军用直升机主动防御系统及其关键技术分析

军用直升机的主动防御技术是未来提高军用直升机战场生存力的创新性前沿技术。针对军用直升机特别是运输类、战勤保障类直升机在现代作战环境中缺乏主动防御手段,易受攻击且毁伤代价大的弱点,首先提出军用直升机加装主动防御系统的原理和应用需求,然后分析国内外现有军用直升机主动防御技术和装备,最后根据作战应用原理详细分析了主动防御系统应该解决的主要关键技术。可为未来军用直升机的主动防御技术研究提供借鉴。     

国外军用直升机的改进与发展

军用直升机特别是武装直升机在现代战争中的突袭和多功能作用引起了防空作战的广泛关注。概述了重型武装直升机Ａｐａｃｈｅ 的多种改进,讨论了军用直升机的发展趋势。     

瑞典联合直升机部队

两年多前,随着瑞典武装部队直升机联队的成立,瑞典军用直升机部队的编制发生了翻天覆地的变化。不久,大多数现役装备将被新型装备所取代。 新编制 1998年1月1日,瑞典将所有先前由空军、陆军和海军指挥的军用直升机部队,统一改为由武装部队直升机联队指挥,其首要目标是使军用直升机在作战、训练和维护上更加有效。瑞典是首批打破由陆、海、空三     

展望21世纪军用直升机

本世纪40年代诞生的军用直升机,经过50多年战争的洗礼,并大量吸收各种新技术,不断发展、完善,已成为陆、海、空三军重要的通用武器装备,担负着众多的军事任务,是一种不可或缺、无所不在的作战力量。那么,到21世纪,军用直升机能否适应更严酷的作战环境和应付各种先进的对抗武器?军用直升机将以什么样的形象出现在未来的数字化战场上呢?     

战场幽灵——军用无人直升机

军用无人直升机穴VTOL雪,是指由无线遥控设备或飞行程序控制装置操纵的非载人军用直升机。它不仅拥有同“捕食者”、“全球鹰”等固定翼无人机相近的功能,而且由于起降便捷、机动性好,作战用途更加广泛,具有非常可观的发展前景和作战潜力。目前熏全世界约有十几种无人直升机在军中服役,广泛运用于侦察监视、通信中继、扫雷测绘等方面,而真正具备攻击能力的无人武装直升机穴UCAR雪正由美国国防高级研究计划局穴DAPRA雪与洛克希德·马丁公司共同研制中。一、军用无人直升机飞行与控制无人武装直升机同直升机一样,有可以旋转的旋翼,旋翼…     

俄罗斯的军用直升机计划

由于军费严重不足,俄罗斯军用直升机工业的发展深受困扰,目前他们将大部分精力放在现有直升机的现代化改进上。目前俄军现役直升机所占数量最大的是“米-8”,“米-17”军用运输直升机和“米-24”,“米．35”武装直升机, 尽管这些直升机都是上世纪六七十年代设计的,但仍然具有很大的升级、改造空间。通过换装更为先进的动力系统、升力系统,用现代化的数字式飞行、导     

武装直升机王国写真

随着现代战争对抗手段的发展,军用武装直升机的作战环境日益严酷,增强隐蔽性,提高攻击力、电了干扰能力、机动能力就已成为未来直升机王国提高自身生存力追求的目标。未来武装直升机必须采用集通用模块、人工智能、数据融合、高速数据总线等先进技术于一体的新一代航空电子综合系统。这样,在未来数字化战场上,军用直升机将具备很强的信息战能力,即可自身直接侦察、探测和获取近实时的战场信息,也可综合使用之,以最大限度地提高作战能力。不仅能对地面目标实施低空或超低空攻击,而且可与敌直升机或固定翼飞机相对抗。如 ＡＨ—６４…     

