从“北斗星”看昌河汽车战略

随着我国国民经济持续、稳定、快速的增长,汽车的需求结构正在发生着深刻的变化,由集团购买的单一渠道向以私人购买为主的多元化需求转变。从产业政策上看,我国已将鼓励发展经济型汽车(尤其是小排量汽车)、鼓励汽车进入家庭消费领域、改善汽车消费环境的政策提到了推动我国汽车行业发展的重要位置上。 昌河股份的成功上市打通了公司的资金瓶颈,为昌河汽车的大发展创造了极为有利的条件。     

加快军工汽车产业的发展

我国汽车工业经过改革开放20年的发展,在国民经济中汽车产业已成为我国第五大支柱产业。近年来,中国汽车工业保持了良好的发展态势。去年全国汽车产销量突破300万辆,已位列世界第五,提前实现了国家“十五”规划确定的发展目标, 同全国汽车工业一样,国防军工汽车产业是在改革开放的20年中得到了快速发展,并已成为中国汽车产业的重要组成部分。2002年国防军工汽车产品总产值约570亿元,汽车产品总产量68.5万辆,同比增长35.9%;总销量66.2万辆,同比增长28.4%,分别占全国汽车产品总产量的 21.1%和总销量的20.4%;占全国微车总产量的68%和销量67.…     

汽车电子行业：抓住新机遇 明确新思路

党的十六大提出“发展要有新思路,改革有新突破,开放要有新局面,工作要有新举措”。那么,汽车电子行业发展新思路、新突破、新局面、新举措是什么?笔者认为,要深抓三个新机遇、迎接三个新挑战、理清三条新思路。面临三个新机遇 汽车电子行业发展有三大制约因素:一是随着汽车行业发展而发展;二是汽车电子本身发展速度;三是国家宏观政策支持力度。从过去国际汽车电子40年发展和中国汽车电子近10多年发展看,正面临三大机遇。 一、国内外汽车需求快速发展为汽车电子行业发展提供了新机遇。 1.从过去、当前及今后20年我国汽车发展看新机…     

快速健康发展的兵总汽车工业——十四大以来兵总汽车工业取得长足发展

快速健康发展的兵总汽车工业——十四大以来兵总汽车工业取得长足发展●刘质桐振兴汽车制造业,使之成为国民经济的支柱产业,是党的十四大作出的战略决策。１９９４年我国汽车工业以《汽车工业产业政策》颁布为标志,而进入了新的发展时期,提出了汽车重点是发展零部件、...     

发挥国防科技工业优势 推动战略性新兴产业发展

把战略性新兴产业培育成为国民经济的先导产业和支柱产业,是我国“十二五”时期的重要战略任务。我国依据世界经济、科技发展趋势及本国实际情况．把新一代信息技术、节能环保、新能源,生物、高端装备制造、新材料、新能源汽车七个产业领域确定为重点发展的战略性新兴产业。作为战略性产业和高新技术产业的国防科技工业．不仅本身许多领域属于战略性新兴产业．而且其战略地位和产业优势对战略性新兴产业的发展也具有极其重要的引领和促进作用。     

中国汽车"走出去"要解决七大问题

我国《汽车产业发展政策》明确规定:“在2010年前使我国成为主要汽车制造国,汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。”商务部副部长魏建国表示,中国将用10年左右的时间,实现占到世界汽车贸易10%,即1200多亿美元的出口规模。要使汽车产业发展成为国民经济的支柱产业,必须全面提高汽车产业国际竞争力。在这种情况下,中国汽车只有“走出去”,才能提高中国企业的国际竞争力。我国入世后的这两年,自主品牌汽车的出口,进入一个发展机遇期。据不完全了解,今年上半年自主品牌的乘用车企业的产品出口,远不止一二家。在自主品牌乘用车出…     

