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介绍了GTR3《摩托车制动系统全球技术法规》制定的基本情况,对比分析了GTR3与GB20073-2006《摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法》的主要差异。 相似文献
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为贯彻落实汽车工业产业政策,促使摩托车技术法规体系的建立,搞好摩托车技术法规的制定工作,11月19日～21日国家机械部汽车司在重庆召开了摩托车技术法规讨论会。全国31个大中型摩托车厂家及研究中心(所)的44位专家参加了讨论会。与会代表以尊重科学、实事求是、经济可行的态度讨论了首批摩托车七项技术法规:1.摩托车排放物的控制;2.摩托车噪声控制;3.摩托车制动系统;4.摩托车操纵件、指示器及 相似文献
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一、概述自1989年发布“摩托车质量检查评定办法”(以下简称“摩蓝”)以来,“摩蓝”对促进全国摩托车产品质量的提高,维护消费者的利益,增强摩托车产品在国内外市场的竞争能力,以及推动我国摩托车工业的发展等方面起到了积极的作用。为了进一步推动我国摩托车产品质量的提高,更好地贯彻国家强制标准和法规,以便与国际摩托车标准和国外先进标准接轨。 相似文献
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品牌演绎 由内转外 1986年以前,我国摩托车产品基本没有出口。1987年开始少量出口,当时主要出口企业有中国嘉陵、上海易初、北汽摩等,出口品牌主要是50ml、70ml和250ml两轮摩托车和三轮摩托车,主要出口到非洲、南美洲及东南亚等地。1996～2002这7年间累计出口摩托车876.9万辆。到目前为止,有135家企业140种型号的摩托车取得了出口产品质量许可证。目前,我国共向6大洲150个国家和地区出口摩托车,几乎覆盖了全部拥有摩托车的国家和地区,销量较大的是 相似文献
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随着中国加入WTO,本已处于微利状态、供大于求的国内摩托车将面临着更大和严峻的挑战,不断降低成本,使摩托车成为人人都买得起的消费品将是各摩托车厂家面临的主要和长期的工作。在目前国内各个品牌摩托车在质量、款式相差无几的情况下,哪家企业生产的摩托车价格低,哪家企业的摩托车产品就有可能获得较大的发展,就有可能得到较高的市场占有率。一些后起的民营摩托车企业如宗申、隆鑫、轰达等能在激烈的摩托车市场竞争中获得成功和快速发展,一个主要的原因就是依靠不断降低其生产的摩托车的价格,使其低于国内其它摩托车厂家生产的同类型摩 相似文献
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重庆市嘉陵集团自主开发生产的一批国内最大排量JH600警用摩托车，近日将运送北京公安局宣武分局，主要用于治安巡逻并作为奥运会期间的专用勤务车，这也是重庆市服务奥运勤务的首款摩托车。 相似文献
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[案例]毕东江在某家电超市购买摩托车一辆,价值4000元。家电超市销售员承诺给其代办摩托车牌照及车辆购置税完税证明。毕东江即向销售员预付了办理摩托车牌照费700元,并将摩托车交予销售员。不久,销售员将摩托车借给他人使用发生了交通事故,导致办照未成,摩托车已损坏。事后,双 相似文献
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自2008年开始装备学院按照总装备部综合计划部要求,先后开展了《装备采购法规体系建设论证研究》《装备采购合同订立法规体系研究》和《装备采购合同履行监督法规体系研究》3项课题,并于2009年10月完成,经总部鉴定验收后在全军推广应用。2012年10月获军队科技进步三等奖。项目的主要研究内容包括6个方面:①加强装备采购法规体系建设的必要性;②装备采购法规体系建设现状和存在的主要问题;③装备采购法规体系建设需求分析;④装备采购法规体系建设的总体思路;⑤装备采购法规体系建设的框架设计及法规项目设置;⑥加强装备采购法规体系建设的意见建议。 相似文献
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国防后备力量的法规建设,是国防法规的重要组成部分。当前,国防后备力量建设法规体系还不够完善,与国防后备力量建设的需要还不相适应。因此,应进一步健全和完善我国的后备力量建设的法规体系。 国防后备力量建设法规体系存在的问题 目前,后备力量建设的法规体系存在的主要问题如下: 法规不够健全。近年来虽然制定、颁布了一些法律、法规,但往往有了管总的基本法,而缺少与之配套的法规制度保证其实施,或者有了具体的法规制度,而 相似文献