论新时期战场后勤建设

战场后勤建设是军事斗争经济准备的一项重要内容,是实施军事战略计划和夺取战争胜利的物质基础。新时期战场后勤建设必须遵循统筹规划、合理布局、集中财力、物力、保障重点方向、抓好现有后勤设施改造、走军民结合平战结合道路的原则。在战略工程建设方面,全面加强后方基地设施建设和防护设施建设;在战备物资储备方面,合理确定物资储备规模,建立合理的储备布局,改革物资储备方法;在交通战备建设方面,科学规划战场交通运输网络,加强重要方向、重点地区的交通基础设施建设和交通防护工程建设,抓好交通战备设施的管理。     

战备工程经费管理存在的问题及对策

战备工程经费是指国家和军队专项安排,专门用于指挥系统、后方保障等战场设施建设经费。当前,随着军事斗争准备工作的逐步深入,战场建设的步伐明显加快,为了确保军事斗争准备各项任务的完成,各级、各     

南京军区组织战场交通勘察调研活动

为拓展和深化军事斗争交通保障准备,准确掌握辖区内战场交通情况,系统评估交通保障能力,推进战场交通建设科学发展,前不久,南京军区联勤部领导率机关人员,组织驻交通沿线军代处和相关省、市交通战备办     

基于支持向量分类的装备完好性预测模型

对抗的战场环境和任务的变化，越来越需要装备战备完好性来保障作战行动。保持或提高装备战备完好性是装备保障的核心和中心工作。利用基于结构风险最小化的支持向量分类（Support Vector Classification，SVC）方法对装备的战备完好性进行了预测，提高了机器学习方法的预测能力。并以车辆装备发动机的技术状况数据为实例，建立了预测模型，通过参数选择，提高了模型预测的正确率、命中率等指标。结论表明：支持向量分类方法是预测装备战备完好性的有效方法。     

基于蝙蝠算法的多目标战备物资调运决策优化

战备物资的调运是部队后勤工作中十分重要的一环,面对复杂多变的战场环境,战备物资调运必须进行科学合理的决策优化。然而现有战备物资调运模型的优化模型较为复杂,如果涉及较多供应点和目标要求则不易实现。针对涉及多个调运点的多目标战备物资调运问题,提出一种新的决策优化模型,利用启发式蝙蝠算法进行优化计算,发挥出蝙蝠算法易于实现、性能优越的特点,较好地解决了涉及较多供应点的多目标战备物资调运决策优化问题,并结合一个仿真算例,证明该方法相对于其他方法更具简易性和有效性。     

战场信息高速公路

所谓“战场信息高速公路”,简单地说,就是一个覆盖整个战场责任区的,由通信情报网络、计算机、战场数据库以及各种用户终端等组成的,能给用户快速提供与作战有关的大量信息的综合网络。这个网络不仅能够传输话音、图表、文字、数字等信息,还能给用户提供一幅由战场共用数据库(包括己方态势、敌情、战备、后勤、环境等内容)所描绘的战场图像,该图像能随着部队在战场上的运动而相应地发生变     

浅谈加强北部边疆地区战场交通建设

北部边疆地区地处寒区,条件艰苦,气候恶劣,且经济发展相对滞后,公路等级低,密度小,交通战备基础设施比较薄弱,与边疆地区所处“门户”地位和军事斗争准备不够适应。因此,应切实把北部边疆地区交通战备建设摆上重要位置,切实加强各项建设。 一、科学构筑战场交通网络体系     

着眼新时期军事斗争准备需要 创造性地抓好民兵战备工作

《民兵战备工作规定》是一部规范我国民兵战备工作,完善民兵战备制度,确保民兵战备水平稳步提高,扎扎实实地做好新时期军事斗争准备的重要军事行政法规。为了贯彻落实好这一法规,我部根据重庆警备区党委的安排,积极探索市场经济条件下落实战备工作的有效途径和方法,经过半年多的努力,使我区的民兵战备工作迈上了一个新台阶。目前,我部已建立健全了各种战备制度,完善了各类战备方案,各种战备设施已基本配套,各种战备物资已基本落实,民兵遂行战备住务的能力明显提高。我们的主要做法是:     

军事交通运输工作适应市场经济的宏观对策

军事交通运输工作如何适应市场经济,这是一个新课题。本文从与市场经济联系紧密的军事运输、车船器材筹措和国防交通战备三个方面着手,提出了对策:强化宏观调控,确保军运的优先地位;实行与市场经济相适应的运行机制,提高车船器材保障能力;建立双向兼容机制,促进交通战备工作落实。     

战时野战通信装备随机备件优化方法

随着模块化技术在军事领域的广泛应用,通信装备的战场抢修通常采取换件修理的方式。针对战时野战通信装备随机模块化备件的配置问题,建立了装备战备完好性和费用约束的优化模型,并给出了遗传算法的求解过程。通过实例分析表明该方法能够在战时为装备配置数量合理的备件,使装备备件在满足战备完好性的基础上携行量最少。     