运用现代物流理念 促进物流业发展

一、现代物流的发展演变 随着世界经济的快速发展以及现代科技的不断进步,物流产业作为经济民生中的一个新兴服务领域,正在全球范围内迅速发展。伴随着经济发展、社会化分工不断加深以及经济全球化的一步步推进,国际上现代物流社会化服务模式的发展也经历了快速的演变历程：最初是顾客自我服务的第一方物流和供应商提供物流服务的第二方物流模式,社会化、专业化和经济效率都比较抵。     

国务院印发《2012-2020年节能与新能源汽车产业发展规划》

2012年6月28日,国务院正式颁布了《2012--2020年节能与新能源汽车产业发展规划》。《规划》明确了我国新能源汽车发展的技术路线是：以纯电驱动为新能源汽车发展和汽车工业转型的主要战略取向,当前重点推进纯电动汽车和插电式混合动力汽车产业化,     

汽车工业绿色再制造的开发与应用

绿色再制造工程是一种适应生态及经济需要的再循环形式,再制造业是一个新兴的产业。旧汽车的超期服役和处理将会给社会和环境带来巨大危害,推行汽车的绿色再制造工程是解决废旧汽车引发社会公害问题的重要途径,其相当部分的废旧零部件经再制造后可以重新使用,再制造产品的性能等同或优于新品:而另一些废的零部件则以材料的形式综合回收利用。汽车的绿色再制造工程对于节约资源和保护环境,推动社会、经济、环境的协调发展具有十分重要而又长远的现实意义。     

美国国防经济动员的观点和措施

国防经济建设是国民经济建设的重要组成部分。从以往战争历史经验教训看,国防经济动员准备与实施。既是一个国家积蓄雄厚国防力量的物质基础、国家安全环境的可靠保障,又是增强综合国力、促进国民经济发展的加速剂。美国历届政府,正是基于这种思想,自第二次世界大战以来,将国防经济建设与动员准备作为一项基本国策看待,做到“寓防于民”、“以军促民”、用国防经济动员建设,推动整个国民经济建设,从而逐步形成了一整套国防经济动员理论与实践体系。这个体系的基本观点和措施是:     

中国核电发展现状及未来规划

我国核电从上世纪80年代起步,发展历程可以概括为3个阶段：我国自主设计建造了秦山核电站,并引进法国设备与技术建设了大亚湾核电站。 相继开工建设了四个核电项目：秦山二期核电站、岭澳一期核电站、秦山三期核电站和田湾核电站。 随着我国国民经济的快速发展,能源供应正在成为制约我国经济、社会和环境发展的一个瓶颈,核能在我国能源可持续供应中的重要地位逐渐形成共识。     

国防科技成果民用化和商品化的宏观管理

将国防科技成果适时地向民用生产和经济领域推广,转化为现实生产力,是促进国民经济快速发展的措施之一,也是世界发达国家走军民兼容之路的具体发展战略。鉴于我国目前在国防科技成果转化的支撑环境不完善、成果转化过程缺少有效的运行和管理机制,应根据系统工程和技术经济的原理,从国防科技成果的实际应用状况和具体条件及环境出发,从宏观支撑体系和微观管理体系两个方面构建我国国防科技转化体系和运行机制     

我国汽车工业发展走势及对策

近几年,我国国民经济增长速度一直保持在7%-8%左右。2004年1-6月国内生产总值同比增长9.7%,2004年全国经济增长速度在9%-10%之间。专家预测,2005年,在全球经济不是非常景气的情况下,中国经济增长速约在8%-9%之间,汽车工业在今后若干年内将继续保持高于其他行业的增长率。我国汽车工业经过“八五”期间年均增28.3%的高速发展、“九五”期间年均递增13.5%的相对低速发展后,从“十五”开始重新进入高速发展阶段。汽车产销量由2001年的234万辆增至2003年的445万辆。2004年汽车总产量达到500万辆,提前一年实现“十五”规划产量目标,比2003年增长1…     