重型化、无人化与国产化——全球军用直升机现状管窥

正目前,全球各国装备的军用直升机总数已经超过3.8万架。军队必须要飞起来已经逐渐成为全球各国军队的共识。在新军事变革背景下,军用直升机成为打造高机动化和模块化军队必不可少的先决条件。重型直升机继续受到追捧作为现代战争中有效载荷最大、运输效率最高、同时具有较强环境适应能力的快速投送方式,重型直升机正在受到越来越多国家陆海军航空兵的重视。但是,考虑到重型直升机研制难度     

世界军用直升机装备数量排行榜

1939年,美籍俄国人西科斯基为美国陆军和海军研制成功第一架实用型VS-300直升机,从此直升机便成为军队作战装备。军用直升机经历了第二次世界大战的战火洗礼,在越南战争中大显身手,在近期的几场局部战争中更是冲锋陷阵、战功显赫。截至2004年,世界上已有173个国家和地区的军队装     

浅谈直升机空战及其战术

军用直升机在战场上执行侦察、地面攻击、运输等任务时,与敌方的固定翼机或直升机将不可避免地发生空战。尽管多数国家已经开始重视直升机空战武器装备的研制和配备,但空战培训和战术理论却远远落伍。有一种观点认为,直升机主要用于联合作战,一定会有战斗机的掩护和预警机的保障,来自空中的威胁会很小。他们没有意识到,由于侦察技术的发展,直升机很容易被发现又由于空空导弹的发展,战斗机可以对直升机做到“俯视便击中”;而敌方武装直升机空战能力的加强,也对己方直升机带来新的威胁。因此,忽视直升机空战能力     

“光环”VS“支奴干”

在世界军用运输直升机的家族中,有两款特别引人注目:俄罗斯的米-26“光环”和美国的GH-47“支奴干”。它们是世界上运输能力最强的两种军用运输直升机,也是两国军队中最重要的“空中驮马”之一。那么到底谁能称得上是“直升机之王”呢?本文将从研发背景、战技术性能等方面对两者加以比较。一、俄“光环”和美“支奴干”的研发背景苏联是最早研制重型运输直升机的国家之一。1957年苏联著名的直升机设计局——米里设计局在创始人米哈伊尔·列昂季耶维奇·米里的领导下,研制成功了重型直升机米-6,1959年米-6正式投产。米-6的研制成功是苏联直…     

直升机专用检测设备计量保障

直升机专用检测设备直接应用于直升机机载设备的性能校验,关系直升机的飞行安全和任务完成。基于直升机专用检测设备及其计量保障现状分析,对做好直升机专用检测设备的计量技术保障工作进行了探索和实践,为军用装备计量覆盖率和计量受检率的提升提供了借鉴和参考。     

空中“骑士”的未来之路

军用直升机作为现代军队重要的通用装备,在高技术条件下作战中具有举足轻重的地位,特别是作为陆军的主要空中突击力量,在陆军部队信息获取、立体机动、夺取近地制空权、实施综合火力打击和精确打击等方面,都发挥着十分重要的作用。随着高新技术的综合运用,直升机武器装备技术水平将不断得到提高,作为一种主战装备,直升机将以其更好的机动性能、更强的火力突击能力、更高的战场生存能力,成为高技术条件下作战的重要力量。从技术角度概括起来讲,未来军用直升机将具有以下发展趋势:一、大量采用复合材料直升机结构复杂,机动部件较多,机件疲劳寿…     

跨世纪的武装直升机

军用直升机具有机动性高、敏捷灵巧、隐蔽性好、生仔能力高、攻击能力强等优点,它使陆军能在二维空间作战,被视为“一种令人生畏、必小可少的武器”。当前世界上有120多个国家装备了约2.2万架军用直升机,占世界直升机总 AH-64是现今世界上技术最先进、火力最强的一种攻击苴升机,可携带16枚“海尔法”导弹,或76枚70毫米火箭弹和30毫米航炮。图为装有“长弓”雷达的 AH-64D。AH-1W“超眼镜蛇”是 AH-1T 的改进型,它既能携带“陶”式、“海尔法”反坦克导弹,又能在翼梢挂 AIM-9L 空空导弹,是美国第一种具备对地,对空双重作战能力的直升机。     

