际市场挂载机型最多、型谱最全、出口地区最广的产品。2020年7月4日,向塞尔维亚交付的FH-92A (国际市场产品代号CH-92A)察打一体无人机,更是首次实现了中国无人机打入欧洲市场的历史性突破。     

装备零讯

美“三叉戟”II D5导弹完成第150次飞行测试 6月2日,美国海军在大西洋海域利用俄亥俄级战略核潜艇发射了两枚不装备弹头“三叉戟”11D5导弹,这两次试射是自1989年导弹定型以来的第149次和150次成功飞行测试。美国海军利用导弹的飞行测试监测导弹性能,以及核潜艇大修后部署的作战能力。测试用导弹上装有一系列安全装置和飞行遥测传感器。     

法国长航时无人机完成首次试飞

法国通用机械电力公司的长航时无人机“斯佩威尔”(SPERWER-LE)近日完成了首次飞行。这种无人机翼展为6.2m,是惟一一种无须地面准备而进行起飞和着陆的全天候长航时战术无人机。     

战场幽灵——军用无人直升机

军用无人直升机穴VTOL雪,是指由无线遥控设备或飞行程序控制装置操纵的非载人军用直升机。它不仅拥有同“捕食者”、“全球鹰”等固定翼无人机相近的功能,而且由于起降便捷、机动性好,作战用途更加广泛,具有非常可观的发展前景和作战潜力。目前熏全世界约有十几种无人直升机在军中服役,广泛运用于侦察监视、通信中继、扫雷测绘等方面,而真正具备攻击能力的无人武装直升机穴UCAR雪正由美国国防高级研究计划局穴DAPRA雪与洛克希德·马丁公司共同研制中。一、军用无人直升机飞行与控制无人武装直升机同直升机一样,有可以旋转的旋翼,旋翼…     

MQ-9“死神”无人机

MQ-9“死神”（Reaper）无人机是一种极具杀伤力的．新型无人作战飞机，并可以执行情报、监视与侦察（ISR）任务。美国空军在其作战试验刚刚结束后，就决定将其投入实战．并于去年3月组建了“死神”无人机攻击中队，即内华达州克里奇空军基地第42航空攻击机中队：还成立了专门的“死神”无人机工作组，开始研究战术、训练机组人员和进行实战演练。     

美军在研新武器揭秘

自从美国军事打击阿富汗以来,美军的无人侦察机频频在阿富汗上空盘旋。2001年10月17日,美国编号为RQ—1A/B的最新改进型“掠夺者”无人机发射导弹击毁了塔利班的坦克。这标志着无人机有了能发射导弹的本领,未来战场又多了一件新武器。随着高技术突飞猛进地发     

大圆航线导航与控制律设计

随着无人机(UAV)应用范围的扩大,要求无人机能精确跟踪预定航线.预定的飞行任务可以有两种规划方式,一是近似在当地切平面上的直线或曲线;二是飞行距离较长时在地球表面的大圆航线.第二种规划相对复杂,研究较少,因此,介绍了某型无人机的动力学模型,提出了一种全新的大圆航线导航解算算法,设计了大圆导航控制律,此外,还分析了常值风及突风干扰对导航的影响.经计算机仿真验证和部分的实际飞行试验结果表明:与预定航线的距离偏差较小,航迹精度较高,新算法及设计较好地满足了实际大圆航线飞行要求.