军用运输机国际市场分析

<正>受益于不断扩大的总体需求,沉寂许久的国际军用运输机市场在近年来迎来变革。随着欧洲、俄罗斯和巴西等地区和国家的厂商积极投身于新机型研发,美国对大中型运输机市场的垄断将受到强有力的冲击。军用运输机既可以用于运输兵员、武器装备、军用物资以及空投空降作战等作战行动,又可用于抢险救灾、海外撤侨等非军事行动,还能作为通用平台,用于发展预警指挥机、电子战飞机、反潜巡逻机、侦察机、加油机、攻击机、雷达和航空电子试验飞机等其他各种特种飞机。     

民兵文摘

日本造出军用大飞机中国立项造大飞机的消息刚公布不久,日本突然传来新型军用大飞机研制取得重大进展的消息。据日本媒体报道。日本已生产出新型军用运输机 C-X 和新型远程巡逻机 P-X 的原型机。两大远程作战飞机很快就要进行试飞。军用大飞机一般是指起飞重量达100吨以上、航程为5000公里以上的作战飞机,包括大型轰炸机、大型运输机和海上远程巡逻机等。日本两大新型军用飞机均为自行开发,总投资高达30亿美元左右。其中,C-X 重达141吨,配备两台涡扇发动机。如果运载37吨作战物资的话,C-X 可飞行5600公里,成为能够进行洲际作战的远程飞机。大型军用飞机是一个国家军事技术实力的重要体现。目前,只有美国和俄罗斯拥有多种型号的自己研制生产的大型军用飞机。日本很可能成为继美饿之后自行开发新型军用大飞机的重要国家,甚至走在了中国和印度等国的前头。日本是在2001年开始自行研制 C-X 运输机和 P-X 海上巡逻机的,试图在21世纪里摆脱对美制远程飞机的依赖。然而,日本毕竟是个航空技术很一般的国家。在大约20年里,日本购买了美国100架大型海上巡逻机 P-33,为研制大型军用飞机打下了坚实的技术基础。(据《世界新闻报》)     

国际军用运输机市场竞争激烈

参展的军用运输机型号主要有美国的 C-17A、C-130J"大力神"、意大利的C-27J,乌克兰的 AN-148.其中 C-17A、C-27J 和 AN-148飞机参加了飞行表演。此外.空中客车公司展出了 A-400M 军用运输机的模型。从参展的军用运输机情况看,老飞机不断改进.以满足使用需求,新飞机市场潜力也比较大。C-17A"环球霸王Ⅲ"运输机为美     

数字话

200我国新一代重型军用运输机运-20首飞试验圆满成功。运-20首飞标志着我国成为美国、俄罗斯和乌克兰之后第四个能够研制200吨级大型军用运输机的国家,标志着中国战略空军从此腾飞。114由军事交通学院研制的我国第三代无人驾驶智能车——"猛     

波音747-8洲际飞机正式下线

2月13日,波音747-8洲际飞机在美国华盛顿州正式下线。该飞机可搭载467名乘客,采用了许多波音787的技术。与空客在远程大型运输机市场的竞争中,它将是一把利器。在波音公司,747系列是四发动机远程宽体民用运输机,1970年投入使用后,垄断民用大型运输机市场长达35年。直到2005年,空客380的出现打破了波音的垄断。波音747-8洲际飞机即是对空客的回应。     

安-225运输机创124项世界飞行纪录

总部设在瑞士洛桑的国际航空联合会近日确认,乌克兰安东诺夫飞机制造厂设计生产的安-225“姆利亚”大型运输机创造了124项世界飞行纪录。 安-225“姆利亚”飞机是目前世界上最大型运输机,诞生于1988年。前苏联打算用它运载航天飞机和火箭以及作空中发射平台。苏联解体后,乌克兰把该飞机改装成货物运输机,最大商业载重量为250吨,目     

剖析我国通用航空的发展

通用航空的应用领域十分广阔,涵盖了用于客、货运输的定期航线飞行以外的所有民用航空。通用航空飞机不依其尺寸或原始目的,而是按其用途来进行划分。因此,通用航空飞机既可以是最小的私人制造的娱乐用飞机,也可以是大飞机制造厂商生产的大型运输机;既可以是水上飞机或水陆两栖飞机,也可以是各种旋翼机;既可     

C-130“大力神”运输机

台湾地幅狭小,主要发展战术运输机。1992年,美同意售台C—130运输机8架,金额83.62837亿元新台币。C—130飞机是美国第一种设计成功并正式使用的装涡轮螺桨发动机(涡桨)的军用运输机,也是第一种依照美国空军和陆军的统一技术要求开发的运输机。 批量生产的C—130A于1955年4月7日试飞,公司代号洛克希德182。C—130A与原型区别在于,部分飞机在机头下方有一个装APN—59雷达的天线罩。C—130A很快就被配备在美国空军战术空军、太平洋航空军团和驻欧航空军团。     

基于军民融合的军用运输机装备保障问题研究

从军民融合装备保障的概念出发,在分析基于军民融合的军用运输机装备保障意义的基础上,针对军用运输机装备保障特点,积极探索了基于军民融合的军用运输机装备保障方法途径。     

空中力量“倍增器”:作战支援飞机

随着航空技术的发展,电子对抗飞机、预警机、空中加油机、军用运输机等用于保障空中军事行动的作战支援飞机的性能不断增强。使航空兵的空中支援作战能力、远程作战能力、电子对抗能力、预警指挥能力、空中机动能力大大提高,总体作战效能成倍增长。因此,这些飞机被称为空中力量的“倍增器”。本文就上述几种作战支援飞机的发展历程作一简介。     