抓生产 巧经营 抢市场——红宇专用汽车的经营之道

最近几年来,河南红宇公司民品业务坚持走专业化发展、规模化经营之路,使民品主业专用汽车呈现出强劲的发展势头。“十五”期间红宇专用汽车平均增速达到41%,形成了3000辆的年生产能力,已发展为重、中、轻、微4大系列,冷藏汽车、保温汽车、厢式汽车、爆破器材运输车、自卸汽车等138个车型,并被列为中国兵器集团公司重点监管民品。冷藏保温车市场占有率位居全国第三位,爆破器材运输车市场占有率位居全国第一位。2006年前三个季度,红宇专用汽车累计生产完成年计划的75.6%,同比增长70.25%。累计销售1969辆,完成年计划的78.76%,同比增长31.62%。…     

汽车加油机器人关键技术分析

传统加油模式使操作人员易受有毒易燃油气的侵害,而且严冬酷暑时加油站作业环境恶劣,因此在加油站配置机器人实现智能化加油变得十分迫切。介绍了国内外汽车加油机器人的研究进展,指出其作业对象的差异性、环境的多变性以及作业过程的危险性。分析了当前汽车加油机器人所采用的加油机构、加注接口以及识别与定位技术的特点,指出加油机构优化、安全控制、智能识别与定位研究是汽车加油机器人发展的方向。     

发挥航天技术统势 促进民用产业发展

中国航天科技集团第八研究院是中国航天科技集团公司在上海的产业基地,航天型号产品主要涉及战术导弹、运载火箭、应用卫星、载人飞船四大系列。民用产品经营领域基本形成了以汽车零部件、先进能源、机电一体化和家用电器等为主要经济支撑的主导产品和优势产品,并涉及物业、物流和服务等行业。截止到2005年底,民品企业资产规模为51亿元,民品总收入达49．5亿元,从业职工9880名。     

论加入WTO对中国军事经济的影响

加入 WTO,有利于加快我国军事经济建设改革步伐和提高国防工业对外开放水平,对改善我国军事经济技术结构、优化军事经济运行环境、拓展国防资源配置空间、增强军事经济建设活力具有重要的积极意义。加入 WTO 同时也将使我国国防工业的生存与发展面临威胁,维护国家安全利益的任务越来越重,国民经济动员环境也更加复杂。面对机遇和挑战,我们应调整国防工业结构,加速建立军工企业集团,开拓创新,谋求军事经济跨越武发展。     

适应军民融合式发展要求 做好猛士装备的服务保障

装备制造业是制造业的核心组成部分,是为国民经济各行业提供技术装备的战略性产业。装备制造业的建设发展,对于统筹经济建设和国防建设,拓展和深化军事斗争准备,推进新形势下军民融合式发展,具有十分重要的意义。东风越野车有限公司于2008年12月取得装备承制单位注册证书,是为我军生产东风猛士1.5吨级高机动性军用越野汽车的装备制造     

合资公司集团化如何走好管控之路

长安汽车(集团)有限责任公司以特种产品生产工厂起步,经过多年发展,目前拥有特种产品、汽车、房地产、物流、信息科技、汽车零部件等六个产业,建立了西南、华东、华北三大基地,构筑了产品研发、生产制造、营销服务三大平台;经济规模接近500亿元,形成汽车110万辆、发动机100万台的生产能力,汽车产品涵盖了微车、轿车、客车、货车等8个谱系;长安品牌价值133.58亿元,位居中国最有价值品牌排行榜第10位。     

解决五大问题 加快汽车后市场发展

2009年，我国汽车市场呈井喷式发展，年产销量达到1360多万辆，成为世界第三个汽车年产量达到千万辆级的国家，首次超过美国成为世界第一大汽车生产和消费国。2009年无疑成为中国汽车工业发展史上具有里程碑意义的年份，可喜可贺，可圈可点!