现代武装直升机航空电子系统技术发展述评

概述了发展现代军用直升机航空电子系统的必要性,简要论述了直升机航空电子系统的模块化设计思想,以宝石柱和宝石台两大项目为例介绍了美国在发展模块化航空电子系统研究中所走过和正在走的道路,并谈到了欧洲各国及南非的发展概况。从几项关键技术入手比较系统地研究了有关今后发展中的技术走向问题。     

对美陆军直升机的研究与展望

本文介绍美陆军直升机的现状与发展情况,以及陆军航空兵改编方案对军用直升机提出的要求。作者认为,虽然目前存在资金方面的困难,但由于现有直升机潜在的可改进性,再加上陆军的广泛支持,陆军航空兵将可以满足２１世纪部队的需要。     

现代战争中的直升机与便携式防空导弹

对军用直升机、特别是武装直升机,作为陆军的主战兵器之一,在现代战争中的地位、作用,以及越来越严重的威胁程度方面作了论述,论述了便携式防空导弹是对付各种军用直升机的最有力的武器和手段,以及在低空、超低空防御作战中所发挥的作用,提出了应在充分发挥和改进现有装备的作用的同时,应重视和加强对新型号的研制工作,进一步开展高新技术在新型号上的应用预研,以适应２０００年低空、超低空对空防御作战的需要。     

“夜空猎手”与“短吻鳄”的龙虎之争

据悉,在俄陆航接收12架卡—52“短吻鳄”后,俄国防部又突然宣布米—28N“夜空猎手”为主力战机,并计划采购300架。“夜空猎手”与“短吻鳄”分别是米里、卡莫夫两大家族的“哥儿俩”,也是两大家族竞争产下的一对虎子。卡—52和米—28N“哥儿俩”的龙虎之争曾炒得沸沸扬扬,随着俄国防部的一锤定音,最终尘埃落定,卡—52在竞争中失利,米—28N赢得了最后的胜利。两大家族竞争由来已久米里、卡莫夫是俄罗斯直升机的两大家族,谁都想坐上军用直升机的“第一把交椅”,充当俄军用直升机的“大哥大”,它们从直升机发展的最初时代,它们就拉开了“龙争…     

直升机产业化发展态势

直升机的垂直起降、空中悬停、低空低速飞行、机动灵活、发动机故障时能自转安全着陆及无需专用机场等特点决定了其用途的广泛性。在军用方面,可用于兵员及装备运输、机降突击、对地火力支援、反坦克、搜索救援、空中巡逻、反舰、反潜、中继制导等方面。在民用方面,直升机的应用几乎涉及到国民经济的各个领域,如旅客运输、医疗救护、抢险救灾、地质勘探、森林防护、治安巡逻、吊运、农业和渔业作业、电视拍摄及转播、管线巡检及旅游等。直升机产业化是指军民用直升机的研究、生产、使用和保障的全过程,包括确定需求、设计、研制、试验、生产、销售、售后服务、保障、改进改型及报废等。直升机产业化发展需抓好科研、生产、销售和售后服务几大环节。     

自适应旋翼技术——让直升机减少噪声和振动

直升机具有独特的飞行性能——依靠旋翼在空中悬停、在狭小空间内垂直起降,使其成为重要的空中运输和作战平台。目前,在旋翼设计中还存在一些空气动力学问题,对直升机飞行产生不利影响。这主要表现在,直升机在起飞、降落和空中悬停过程中,旋翼气动噪声很大;在巡航飞行中,旋翼振动比较剧烈。上述问题大大影响了直升机的乘坐舒适性,降低了直升机的使用寿命;对于军用直升机,还会削弱其隐蔽性,降低行动的突然性和战场生存力。