“山洞工厂”造出中国首架军用运输机

<正>从验收环节发现的不合格品入手,追查不合格品在途经入厂、生产、检验等各个环节时的深层次问题。不久前,我国研制出了首架军用大型运输机被命名为"运-20",而其实中国最早的"首架"军用运输机却是"中运一",尽管它们诞生的年代不同,却都承载了无数中国人的期望和梦想。自1912年8月我国第一个飞机制造者兼飞行员冯     

全球作战的新王牌：美航空航天远征部队

美国空军最高行政领导机构是空军部,最高军事指挥机构是空军参谋部。目前,空军部直属的一级司令部有8个,即空军器材司令部、空军作战司令部、空军机动司令部、空军特种作战司令部、空军教育与训练司令部、空军航天司令部、太平洋空军司令部和欧洲空军司令部。美空军主要由战略部队、战术部队、航天部队和特种作战部队4部分组成,编制序列为航空队、联队、大队和中队4级;共编有14个航空队、45个航空联队和128个中队,主要装备有6394架飞机(其中作战飞机3267架,运输机1158架)、洲际导     

空中大力士

现代战争是大量消耗物质的战争.大批量和快速补充兵力和武器装备的需要、刺激着军用运输机的发展。现代军用运输机有比较完善的通信、领航设备、能作昼夜气象飞行,具有较大的载重量和续航能     

混合遗传算法在大型运输机装载问题中的运用

为解决大型运输机装载方案的制定问题,构建了考虑飞机重心、飞机载重量、货舱容积、货物摆放方向、承压能力、装载优先级、货物底置位置和系留等现实约束的装载方案数学模型,提出了一种新的融合整体退火选择方式和对交叉、变异概率进行自适应处理的混合遗传算法,并将此方法运用到两个货物装载算例中。仿真实例表明:该混合遗传算法方法为大型运输机装载方案制定选择提供了一种科学有效的决策方法。     

雪域高原大空运

■2002年11月28日上午10时许,西藏拉萨机场。■一架庞大的军用运输机徐徐降落,渐渐停稳,舱门打开,一百余名身穿绿军装,背着行军包的新战士缓步走下飞机。■2002年首批进藏新兵空运成功!     

以改革求发展 以管理谋提升——中国特种飞行器研究所创新发展纪实

<正>中国特种飞行器研究所(以下简称特飞所)隶属于中航工业通飞公司,是中国唯一从事水面飞行器(水上飞机、地效飞机、水陆两栖飞机)和浮空飞行器(载人飞艇、系留飞艇、遥控飞艇、对流层飞艇平台、平流层飞艇平台)等特种飞行器研究开发的主机所。特飞所始终践行"军民用航空大发展"的战略理念,坚持军民结合、寓军于民,着力提升四大特色专业技术——水动力技术、腐蚀防护控制技术、浮空飞行器     

远程战略投送能力与军用运输机的发展

正毛泽东同志曾深刻指出,"军队无非是要学会两个东西,一个是会打,一个是会走"。这里所讲的"会走",就是能有效运用各类投送手段,快速机动兵力,形成有利于我方的战略战役态势。近期几场高技术条件下局部战争表明,远程投送能力是军队战斗力的重要内容,而军用运输机则是远程投送能力的重要手段。     

军事纵横

欧洲五国——法国、意大利、德国、西班牙和英国几天前签署了一项政府间的议定书,五国的军事领导人将通过这项议定书,要求他们的航空工业家们在明年春天提交给他们一份制造新型军用运输机的草案。这项计划定名为“未来的宽体飞机”,该计划瞄准的是一个容量在300架至350架飞机的市场,目的是把在这五国空军中正在服役的“协同”式、C—130式或其他的G—222运输机换掉。以后,比利时、葡萄牙、土耳其可能也要参与这项计划。 从外形来看,这种“宽体飞机”起飞重量为106吨,最大商务载重为25吨,在7000公里航程中可载重12至15吨,特别是它那宽4米的机舱(C—130运输机的机舱宽度     

基于灰狼优化算法的军用运输机航路规划方法

为改善军用运输资源的优化配置水平,在所构建航空网络基础上,提出一种采用灰狼优化算法进行军用运输机航路规划的方法.利用图论的相关知识,建立航空网络模型;引入灰狼优化算法在所构建的航空网络上优化飞行路径,实现军用运输机的航路规划;基于人造网络与北京地区航空网络所提出方法进行了验证.仿真结果表明,所提出方法具有收敛快、效率高、实用性强、易于实现的特点,能够很好地解决军用运输机的航路规划问题,从而验证了方法的有效性和可行性.     

战略运输机航材保障体系构建

科学完善的战略运输机航材保障体系是战略运输机航材保障工作的重要遵循和指南，也是战略运输机航材保障活动实战化、正规化和制度化的重要依托与支撑。战略运输机航材保障体系的构建，是提升战略运输机后勤以及装备保障质量、保障效益及保障能力的关键和基础工程。本文运用科学思维和系统思维，遵循军民融合战略、后勤和装备保障改革和体系构建的具体思路，结合目前战略运输机在遂行飞行训练、演习演练及战略战役支援保障任务中的航材保障实际情况，分析研究了战略运输机的航材保障需求，阐述了战略运输机航材保障体系构建的基本定位，提出了战略运输机航材保障体系构建的基本设想，初步构建了一个军民融合式的战略运输机航材保障体系。