那年八一,我和团长守坑道

1980年8月1日前夜,在一阵紧急集合哨音中,我们部队应战备需要,奉命徒步急行军100多公里,于8月1日晚6时,开进了贺兰山腹地预设战场防御阵地的坑道里。作为团里的战士报道员,我被安排和团长住在了一起。这是我第一次徒步行军走这么长的路,第一次驻战备坑道,第一次和这么大的官同住一“坑”。     

加速推进沿海重点地区国防动员准备

加速推进国防动员准备,是适应新形势新任务的迫切需要和客观要求。特别是沿海重点地区,战略地位十分重要,加紧做好这一地区的国防动员尤其是应急动员准备,具有十分重大的战略意义和现实意义。本文仅就如何加速推进沿海重点地区的应急动员准备,谈几点粗浅的看法。一、要以“构建临港经济产业”为平台,加速推进港口码头交通战备设施建设,大力改善战场保障条件良好的战场交通设施,是未来主力部队作战行动的重要条件。近年来,在国家和军队有关部门的重视和指导下,沿海重点地区的铁路、公路等交通战备基础设施建设有了明显改善,但平战两用的港口…     

十大常规兵器非常规应用

这是一场特殊形态的战争,常规武器装备在非常规情况下紧急应战。从战场到抗雪灾一线,从战备到民用,战斗角色在变,服务人民的历史使命没有变。抗击冰雪,又一次检验了我军履行新世纪新阶段历史使命的能力。     

水下监听与反监听的角斗

潜艇是神出鬼没的水下兵器,尤其是导弹核潜艇,它可躲过地面战略力量的最初打击,在本土受核袭击之后,于大洋深处任何地方给对方以毁灭性打击,因此许多国家都寄望于战备核潜艇,但同时又不得不动用一切高科技力量,付出昂贵的开支,去监听与跟踪对手的核潜艇。这就形成了一个独特战场,人们把它称为海底的“冷”战场。     

提高战区交通保障能力的几点思考

当前,我国正处在全面建设小康社会,加速推进社会主义现代化建设的发展阶段。新形势下的交通战备工作,要“审势”而为,积极适应“战场”与“市场”需要,在提高战时交通保障、快速动员和整体筹划三种能力上下工夫。一、打造战场交通快速通道,提高战场交通保障能力国防交通建设是军事斗争准备的重要组成部分,是后勤保障的中心环节。由于我国部分地区经济欠发达,交通基础设施建设总量不足,路网密度远远低于全国平均水平,因此,构建战区交通快速通道,提高战场交通保障能力,应从以下三个方面入手:一是要紧紧抓住国家交通大发展的历史机遇,进一步加…     

倾心浇灌春色满园——天津市滨海新区塘沽人武部加强人才建设纪实

连续两次被评为"全国国防教育先进单位"、"全国民兵工作先进单位";多次被北京军区评为"基层全面建设先进旅团";人武部战备规范化、国防动员信息化在警备区推广……初夏时节,笔者在天津市滨海新区塘沽人武部,探寻这些骄人业绩背后的答案。人武部的同志们一语道出真谛:"这是‘人才兴武’的结果。"谋市场不忘战场近年来,为适应"市场"和"战场"的双重需要,塘沽人武部牢固树     

充分调动交通运输企业参与国防交通建设的积极性

交通运输企业是国家交通运输能力的重要基础.大型交通运输企业的国防交通建设,关乎战场"生命线"的实际运作和保障能力的充分发挥.近几年,各企业普遍进行了政企分离、社企分离、管理权下放和股份制改造等一系列重大改革或重组,在改革中,有的将交通战备机构与人民武装、人民防空机构合署办公,有的还将消防、安全、保卫等职能一并纳入其中,虽然达到了精简机构、减员增效的目的,但也从一定程度上影响了专职战备机构应有的职能作用.     

甘肃某预备役高炮师扎实推进部队战斗力建设

正甘肃某预备役高炮师牢固树立"聚焦战场抓训练、围绕打仗砺精兵"的思想,扎实推进部队战斗力建设,取得明显成效。他们结合新装备列装训练,先后6次对要地防空预案进行修订,把20多种新情况写进战备预案并组织部队预演;按照"未来仗怎么打、兵就怎     

后勤战备物资储备方法改革探讨

社会主义市场经济体制下,我军后勤战备物资储备体制、规模、布局以及管理方法、手段等越来越不相适应。改变这种状况,关键在于充分认识市场经济的特点,把握物资储备的客观规律,实行合理布局、综合配套、统筹安排、军地共储和物资储备与技术储备相结合的方法。     

借他山之石 砺打赢之剑——伊拉克战争对预备役部队装备保障的几点启示

伊拉克战争作战方法和战场环境的新变化,给我军预备役部队装备工作有什么启示?下面,笔者就此谈几点粗浅的看法。 一、针对伊拉克战争激烈残酷的特点,必须加强心理教育,牢固树立敢打必胜,以劣胜优的信心。一是抓好战备教育。必须结合预备役部队装备保障人员特点,抓好职责和职能教育,使他们增强职责意识。二是